吉利帝豪新能源值得购买吗？满电续航超400km，售价13.68万元

对于想经营网约车的朋友来说，在选车的时候，往往会优先考虑养车成本低、乘坐舒适性相对较好、性价比高的车型。今天，小编就为大家带来一款能够满足上述要求的新能源车型，它就是吉利帝豪EV。

目前在售的2021款分为EV Pro在线预约版、EV Pro个人在线预约版和EV Pro自由行版三款车型，售价维持在13.68万元至16.18万元之间。下面我们以指导价13.68万元的2021款EV Pro线上预约版为例，分析一下帝豪EV的产品力，其综合表现如何？它真的值得购买吗？

外观方面，这款帝豪EV虽然是一款新能源车型，但是从造型设计来看，与帝豪GL（查成交价|参配|优惠政策）的相似度很高。而封闭式格栅设计则成为帝豪EV深化新能源定位的体现。大灯配置方面，这款网约车车型为了降低成本，采用卤素光源远近光大灯，缺少LED日间行车灯和前雾灯，对网约车司机不友好。尤其是夜间长跑，采用卤素光源的远光灯和近光灯很难保证行车安全。如果条件允许，我个人建议升级。

至于车身侧面，则是标准的紧凑型车造型。最大的亮点就是双腰线设计，通过向上的线条营造出一点运动气息。长宽高分别为4755*1802*1503mm，轴距为2700mm。与老款车型相比，轴距有所提升。前后轮胎规格为205/60 R16，缺少备胎一定程度上影响了日常用车体验。

再看车尾部分，整体饱满的造型与前脸呼应。此外，小巧的扰流板和略带熏黑的尾灯组合，让它看上去多了几分运动时尚气息。其实我个人比较认同帝豪EV的外观设计。虽然缺少新能源汽车应有的科技前卫设计，但这种常规设计更能为主流消费者所接受。

无论是低端车型还是中高端车型，吉利的内饰造型和质感都在同级车型中名列前茅。这款帝豪EV采用了对称式的中控布局，家族辨识度很高，分布在中控台下方的空调功能按键采用按钮和旋钮设计。日常操作难度不大，实用性大大提高。好的保证。此外，旋转挡把的应用也展现了不俗的科技感。

对于一款网约车来说，不需要太多的科技和智能配置。毕竟配置越多，后期的故障率就越高。从2021 Pro线上预约版的配置表来看，主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、后驻车雷达、一键启动、老板键等均为标准配置。不过与老款车型相比，中控显示屏、语音识别系统等都只能通过选装设备来完成。这能理解为新车型的减产吗？

宽敞舒适的乘坐空间是网约车最基本的标准。轴距2700mm的帝豪EV在这方面还是有发言权的。身高177cm的体验者坐在后排，腿部空间保持在两拳左右，尤其是boss按钮的加入，更能保证后排乘客的舒适度。不过要说到影响体验的地方，最主要的还是后排中间部分的凸起比较高。当后排乘坐三名乘客时，中间乘客的舒适度就不是那么理想了。正常情况下，后备箱容积达到了680L，再加上后排座椅放倒后的支撑比，帝豪EV在偶尔接待行李较多的乘客时，也不会掉链子。

硬件方面，帝豪EV采用前置永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩240Nm，匹配电动车单速变速箱。搭载三元锂电池，电池能量52.7kWh，纯电续航里程421km。同时支持快充，0.5小时可充满80%。

悬架部分，前后悬架采用麦弗逊独立悬架和后纵臂扭力梁非独立悬架，属于同价位阵营的正常水平。存在硬减震的问题。遇到不好的路况，车子能感觉到明显的颠簸，这也是这类车型的通病。

总的来说，这款吉利帝豪EV如果纯粹作为家用代步工具并不是最好的选择，但凭借其超大的乘坐空间和照顾乘员舒适性的配置，以及421km的续航里程，再加上支持快充，还是很不错的。可以满足日常工作的需要。对于经营网约车的朋友来说，吉利帝豪EV 2021 Pro网约车车型还是值得入手的。