19年保时捷卡宴二手车价格

在大家的印象中，保时捷肯定了整车的质量和可靠性，其中也包括它的品质之一。此外，保时捷是一个超豪华品牌，只有劳斯莱斯、宾利、法拉利等更豪华的品牌才能与保时捷并驾齐驱，而路虎则包括捷豹。现在他们整体的产品影响力还不如保时捷。我觉得保时捷真正的做工和用料还是很不错的。

但是上个月有消息说保时捷降价了，而且降价之后价格一点都没降。甚至有传言称，保时捷提前与车主签订了一项协议，即只要芯片输出足够，就可以为这台车加装之前减配的配置，但之后，减配的配置将不再加装。如果要安装承诺的尾门，包括电动方向盘，则必须额外添加。

既然如此，我觉得保时捷的这种做法是非常错误的，包括保时捷在我们国家的整个影响力，都是非常好的。你为什么要放弃你的车来拯救自己？而且，保时捷每年都蒸蒸日上，销量越来越好。

今天一个朋友来找我，说他对保时捷失去了信心。他希望出售已获得19 年许可的保时捷卡宴。我说你有19 号或18 号，因为如果这两者有所不同，那么外观真的很酷。整车二手车的价格已经降了一年，比二手车市场便宜至少20万。是19年的车型，出来之后看起来很漂亮，内饰也很漂亮。

配置方面，属于保时捷卡宴S2.9T的性能版。新车指导价115万，售价150万。大家都会说，115万的车不可能落地150万。这仍然是车主可选配置较少的情况。这辆车的购置税是15万，达到了130万，车主增加了大约20万的配置。那么有朋友会问，奢侈税。这么说吧，如果这款车的车架超过150万，就要加收10%的豪华税，也就是大家所说的豪华税。

我还跟他说，你开新车已经三年了，现在卖了，亏大了。因为这辆车，安装成本真的非常高。想扔的话只能算新车指导价了。所以我问他能接受吗？他说这是可能的。

最便宜的保时捷车型是搭载3.0t发动机的车型，指导价仅85万。这款车的指导价是115万。虽然排量少了0.1，但是价格却贵了30万。一开始，这辆车我给他报了90万。我说90万可以接受？你说我给了他最高价。他说别的车商也给他90万，问我能不能再给他钱。我说这车要是现在今年，加起来1万到91万。你觉得可以考虑吗？除了前保险杠上有一点油漆外，其他都是原装油漆。其余金属部件均为原装。他还说，这辆车会损失60万元，平均一年损失20万元。在这种情况下，它已经是一辆非常有价值的汽车了。你是百万豪车中最有价值的品牌。和其他车一样，比如玛莎拉蒂，保值率很差。

我们先来看看这款车的外观和内饰。

这个型号，我们的报价是95万元，利润是4万元左右。 4%~5%的空头利润是值得的。还是很漂亮的，整车感觉很好。加速和前进的能力是其价格范围内最好的汽车。 2.9t，仔细想想，还真是一台性能车。各方面也是Cayenne（查成交价|参配|优惠政策） S的巅峰之作，百万级别。那么，你喜欢这个模型吗？现在价格超过90万。你会买一辆当年登陆150万的保时捷卡宴，行驶里程只有18000公里，永远带着S店。也欢迎更多玩家在评论区讨论。