丰田加码中国市场，7款新车蓄势待发，要跟大众叫板？

如今，虽然国内消费者在购车时越来越注重科技配置，但最基本的品质保障依然是消费者最关心的方面。这也让一向口碑不错的德系和日系品牌在中国保持着不错的销量态势。

2019年，丰田在全球市场上以微弱优势落后于大众汽车，位居汽车销量榜第二位。具体数据方面，2019年大众汽车集团全球销量为1097.46万辆，同比增长1.3%。 2019年全年，丰田全球销量为1074万辆，较2018年增长1.4%。

从国内市场来看，2019年丰田在华销量达到162万辆，同比增长9%，而大众品牌2019年在华销量达到423.36万辆，同比增长1.5%。同比小幅增长0.6%。可以看出，在国内市场，虽然丰田品牌增速领先，但大众品牌在整体销量上却压制了丰田。同时，中国市场的表现对两家车企的整体业绩也有着至关重要的作用。

如今，丰田也将中国市场的重要性提升到了一个新的高度。据悉，自2020年1月1日起，丰田汽车公司正式将“中国市场”从亚洲区业务中分离出来，拆分为“中国业务”和“亚洲业务”。中国市场的重要性。

当然，这不仅仅是组织架构的改变。在新车方面，丰田汽车也将加快新产品的推出。毕竟，只有充分的产品布局，才能在市场上获得更好的突破。

据悉，丰田接下来将推出7款新车型，其中很多都是丰田在中国尚未涉足的细分市场，比如MPV市场。这七款车型将分别由广汽丰田和一汽丰田生产。

从曝光的信息来看，全新一代汉兰达在国内市场一直领先同级。新车基于丰田的TNGA架构打造。还没有

国产车型或将推出混动版，采用2.5L四缸发动机和两台电动机的组合，综合功率为240马力。它还具有可选的四轮驱动模型。另外值得注意的是，一汽丰田还将推出全新汉兰达的姊妹车型。据悉，新车有望命名为“陆泽”或“陆放”。

此外，之前进口到中国的丰田MPV Sienna也有望国产。据悉，其在广峰和逸峰的代号分别为825B和82*B。

去年，广丰和逸丰分别启动了这两个项目的立项和招标工作，新车有望在2022年左右投放市场。

如今全新一代塞纳已经在海外试驾，新车的尺寸或将进一步加大，外观将采用丰田最新的家族式设计。未来国产版可能会搭载2.5L和2.5L混合动力组合。这两款车型的投产，也将打破丰田在国内不销售主流MPV车型的局面，同时也会给别克GL8和即将上市的大众“威昂”带来一定的压力。

同时，代号为892B的全新型号也将推出。该车与广汽丰田Sienna（825B）同线生产，不排除更高级别SUV的可能。

此外，一款介于RAV4和汉兰达之间的入门级中型SUV也将引入国内。国外的叫Harrier，国内的可能叫“Harrier”。新车也将采用“双车战略”。全新一代Harrier基于TNGA-K平台打造，尺寸接近雷克萨斯RX。事实上，第一代和第二代车型直接更名为雷克萨斯RX，而第三代车型开始与雷克萨斯RX有所区别，整体设计也有了较大的差异化。

综合来看，这些即将引进国内的新车型，除了汉兰达的持续升级之外，全新塞纳和Harrier的到来，可以看作是丰田对产品阵容的进一步补强和巩固。虽然目前国内车市遭遇了“黑天鹅”，但在多款新车的加持下，丰田未来极有可能保持火爆的销售势头。

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