东风雪铁龙世嘉：转换到CNG燃料时空调不制冷的故障原因与维修

2015款东风雪铁龙世嘉CNG车型，行驶里程约5.9万公里。客户反映汽车用汽油时空调正常，但换成CNG燃料时，空调不制冷。除此之外，没有发现其他异常现象。

故障确认：

1、路试确认：维修技师提车后，进行了专业的路试检查验证。

2、用汽油启动后，打开空调，正常；换成CNG燃料，空调不制冷，再换回汽油，空调还是不制冷。

3、用CNG燃料强制启动后，空调打开，但不制冷；然后换成汽油，空调还是不制冷。

4、空调不制冷时，关掉钥匙再用汽油启动，打开空调，制冷效果恢复正常，但只要切换到CNG状态，空调不会立即冷却。

5. 汽油和CNG 发动机功率好。

故障排除：

1、根据路试总结的规则，决定先检查CNG系统。

(1)气体诊断软件显示各项参数正常，无故障记录。

(2)一次性更换CNG系统的燃气ECU、点火提前器、燃气共轨和转换开关无效。

(3)CNG燃气系统线束测量未发现短路或断路。

2、检查汽油机燃油系统。

(1)用东风雪铁龙专用诊断仪读取汽油ECU，在P1183制动压力传感器信号故障下有制动位置故障记录。

(2)由于出现P1183故障码，说明制动压力传感器信号有问题，更换新的制动压力传感器也没有效果。

(3)断开制动压力传感器两端的接插件，参照制动压力传感器电路图，其中1358线为制动真空传感器信号； 1359线是刹车真空传感器的地线；行号1360 是传感器的制动真空传感器电源。直接测量1358、1359、1360这三根线的导通性，三根线都正常；测量1358、1359、1360三根导线与正极之间的导通性，检查是否正常；测量1358、1359、1360这三根线的导通性，发现1358号线与地线导通，电压为0，不正常。

(4)拆开线束继续查找，发现制动压力真空传感器到燃油电脑1358的线是人为焊接到CNG系统的燃气ECU灰色接头A8到汽油泵的线上切断继电器和瓶电磁阀一起，图1是正常车的接线图，图2是故障车的接线图。

(5)分离线束后，将两根线分别复原，故障排除。

故障总结：为什么燃气系统工作正常，但空调不正常工作；燃油系统工作，但空调系统工作正常；汽油和CNG系统故障，需要区分故障的运行情况，结合两个系统的参数和故障代码进行判断。分析可以揭开谜底。

因燃油电脑读取P1183制动压力传感器信号故障，根据故障码定义：制动压力传感器信号测得电压低于0.2V，将出现故障退化模式，空气调节器将被禁用。

每次使用燃气系统时，故障车燃气ECU的灰色接头A8接汽油泵切断继电器的地线，制动压力传感器的信号线1358也接此线，导致1358信号线接地，电脑收到此信息，报Pl183故障，关闭空调。

并且每次使用燃油系统时，燃气ECU的灰色接头A8与汽油泵切断继电器的地线断开，因此制动压力传感器的信号线1358不与地线相连，所以空调可以正常工作。

故两线恢复正常，故障排除。