新polo怎么样，大众的新POLO怎么样

大众Polo 参考价：9.09万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(816条)

第五代Polo来自大众PQ25平台。长度比第四代Polo长36mm，达到3952mm，宽度增加32mm，达到1682mm。机身高度为1452mm，低于上一代。高达13 毫米。后备箱的最小空间也从250升扩大到280升，最大空间为952毫米。大众Polo（查成交价|参配|优惠政策）自1975年研发出第一辆汽车至今已有34年的历史，也经历了4次换代。在中国销售的Polo属于第四代车型。随着全新POLO两厢和三厢车型的公开亮相，我们终于得以一睹大众全新POLO的风采。新款POLO包括3门和5门车型，其中3门车型刚刚在海外上市。在接下来的日子里，官方还将发布POLO GTI，这让性能车迷们无法自拔。该车将搭载大众汽车的93千瓦1.4TSI发动机。非常漂亮的小枪！新款polo除了外观更硬朗，个性配置有些变化外，主悬架、底盘和发动机都是一样的，所以基本上和老款polo没有太大区别。全新一代Polo预计将于今年在上海大众工厂投产。动力方面，新款Polo将新增一台1.2L TSI汽油发动机，现有的EA111系列1.4和1.6发动机将得到保留，1.2L TSI发动机将搭载7速DSG变速箱，确切上市时间和价格仍是未知数。

2，上海大众新POLO怎么样啊值不值得购买

不值得买，具体如下：启动动力慢，大众Polo 1.4L自吸发动机让人不好意思吐槽，空调满载时车身感觉被掏空，而1.6L车型也好不到哪儿去。一些车主还抱怨发动机烧机油，发动机噪音不正常。自动挡车型的变速箱低挡位置，按照惯例，会感到顿挫。要想行驶平稳，就必须准确地控制油门踏板。空间方面，后排比较窄，中央隆起比较高。坐两个人还好，挤三个人进去就有点憋屈了。因为后排可以放倒，后备箱的实用性相当高。车内用料依旧是原厂配方，熟悉的气味是大众的最低标准。几乎所有部件都是统一的硬塑料。大众Polo的发动机噪音很大，低速时发动机噪音很小，但提速后声音又回归小排量发动机的本色。车内也时不时传出各种异响。后轮采用鼓刹，刹车声音很大。再加上发动机洪亮的声音，真是有一种说不完的韵律感。配置严重缩减，配置低；配置的削减幅度非常大，尤其是丐版车型，没有雷达，没有油耗显示，没有雾灯，没有中央扶手，常规配置的缺席清单太多了。还提供一些实用的配置。可以重装救援，但是在安全配置上，除了顶配车型，没有ESP。

3，新款polo怎么样

同时，新款POLO的侧面造型也进行了修改。凸起的腰线和侧窗营造出浓郁的运动气息。新款POLO车长增加了54mm，车高降低了12mm。全新POLO提供两种内饰选择，一种是更容易被大家接受的设计，上深下浅，居家风格更浓郁，另一种是更具运动感的全黑设计。设计方面，新款POLO在动力匹配方面没有做出调整，继续沿用现款的1.4升和1.6升自然吸气发动机，变速箱依旧是五速手动和六速手自一体版本.一方面，成熟的技术保证了可靠性。另一方面，相信为控制成本而适当扩大内部空间。此外，后防撞钢梁、车门密封条、遮阳板化妆镜均有所缩减。是的，与国外版本相比，配置降低了很多。另外，价格很不合理。 1.6的乞丐版居然是10万。呵呵~第五代polo的车身尺寸分别为3970mm、1682mm、1462mm。与老款的3916mm、1650mm、1465mm相比，这些数字的长宽都有一定程度的增加，高度也配合运动定位的变化进行了适当的降低。有的，2470mm的轴距也在老款2460mm的基础上增加了10mm。同时，新款polo的侧面造型也进行了修饰，凸起的腰线与侧窗相结合，营造出浓郁的运动气息。新款polo的长度增加了54mm，高度降低了12mm。新款polo提供两种内饰选择，一种是更容易被大家接受的设计，上深下浅，偏浓厚的家居风格，另一种是更具运动感的全黑设计设计，新款polo在动力匹配方面没有做任何调整，继续沿用现款的1.4升和1.6升自然吸气发动机，变速箱依旧是五速手动和六速手自一体版本。一方面，成熟的技术保证了可靠性。另一方面，相信为控制成本而适当扩大内部空间。此外，后防撞钢梁、车门密封条、遮阳板化妆镜均有所缩减。是的，与国外版本相比，配置降低了很多。另外，价格很不合理。 1.6的乞丐版居然是10万。呵呵~

4，大众Polo怎么样

大众Polo官方指导价9.99-12.39，目前优惠11000左右，不过最低配置10万多，还是手动档。优点：省油，外观很时尚，开起来很舒服。缺点：后排空间有点局促，坐上去不是很舒服。动力方面，1.4升的排量比较小，不过这个还是要看个人需要。我通常开车上下班。所以动力很足，有时候三四个人在车里跑也没有明显的动力不足的感觉。操控方面，方向比较轻，女生开起来也不会吃力。车子比较小，转弯，回车库或者进车位都很方便。没费多少力气，车子又开回了高速，很平稳，没有出现方向盘晃动、车身不稳等现象。油耗方面，非常省油。 100块钱的油能跑250到300之间，不过这也和我的驾驶习惯有很大关系。我周围的很多人使用相同的燃料获得的里程数都比我多。很少。舒适性方面，在路上，如果路面不平，会有点颠簸，减震也有点硬。不会做太多人，大多时候我在开车，感觉还是挺不错的，车厢里边隔音效果还是挺不错的，车启动起来没有多余的噪音。

5，新款polo怎么样呀 新大众Polo在车身减重方面投注了大量精力，尽管车身尺寸有所增加，但相比旧款车重减少了7.5%，在Euro NCAP撞击测试中依旧达到五星满分标准。得益于大众工程师的努力，新POLO增加了更先进的气囊，正面防撞安全性增加了50%，侧面防撞安全性能增加了20%。 动力系统方面，大众将为新POLO提供全新1.2 TSI直四涡轮增压引擎，最大马力103hp（77KW），配合七前速DSG双离合波箱，百公里综合油耗仅为5.5升，而二氧化碳的排放量则比旧款降低了19%，仅为129g/km。另外还有一款1.6L的TDI柴油引擎，最大马力88hp (66kW)，百公里油耗为3.8升，包括上述的新引擎在内，大众Polo一共拥有七款不同的汽油或柴油引擎。而且全系列的新POLO都会装备ESP系统第五代polo的车身尺寸为3970mm、1682mm、1462mm，这些数据相比老款的3916mm、1650mm、1465mm，长度宽度都有一定的增加，高度配合运动化定位的转变也适当的降低了一些，2470mm的轴距也在老款2460mm的基础之上增加了10mm。同时新款polo的侧面造型也进行了修改，上扬的腰线配合侧窗营造出浓郁的运动氛围。新polo长度增加54mm、高度降低12mm,全新polo提供两种内饰选择，一种是大家比较容易接受的上深下浅设计，居家风格要浓一些，另一种是更具运动气息的全黑设计,全新polo在动力匹配方面没有做出调整，继续使用现款的1.4升和1.6升自然吸气发动机，变速箱也还是五速手动和六速手自一体版本。一方面成熟的技术在可靠性上有保障，另一方面相信也是为了控制成本考虑,内部空间适当增大，另外减配的后防撞钢梁 ，车门密封条，遮阳板 化妆镜什么的都没有了，和国外版相比减配更多，另外价格很不厚道，1.6的乞丐版竟然10万，中国人好挣钱啊~10万不如买标志307了~~呵呵~ 总之 车不错 价太高， 呵呵~东西还不错，外观犀利了，配置变化不大。但后保险杠为了节约成本弄成空的了。没有后防撞梁了。不过那可以自己加装。总体来说还是很值得购买的