日产新款完成中期改款，颜值提升，更换盘刹，坦克300不香了？

显然，在坦克300（查成交价|参配|优惠政策）正式诞生之前，恐怕没有人会相信，一款国产硬派越野车能如此火爆吧？甚至，因产能受限两次暂停接单的情况，坦克300也能感受到一些甜蜜的烦恼。当然，在坦克300带来的全民越野浪潮之后，除了需要担心火爆的订单量，同级对手的不断出现也可能是其不得不关注的担忧对象在。这不，定位和国内定价都非常接近的日产途达（查成交价|参配|优惠政策）在海外市场率先完成了中期改款升级。而且，据悉，全新途达的国产版也有望在年内正式上市。那么，完成改款升级后，途达国产后能否威胁到坦克300呢？让我们先从一组海外实拍开始一探究竟。

从图片中可以看出，即使经过了中期改款，全新途达的颜值也提升了不少。它的前脸配备了尺寸更大的进气格栅，下部也是梯形结构的前包围，既能形成呼应，又能加深其硬派色彩。全新造型的前大灯和更加丰富的内部光源进一步营造出时尚的美感。在车头的设计上，不输坦克300。

新车侧面，巨大的前后轮拱进一步提升了其魁（查成交价|参配|优惠政策）梧的外观。最重要的是，之前国产版本中被吐槽最多的后轮鼓刹正式换成了碟刹。

在尾部的设计上，尾灯造型也进行了升级，与前脸的潮流感相呼应。此外，延展明显的后包围和内部更大尺寸的银灰色保护板也将继续升华其硬核特征。

新车的内饰也进行了较大的升级；虽然它没有像坦克300的内饰那样采用智能互联屏，但尺寸增大、清晰度提升的中控屏和液晶仪表并没有让它变得更加强大。内饰的科技氛围显示出太多劣势。更重要的是，暗红色软性材质包裹的中控台也能升华其内饰质感。

空间方面，海外版新途达的三围为4900*2100*1900mm，轴距为2.9米。要知道，坦克300只是紧凑型定位，轴距也只有2米75，所以单从空间上来说，定位为中型SUV的全新途达还是领先于坦克300的.

动力层面，除了海外版全新途达搭载的2.5L自然吸气发动机外，部分区域市场还可选装2.3升双涡轮增压柴油发动机。这台发动机的最大功率为190马力，峰值扭矩达到了450牛米。两款发动机均匹配7AT变速箱。此外，由于新车依然采用非承载式车身结构，并配备了分时四驱系统和后桥差速锁；因此，单论越野性能，它也不会逊色于坦克300。

总的来说，新海外途达已经正式更换了后轮盘式制动器，并有新的2.3升双涡轮增压柴油发动机可供选择；升级方面，还是很到位的。如果后续的国产版本也能满足这些优势，再辅以亲民的价格，恐怕真的会对坦克300构成威胁。