最便宜的合资B级车！油耗5.6L，有它谁还看迈腾！ 实拍现代索纳塔

索纳塔（查成交价|参配|优惠政策）这款现代B级车，在国内达到八代巅峰之后就开始走下坡路了。第九代索纳塔经常只能乘坐出租车。因为折扣力度很大，很多已经被各个公司批量采购了。而现在最新的第十代索纳塔又来了一个耻辱的使命，但这个使命能不能完成就不好说了。

索纳塔作为专车，恐怕这次也没有人会大批量采购了。因为做专车的第一要求就是稳重的颜值。这个要求是十代索纳塔达不到的。第十代索纳塔的前脸只能说是非常前卫了，但是大家能不能接受这个真的只能打个问号了。

这一次，索纳塔的车身真的很大，长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm。尺寸甚至超越了迈腾（查成交价|参配|优惠政策），但造型依旧激进，停车位相当短小，呈现出溜溜的姿态。

榕阳的尾部设计霸气收尾。上翘的鸭翼设计现在并不少见，但通过折线把鸭翼做成这么大确实很少见，尾灯组的设计也很有特点。现代设计师这一次很辛苦，但我觉得这个用力太大了。

不过内饰的变化还是很让人惊喜的。全新的四幅式方向盘、全新的全液晶仪表、全新的大量触摸式按键的车联网系统、电子换挡等配置都具有非常不错的性能和内饰。科技感。如果这套内饰搭配9代索纳塔的外观，我想应该会受到更多人的喜爱。此外，韩系车的配置也从不让人失望。还有车道保持等驾驶辅助功能。

座椅的舒适度做的不错，填充物柔软高级感不错，还有电动调节功能，是不错的升级项目。

整车后排空间表现处于优秀水平。这一代索纳塔的设计师显然希望两者兼得。他们想要个性化的外观，又不愿意放弃舒适性，所以无论是座椅还是空间都非常不错。好的。

实车搭载的发动机为1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩253牛米。与之匹配的是7DCT变速箱，与伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）和途胜L（查成交价|参配|优惠政策）上的动力系统基本一致，更低的工信部综合油耗可达5.6L/100km。不过，变速箱可能会拖累。

这一代索纳塔确实个性不一样，颜值很强，但不可否认的是它拥有非常大的空间和不错的乘坐舒适体验。外表很重要，但又不是那么重要。如果你在一个小车里，你可以接受它。总的来说，它看起来还不错。不过现在的索纳塔已经远没有以前的优惠幅度了，性价比能不能接受就看你自己了。