都说三缸机抖没人要，为啥这几款车依然卖得这么好？

曾几何时，三缸发动机只用在一些低端车型上，因振动、异响等问题被不少消费者鄙视。很多人直言：只要有四缸机，就绝对不会选择三缸机车型。

虽然这就是很多人过去对三缸发动机的看法，但随着汽车市场的不断发展，这种情况开始发生变化。这种变化始于汽车企业，如上汽通用、福特等汽车企业，开始在新车上大规模推广三缸发动机，如别克新英朗（查成交价|参配|优惠政策）、雪佛兰科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）、福特福克斯（查成交价|参配|优惠政策）等车型均有配备配备新的三缸发动机。

根据人们过去所见，许多人会对这些型号的销售预期持怀疑态度。毕竟随着车市的大幅下滑，竞争更加激烈。与四缸发动机相比，三缸发动机的车型显然没有优势。

然而，现实总是随着人们的期待而改变。从8月份的销量来看，别克新英朗搭载的是三缸发动机。 8月销量26555辆，同比增长13.4%。此外，雪佛兰科鲁兹8月销量为14668辆，本田凌派（查成交价|参配|优惠政策）8月销量也为12903辆，平均销量均在1万辆以上。

从新英朗、凌派、科鲁兹的市场表现来看，显然已经颠覆了很多人认为三缸车型销量不好的固有看法。这样一来，嘴上说的就是你愿不愿意的：这句话，但你的身体却很老实。

那么，为什么如今的三缸机车型能够得到消费者的认可呢？首先，主要原因应该是价格。只要价格足够实惠，三缸机和四缸机对一些消费者来说是无所谓的。例如，一位购买新英朗的车主表示，18T车型的全价仅为10.6万元。吸引人的。

此外，这些畅销的三缸车型在颜值和配置方面也有着不俗的表现。同时，随着技术的不断创新，各大车企也在努力弥补三缸发动机的先天缺陷，如采用减振器、摆式双质量飞轮和平衡轴等，以降低发动机振动，这也让这些车辆在日常驾驶中感到不舒服。到发动机的振动。此前，通过本田凌派的试驾，该车在高速公路路况下的提速表现相当不错，高速油耗仅为5.5L。相信这也是打动不少消费者的关键因素。

同时，也有消费者直言，现在买车主要是为了日常通勤，即使三五年后发动机真的开始抖动，

到时候卖掉也不会亏多少钱，毕竟便宜。不过，从目前三缸机车车型的整体口碑来看，抖动问题的投诉逐渐减少。随着消费者对三缸发动机信心的建立，这些车型的销量自然会增加。

写在最后

不得不说，在如今三缸车型的火热销售下，让消费者在价格上感受到实惠是非常重要的。在颜值、内饰方面，

技术配置也表现出色。那些冷门的三缸车型肯定要给价格找个理由。此外，随着消费者对三缸车型的购买量逐渐增加，整体保有量的增加，消费者的固有观念也开始发生变化，促使人们逐渐接受新英朗和凌派。你现在会选择购买三缸车型吗？

（本文由文武巷新媒体工作室原创出品，转载请注明出处文武巷：