一汽森雅s80好不好

以往，一汽吉林森永真由美给小编的印象就是一些微型廉价的面包车或者微型卡车。当小编知道还有一款车叫森永真由美S80时，小编觉得这款车更像是面包车和SUV的“跨界”。七座的配置，似乎很符合市场。再加上去年在广州车展上看到的新雅R7，终于知道新雅不再只是面包车和微卡的品牌了。但从过去的微型车到现在的R7，桑雅真的能发展成SUV吗？

品牌知名度低源于依赖。

这些年，靠着解放和一汽的名牌，新亚确实能够得到很多人的支持和信任。但是现在随着汽车市场的飞速发展，新雅在技术上并没有什么新的改进，即使是面包车，也不如上汽的五菱和宝骏。就连现在的新雅S80使用的动力总成，也是丰田大发过去使用的发动机。动力总成的可靠性真的没什么好说的。老东西了，肯定没问题的。就算修好了，也不贵。就连去年推出的新雅R7，也是在大众EA111的老款发动机基础上改进而来的。新亚的转型依靠的是落后的技术。虽然看起来比较成熟可靠，但并没有自己的新技术。它如何让人们相信品牌和质量？它看起来更像是一辆组装车。

索尼娅的车最不安全？

小编在浏览网站论坛时发现，去年5月，C-NCAP发布了一轮碰撞测试，新雅S80是这一轮碰撞测试中得分最低的车型。事实上，最低分是C-NCAP历史上最低的碰撞分数，只有21.6分，一星评级。要知道在C-NCAP十年的历史记录中，300多辆测试车的最低分也是两星，而新雅S80一举打破了最差记录，成为第一款获得一星的车型.

在两次正面碰撞中，假人的头部没有受到安全气囊的保护，直接撞到了仪表盘上。而且配套的安全带也不够，安全带拉得很深，胸部保护评分也很低。此外，假人的腿部受到身体入侵的冲击，腿部保护得分不高。这使得完美的正面碰撞和40%的偏移碰撞得到18分，而亚森S80只得到6.48分和4.6分。而所有加分项目，包括乘客安全带未系提醒、侧气囊、气帘、电调设备等全部归零。换句话说，缺少基本的安全配置。

质量拖累新车。

距去年车展上R7的首发，至今不到半年。 R7 的销量有所回升。 2017年销量达到6000台。作为一款新车，应该也能撑起R7的整体销量。未来，新雅R7将在今年推出三款R7新车型，分别是新雅R7 1.5T、新雅R7 MT、新雅R7新能源版。改变陈旧单一的风格值得鼓励，但在品质上真的跟得上吗？

小编在汽车投诉网站上发现，在一汽森永真由美R7上市不到一年的时间里，车主的投诉逐渐出现。在图片中，我们可以发现很多投诉都与发动机质量有关。对于一款刚刚上市的新车来说，恰恰反映出新车的质量不过关。在小编看来，这不仅是质量问题，更是技术问题。在S80完全依赖大发进口发动机后，R7采用了基于大众EA111发动机的自主研发发动机，但依然存在质量问题，证明技术还是不够。

综上所述，在：的自主品牌中，一汽森永真由美知名度不如其他品牌也无可厚非。一汽解放出来的名气，是不可能被认可的。更何况一汽森永真由美和S80，史上最不安全的车。怎么会有人通过购买不安全的汽车来伤害自己呢？在SUV市场火热的情况下，新雅R7的推出无疑是正确的策略，而且价格也十分合理。不过从车的质量和技术来看，确实让人意外。当我以为新雅R7能拿下一汽吉林时，质量问题频频被质疑，新雅R7未必能如愿以偿。