家轿市场一股清流，试驾东风标致新408的驾驶乐趣

在紧凑型车市场，除了速腾、轩逸、卡罗拉之外，还有一个名字也是家喻户晓，那就是东风标致408。不过在颜值为王的趋势下，即使是里面还不错，没有好脸色难免漏单。幸运的是，与家族老大哥508L一脉相承的新款408终于来了。此前，车帝对新车进行了静态解读。新车更加帅气、运动。接下来，我们就着重为大家感受一下这台全新408的动态表现。

动力性能全新408系列搭载1.6升四缸涡轮增压发动机

全新408系列搭载1.6升四缸涡轮增压发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米。传动系统方面，新车搭载爱信6速手自一体变速箱。与老款车型相比，入门车型取消了三缸1.2升涡轮增压发动机，高配车型动力参数保持不变。悬架结构方面，新款408采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭力梁非独立悬架。

加速阶段线性平顺，更胜任家用车

这台1.6升四缸涡轮增压发动机的动力参数属于同级主流水平。最大扭矩从1750 rpm 开始爆发。宽阔的扭矩释放范围，让这款车的中前段动力响应相对灵敏，上手并不难。同时这台发动机的老搭档和爱信6速手自一体变速箱也算是默契配合。虽然换挡速度不如双离合变速箱，但是换低挡的过程不会造成不必要的顿挫。整体调校非常适合日常代步。

S档也能提供一定的驾驶乐趣

方向盘手感不错

前期轻盈平顺的动力输出让人对这款车的第一印象不错，中后段的动力表现也不错。虽然没有前期那么快，但换上S档并适当延迟换档时机后，还是能给你带来一些驾驶乐趣。此外，油门踏板的调校相对较轻，而方向盘则更有弹性，尤其是在运动模式下，握感较粗的小尺寸方向盘更能激发驾驶欲望。需要注意的是，在调整这个双D型方向盘时，除了要满足安全的驾驶姿势外，还要考虑其上部是否会挡住仪表。

后悬架过滤了一些细微的振动，还有改进的空间

底盘和操控方面，作为一款改款车型，新车在这方面并没有发生太大的变化。全新408的底盘调教，依旧将舒适性放在首位。减震器弹簧很软。在面对一些起伏的路面和细微的颠簸时，你能感觉到悬架在积极解决这些不适，但或许是非独立悬架带来的后排舒适性有更大的提升空间。总的来说，考虑到家用车的定位，全新408显然更注重驾驶和操控，这是标致一贯的风格。

顶配车型只有定速巡航，辅助驾驶功能仍有提升空间

发动机与变速箱配合默契

本次试驾的全新408顶配车型的辅助驾驶系统也比较好用。盲区监控可以及时提醒两侧盲区内的车辆，定速巡航也可以降低巡航时的驾驶难度。不过，自适应巡航、车道保持辅助和主动刹车等功能并没有出现在这款车上。考虑到顶配车型12万出头的预售价格，比配备这些功能的合资品牌车型还是便宜了，不过未来这些配置如果能够为消费者提供选装，也未尝不是一件好事选择。

新车特点前脸采用家族最新款式，接近家族老大哥508L

Tusk日间行车灯和狮眼LED大灯提升了前脸的运动感

外后视镜支持加热和电动折叠

全新408将提供6款官方改色车膜

全新408采用了家族式前脸的最新款式。大尺寸的点阵式中网一直延伸到两侧的大灯组。搭配全新的盾形车标，视觉上比老款更时尚。灯光配置方面，新车全系标配獠牙日间行车灯、狮眼LED大灯、LED尾灯和后雾灯。在一定程度上提高了用车的便利性和仪式感。车身颜色方面，全新408不仅将提供珠光白、星夜蓝、碳晶黑、银翼灰四种珠光漆配色，官方还提供六款变色膜供消费者选择。

侧面造型不夸张

顶配版采用双色切割式轮圈

新车配备透明尾灯

全新408的侧面线条较为平直，镀铬元素点缀的门窗饰条和仿钢琴烤漆的B柱设计提升了整车的档次感。尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1820/1488毫米，轴距为2730毫米，与老款保持一致。入门款与中高配同款17寸轮圈，但入门款为熏黑款式，中高配为双色剪裁风格。值得一提的是，全新408的车尾设计也与家族老大哥508L接近，黑色饰条贯穿左右，让车尾更具层次感，与中高配车型相得益彰还有后驻车雷达。

内饰设计更有层次感

老款在售内饰设计相对平庸

新车全系标配10英寸中控屏，顶配版具备在线联网功能

从内饰来看，新款408变化很大。它不仅采用了家族最新的设计风格，与508L保持一致，而且还有双D型方向盘和最新的狮标元素，比老款更时尚。细节方面，新车的中控屏下方还有金属质感的实体按键，可以控制空调和多媒体功能。年轻消费者喜欢这样的设计吗？

丰富的液晶信息显示

顶级配置408车机可看在线视频

内饰配置方面，新车标配12英寸液晶仪表盘、10英寸中控屏、双区自动空调、6安全气囊。车机方面，顶配车型采用标致Blue-i 3.0智能网联系统，相比低配车型增加了在线网络功能，在线使用无需连接WiFi热点音乐/视频功能。此外，虽然语音识别系统无法控制车窗和天窗的开启和关闭，但可以调节空调/屏幕的亮度、导航、听音乐等。实测语音识别更加灵敏准确，可以提高用车的便利性。

空间体验前排座椅调至最低，头部空间约四指

后排腿部空间还算可以

体验者身高176厘米，前排座椅调至最低，头部空间四指左右。保持前排座椅不动，后排腿部空间一拳四指，头部空间同样也是四指左右，而且座椅贴合度比较好，坐垫能对大腿提供比较好的承托。不过，后排地板中央依旧有一个凸起，长时间乘坐第三个人可能会委屈一些。写在最后

速腾

卡罗拉

英朗

在紧凑型轿车细分市场，合资品牌也有不少高热度车型，比如速腾（12.79万-17.29万元）、英朗 (11.99万-12.59万元）、卡罗拉（10.98万-15.98万元），而且这些车型中既有传统自然吸气动力，也有油电混动和涡轮增压可选。

从新408顶配版车型的表现来看，相比老款车型颜值更高，同时动态表现依旧沉稳干练，可见，法系车并不止于浪漫，它也能给你一些驾驶乐趣。从价格来看，新408预售价（10.57万-12.17万元）已经比老款车型（11.97万-15.97万元）便宜了不少，你们认为这款车怎么样？