别克君威车子怎么样

说到君威（查成交价|参配|优惠政策），恐怕我的第一印象大多是君威，首次采用欧宝英格索亚洲的设计。从那一代产品开始，君威彻底摆脱了美系车的造型，除了车标，完全变成了欧系车。正是这种对比，给人留下了深刻的印象。

如今，Regal 已是第六代产品。它于2018年亮相，依旧采用与欧宝Insua换标的策略，所以从外观上来看，还是有着浓郁的欧系车风。

虽然是欧宝Insua的改名，但这一代君威还是有一些属于自己的设计。比如Insua采用了五门两厢的造型，而君威则是标准的四门轿车，美版君威也是五门两厢。虽然侧面线条相差不大，但是两厢车的后挡风玻璃明显更大了，相应的生产成本也更高了，所以我们在国产之后其实是妥协了，降低了生产成本。

不过，君威的配置还是挺高的。高配车型的前大灯采用全LED光源，配合出色的灯腔内部布局，功能性不言而喻，造型更具科技感。

4902mm的长度保证君威拥有非常舒展的车顶线条，1863mm的车身宽度让它看起来非常稳重。而且现在的主流设计是降低视觉重心，视觉效果越平越宽越好。这一代君威的轴距为2829毫米。因为是前后驱布局，虽然在数据上没有前后驱中型车那么大，但是实际的乘坐体验却比前后驱中型车要好。

内饰方面，君威依旧采用了别克经典的包围式设计，不对称的内饰略微向驾驶侧倾斜，在豪华的基调下强调了一些运动。

别克在内饰材料的选择上从来都不吝啬，这一点在君威身上也有明显体现。触手可及的地方都是柔软的材质，手感一流。美中不足的是，美系车的装配技术在同级别中没有优势，但整体水平已经很高了。

富豪的强大也是它的亮点之一。首先要说的是20T车型采用的1.5T发动机，四缸设计。同排量的发动机很多都是三缸的，但是三缸有一个先天的缺陷，就是发动机抖动比较大。虽然在很多技术的帮助下，振动水平已经被抑制到与四缸发动机相同的水平，但是如果将这些技术用在四缸发动机上，其平顺性可以媲美六缸发动机引擎。参数方面，这台1.5T发动机的最大功率为125kW，最大扭矩为252Nm，与一些2.0T小功率发动机的数据相差不远。

28T车型采用的2.0T发动机参数更为出色，最大功率192kW，最大扭矩350牛米。最大功率已经超越了BBA的中型车，这也是别克的特色之一。

运动化的外观，宽敞的空间，以及足够大的尺寸带来的视觉冲击，可以说这一代君威在各方面都找到了完美的平衡点。 17.28万元至25.98万元的售价是它的杀手锏。产品好，价格低。可以说，君威是市面上少有的高性价比车型之一。虽然与它的优点相比，它也有一些缺点和问题。