新车为什么要去高速 为什么新车要去跑高速

1拉高速主要是针对发动机。可以从两个方面来理解。首先，新车发动机经过初步磨合后，各零部件的运转趋于协调。

2、此时高速拉动，保持发动机高速运转一段时间，可以测试机器的极限工况，扩大材料的拉伸、压缩、冲击和扭转的耐受范围的部分。

3、特别是在高温下工作时，可以大大提高金属材料的强度，进一步提高机器零件的综合性能。首先是让发动机高速运转。

4、日常在城市行驶，发动机很少有机会开到高速（比如4000转以上），容易积碳，影响发动机油路的畅通；其次，新车不会进行充分的磨合，让发动机迟迟无法进入最佳运行状态。

5、上高速的目的是让发动机以更高的转速运转更长时间，比如保持4000转数分钟，这样可以烧掉积碳，也可以将零件磨合更充分。

6、其次，高速行驶也能充分磨合汽车的其他部位，如变速箱齿轮、轮毂轴承等。关于第一点，其实没必要上高速。也可以在市区内有意识地开高速，这样也可以减少积碳的形成。

7、有些人开车比较狠，他们的车发动机性能比较“猛”，就是这个道理。但是，磨合期过后，第一次换机油后，切记要高速拉动发动机，否则会损坏发动机。

二新车必须上高速

1能跑，现在新车没有磨合期。这车出厂的时候居然跑了100多公里！在高速公路上时，尽量不要超过100 公里/小时！

三为什么新车磨合期需要上高速拉一下高速

1应该说没有规定说磨合期一定要上高速拉高速。这种说法是不准确的，也是不必要的。第一次保险后，也就是磨合期之后就可以上高速了。

四新车过磨合期后为什么要拉高速

1磨合又称“磨合”。汽车的磨合期是指新车或大修后车辆的初始行驶阶段，一般为1000-1500公里，因为在汽车组装前，各磨合部分是单独加工的，存在几何偏差零件的加工，所以装配后，一些运转的零件会局部直接接触，润滑油很难进入摩擦面，造成早期磨损。通过磨合，保证零件充分接触、摩擦、适应、成型。新车的所有零件都需要经过一定里程的预热后才能达到状态，所以虽然现在汽车零件的加工工艺非常精密，但是掌握正确的磨合方法对于经济性、安全性和服务性都是非常有利的车辆后期的使用寿命。

2、拒绝提前更换机油。很多车从工厂运到目的地需要半个月到一个月的时间。偶尔遇到停在仓库一两个月的新车，麻烦的车主会比较敏感，认为放久了的机油会变质。

3、于是乎，提车的时候，都会被要求做第一保险，更换“过期”的机油。其实汽车原厂的机油就是磨合期的专用油。这种特种润滑油具有散热性强、粘度低、抗氧化性强、清洗效果极佳等特性。有的车企还专门往里面加磨料。协助车主在他们的车上跑步。

4、因此，建议爱车心切的朋友，第一次保险要按照厂家要求的里程数来做，过早更换未必对车有帮助。 100公里速度控制的很好，新的摩擦刹车片还没有达到100%的刹车效果，刹车要提前，尤其是前200公里，轮胎摩擦力不够，所以比平时多用刹车一些力量。

5. 这也包括您刚刚获得新轮胎或新刹车踏板时。前500公里，新胎还没有达到附着力，应尽量避免急转弯急刹车。

6、前2500公里应轻柔行驶，时速不超过100公里，车速不超过2500转/分。前2500-3500公里，水温已达到工作温度（水温指针达到刻度的一半），可逐渐提高至最大车速或发动机最大转速。

7、拒绝长途很多人都说新车在磨合的时候需要“提速”，其实这是很多人的误区。拉高转速并不是让新车跑多远，而是在磨合期末段让全挡高速行驶一段时间。

8、如果真的让爱车跑长途，发动机持续高强度工作，会对核心部件造成磨损，影响汽车的使用寿命。拒绝满载车辆。新车在磨合期往往满载行驶，属于超载行驶，会增加发动机和变速箱的负荷。

9、因此，前500公里内尽量减轻负荷，3000公里磨合期不要超过最大负荷的50%，磨合期后逐渐增加负荷。

10、另外，制动系统没有充分磨合，制动效果不是最好的，需要减轻负荷。至于自动挡车型，在路况较好的情况下，驾驶者需要继续加速，同时注意发动机转速，尽量不要猛踩油门急加速。

11.避免急刹车。新车不宜急刹车。紧急制动不仅在磨合时对制动系统造成冲击，还会增加底盘和发动机的冲击负荷，所以在行驶的前1000公里内不要使用紧急制动。

12、尽量先踩下离合器踏板，以减少对发动机的冲击。多检查新车一定要坚持例行检查，提前发现问题、排除问题，以防后患。检查油、水、气（机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气），发现不足及时补充。发现跑、爆、滴、漏现象，及时检查、修理；其次，检查汽车各部位是否有异响，发现异响及时检查。修；三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。

13．燃油质量要确保很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。

14．俗话说“买得起马要配得起马鞍”就是这个道理，但是区别在于车子在难受时不会“惨叫”，它要是想“休息”是不会挑时间和地点的。

15．注意速度不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶。车子不宜长期在60公里时速以下磨合，必须逐步提高时速；同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

16．自动挡的车，因为不能通过手动换挡来确定磨合指定的挡，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，要稳定的磨合。