普通人买得起宝马5系吗 身价过亿一般开什么车

宝马5系 参考价：43.65万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(2833条)

对于这个话题，没买过车的学生党肯定是反驳的大多数。宝马5系的天花板在哪里？天花板至少应该达到奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策）的水平。伸手去买一辆宝马5系。初入社会的人会发现，不管你怎么努力，怎么伸手，都不一定能到宝马5系，除非你拼命透支未来，上车。

我觉得宝马5系真的成为了普通家庭的天花板。不相信我们？

BMW 5系主力车型BMW 530Li的官方指导价为46.89万元。包括购置税、保险、杂费在内，落地价基本在50万左右。花50万元买车是什么概念？要知道，买车不等于买房。普通人不可能拿出四个老人空空如也的钱包，借出几十万。不顾家庭消费降级，强行买了一辆宝马5系。有这样的人吗？有，但很少。以这种方式买车的人，往往一年之内都支撑不住车子的销售。真正拥有宝马5系的人，在不影响家庭生活品质的情况下，往往也会购买宝马5系。

北京师范大学中国收入分配研究所发布的报告显示，数据显示，收入1万至2万元的人数为784万人，占比0.56%；月收入超过2万元的仅70万人。这个统计不一定严谨，因为众所周知，中国有很多收入是不征税的，但足以反映老百姓的收入。不过，即便是月收入2万多的人，也未必能买得起宝马5系。

算上买车和用车的成本，以家庭一年的纯收入买车比较合适。也就是说，如果你想买一辆宝马5系，家庭年纯收入达到50万并不难。中国年收入50万元的家庭有多少？

再看中国机动车保有量，2021年，中国机动车保有量将达到3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆，其中私家车数据不详。考虑到2018年私家车保有量为1.8亿辆，即使这两年私家车数量飙升至2亿辆，考虑到中国有14亿人，也就是7个人只有一辆私家车。

但据国家统计局数据显示，中国仅有4000万多户家庭拥有汽车，其中81.2%的家庭驾驶的是20万元以下的汽车。中国拥有100万辆以上汽车的家庭只有12.4万户，50万辆以上100万辆以下的只有40万户，30万辆以上50万辆以下的只有9万户。

如此计算，中国约有50万户家庭能够拥有宝马5系及以上车型，除以中国4000万多的家庭总户数，仅占1%左右。别忘了，这里的计算还是针对有车家庭。很多家庭都没有车，所以拥有一辆宝马5系胜过99%的中国家庭。绝对不为过。

所以，宝马5系就是普通人的天花板，也没什么不好。这也告诉很多学生党，不要那么有野心，不要天天觉得34C又肿又肥，只有过了5级，奔驰S级才配得上你的身价。其实，生活的艰辛往往比想象的要艰难得多，但生活的本质也是，看到最艰难的生活也会很苦，但我们还是要往前走，因为我们没有出路。