很明显只有一个火花塞坏了为什么要给我换四个？

更换火花塞其实是日常保养的一部分，就像换机油、换三滤一样。你有没有注意到，保养结束后，负责保养的师傅会为你检查火花塞，看是否需要更换？如果检查后有一两个需要更换，那么自然是全部给你更换。所以，今天，我们来谈谈为什么一次有四个火花塞。你就不能换一个吗？

火花塞在更换周期后是否无法继续使用？

汽车上的常规保养件都有一个周期，火花塞的更换周期一般是2-10万公里(不同材质的周期不同)，但并不代表到了官方规定的期限就一定不能用，因为大部分产品在设计寿命上都有富余，所以不会在循环后这么快对发动机造成致命伤害，但超过里程后，电极磨损会加速，电极间隙会变大。点火不稳定需要更高的电压。轻者症状为加速无力、点火起火、油耗等症状。在严重的情况下，电极可能会断裂并损坏发动机。所以建议你按照规定的周期更换，其他部位也会有问题。

你能换一个火花塞吗？

总机械师会为你更换所有的。理论上，即使更换了同品牌同型号的火花塞，新旧火花塞的放电间隙也是不同的，新旧火花塞的电阻也是不同的。如果不全部更换，会出现抖动、加速困难、油耗增加等问题。也就是说点火角能量可能会因火花塞不同而不同，导致四缸动力不平衡。

另外，火花塞是有一定寿命的，同批次产品的质量和寿命应该非常接近。既然其中一两个有问题，那就说明其他火花塞的大限将至。所以提前更换，以防后患。而且全部更换的成本比更换一两个要高。作为维修方，当然希望车主尽量多更换几件。

如何选择火花塞？好的火花塞能提高性能？

目前市场上常见的电极材料有四种：铜、镍合金、铂和铱(铂和铱一般称为贵金属)。金属的导电率从左到右增加(铜<镍合金<铂<铱)，点火所需电压从左到右降低(铜>镍合金>铂>铱)，所以贵金属火花塞对发动机的负荷较小，有利于降低油耗。另外，贵金属的使用寿命更长，当然价格也随着性能的提高而提高。具体价格方面，镍合金火花塞四块就能买到，有品牌；镍钇合金火花塞100块左右；单铂火花塞和双铂火花塞略贵，200-300元不等；铂铱合金和铱金火花塞比较贵，300 ~ 400元左右。

由于火花塞工作在高温高压的恶劣环境下，对材料和制造技术要求非常高。但大部分经济型轿车往往使用镍合金火花塞，铂金火花塞或白金火花塞只用于中高级轿车。很多车友认为厂家不给自己的车配备铂金火花塞，完全是出于成本考虑，是偷工减料的表现。所以他们很生气的掏钱把自己车上的镍合金火花塞换成铂金的。

显然，这样的更换是为了性能，而不是耐用性。其实这种性能提升真的很有限，甚至我根本感觉不到。其实这也是原厂不用贵金属火花塞的主要原因。要想从根本上提高发动机性能，首先需要考虑提高点火电压，更高的电压可以提供更多的点火能量。提高电压后，更换线径粗、导电性好的高压线，因为高压线的导电性与其截面积、长度、材质有关。如果线径太细、太长、杂质太多，就会影响

如果想检查火花塞是否健康，最直接的方法就是取出来。如果电极和绝缘体呈淡黄色，说明火花塞的工作状态是健康的。如果火花塞电极上有黑色附着物，则是疾病，可能是“烧油”或混合器配比不当引起的。

自己更换火花塞需要注意什么？

其实车上很多零件都不难更换，火花塞也可以自己更换，但是操作的时候需要注意几个细节。首先，一定要选择适合自己车辆尺寸的火花塞。第二，要有专业的工具，扭力扳手必不可少。此外，你必须准备一个带有磁性顶部的袖子。直径大小应根据您车辆火花塞的大小来选择。拆卸火花塞应该一个气缸一个气缸的进行，不能全部拆下再全部安装，以防脏物掉入气缸。安装时，最重要的是强度。力度小的话会造成漏油漏气，影响发动机性能，力度大的话会造成跳闸，扭断火花塞。

有什么方法可以清洁火花塞？

火花塞是可以清洗的，很多神奇的网友甚至开发出了非常规的方法，包括白醋、洁厕剂、牙膏等。然而，通常使用有机溶剂如化油器清洁剂来清洁火花塞。先浸泡一段时间，然后刷洗，晾干，再装上继续使用。但如果火花塞已经严重腐蚀或损坏，就必须更换，否则失效的火花塞会进一步损坏发动机。