1.4T蓝鲸动力,科技配置还给拉满,10万级家轿真香之选! 长安逸动PLUS
外观方面,长安逸动PLUS展现了科技与运动并存的设计理念。车头的格栅尺寸非常大,而且完全熏黑处理,红色的S字样很好看。更有运动气质。此外,犀利的大灯与中网融为一体,在突出整体感的同时也间接拉长了视觉感受,让宽体攻击气息更加浓厚。
车身侧面,整体线条流畅舒展,双腰线的设置也更加时尚,视觉效果也更加修长。转向车尾,修长凌厉的尾灯组凸显,灯光效果极具个性。此外,整车的长宽高分别达到了4730/1820/1505mm,轴距为2700mm,提供了充裕的空间。
来到车内,整体风格与外观保持一致,依旧展现出年轻的科技感。双10.25英寸的连屏款式满足了大部分人的需求,边缘的细节处理也更加用心,造型也更加富有时尚感。此外,由于中控台大面积采用软质真皮包裹,也营造出不错的豪华氛围。
在科技配置方面,长安逸动PLUS同样有着出色的表现。比如全系标配胎压显示、倒车影像、无钥匙进入与启动、遥控启动、多功能方向盘、真皮座椅、手机测绘、PM2.5过滤装置等,更多高科技和辅助驾驶配置会增加,比如360全景影像、ACC全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、双10.25英寸全液晶仪表盘和中控屏、内置行车记录仪、电动座椅调节、自动空调等,仅10万出头的价格,配置非常丰富。
而且,作为PLUS车型,长安逸动PLUS的空间表现也很出色。 2700mm的轴距在同级别中具有一定优势,实际空间利用率也符合预期,展现出宽敞舒适的一面。中央平台虽然略微突出,但横向宽度还是比较充足的,所以后排坐三人的时候,依然能够保持不错的空间感。
动力方面,本次试驾车型搭载新一代蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力160Ps最大扭矩为260Nm。最大扭矩爆发,整体输出更偏向平顺线性,营造轻盈灵动的驾乘感受。平顺性不亚于主流AT变速箱,可见长安成熟的动力调校功底。
此外,在试驾过程中,长安逸动PLUS的底盘悬架表现也更胜一筹,整体风格更偏向于舒适性取向,路面的细小颠簸过滤得更彻底,也能展现出不错的韧性.以自主紧凑型轿车的标准来衡量,已经具备了不错的豪华感,非常适合居家旅行代步。
综合来看,如果与其他车型相比,尤其是与老对手吉利帝豪系列相比,由于新款帝豪L尚未上市,更新后的帝豪也没有出现彻底的变化,因此还是比较平庸的。 Dynamic PLUS 具有一定的优势。相比合资紧凑型轿车,长安逸动PLUS的性价比也更高,在动力级别、功能配置、驾乘体验等方面均优于别克英朗、日产轩逸等车型,综合产品力为甚至更好。
总结
试驾之后,真的看到了自主品牌车型的崛起,尤其是这次试驾的长安逸动PLUS,还是比较惊喜的。 1.4T的蓝鲸动力充沛,7DCT变速箱的平顺性也比较出色,车内空间感觉越级越级,舒适的驾乘特性不输同级合资车型。
最后再来看看导购的推荐。如果你的总预算在10万到12万元之间,我们推荐中高配及以上配置的车型,尤其是两款1.4T车型,不仅科技和安全配置更丰富,动力表现也更出色。在同级别的竞争对手中,这样的性价比是首屈一指的。因此,在10万级家用轿车的选择中,长安逸动PLUS是非常值得推荐的。
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