奥迪a6l怎么样 2023年全新大改款奥迪a6

大家好！我是奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策）的车主，型号34;车价40万，目前行驶里程12409公里。

一、我的选车过程

因为对奥迪的热爱和发自内心的欣赏，所以选择了A6。一开始纠结45的两驱和四驱，想着能不能省下几万买个两驱。直到有一次去贵州，朋友的山口坡度很陡。下雨天，看到面包车艰难上坡，前面的出租车直接滑了下来，撞上了朋友的车。那时候我就下定决心，一定要有四驱！外出打拼，安全第一！

2、外观与内饰感受

不同的人对外表有不同的看法。 Sline 套件是一个组合。发个图标是外观套件？这一点都不友善。但是整车的外观无论是前脸还是车尾都符合我的审美。整体做工还是不错的，但第一眼看去后门和后备箱交界处的线条有一种下沉的视觉错觉。这可能是我的个人原因。轮毂设计： 20寸的轮毂看着不错，但是平整度是个问题，耐用性可能不太好。同级视觉效果满分。耐用性需要研究。 12000km后，几乎没有磨损，只有右后轮胎被钉子扎破，但没有漏气。后期更换成本比较高，自己多注意。

三联屏真的是我的最爱，内饰也是为了三联屏。三个屏幕都很清晰，中控屏的触摸也很流畅。灯光的亮度非常好，颜色选择至少符合我的喜好。可能没有奔驰那么艳丽，但是在灯带的照射下，车内的氛围还是很到位的。至于内饰材质，钢琴烤漆板容易沾灰尘，容易沾指纹。粗我不在乎，故不相见。不过钢琴烤漆的高级感还是不错的，还有一些碳纤维和合金材料，手感不错。偶尔会有一点噪音。我对声音还是很敏感的，这个噪音在可控范围内。

三、乘坐体验

我个人比较胖，178、180斤，前后排都能坐得很舒服。前排是根据我的驾驶习惯调整的，后排比较宽敞。同级别没有缺点，很不错。如果没有座椅通风和电动后备箱，这是一个失败，安装成本高达数千美元。总觉得不舒服。前排座椅的舒适度还可以。我一个人从常州开车到成都。除了加油和上厕所，我有20 个小时没有休息。下车后虽然累了，但背却很舒服。后座的角度可能不适合我。前后独立空调，制冷效果还是很不错的，还没体验过冬天。 20寸的轮毂在高速上有点吵，整车高速噪音很大。混合动力座椅的舒适度还可以。晒到太阳后不像整个皮肤那么热，但是毛皮不好清洗，所以总有点担心会脏。 Tips :alcantara和suede不是一回事。这个座椅是alcantara的，因为是仿皮+真皮，所以没那么贵。

四、驾驶感受

D档温和柔和，S档饱满，更符合日常行车的需要，平淡而又丰富。操控性很好，在四驱的加持下转弯很顺畅，高速转弯也平稳上升！但只有稳定才能带来乐趣。油耗方面，我不太关注油耗，即使油耗中规中矩。一般而言，尚不清楚一箱半汽油每周可以行驶多少英里。通常情况下，它大部分时间开得很慢，偶尔也会开得很猛。平均油耗为8.7。高速油耗应该很低，城市里的红绿灯起步也很匆忙。有一次，看到一个短线油耗20多，如果配合8.7，高速应该还是挺省油的。

动词（动词的缩写）摘要

一直很喜欢奥迪，2021款的三联屏科技感很强。 D档柔和顺滑，S档狂野。毕业的时候，我在家里开着我的雪铁龙C5（查成交价|参配|优惠政策）。高速很稳，就是动力比较差。 2.0自然吸气高速后段动力跟不上。 A6彻底解决了这个问题和顾虑。平时用于工作和偶尔接待客户，车内空间宽敞。外观是我喜欢的。一改前几代古板的作风，如今的他增添了不少沉稳。这是这一代A6给我带来的最大惊喜。毕业第二年，事业稳步上升，就换了这辆车。希望以后能给你带来更多的好运（查成交价|参配|优惠政策）。

至今已开通12000多公里。不令人满意，降档有一些挫败感，有些则没有。

其实我感觉5系的价格几乎从不回复微信，直接删了。这种人有点影响体验，但是4S店的售后人员很负责。