力帆320怎么样 力帆二手车市场价格

近日，力帆因为财务问题，瞬间占据了汽车界新闻的头版。该品牌于1992年诞生于重庆，最初主要是仿制本田摩托车生产。力帆摩托因价格低廉而一战成名。 2006年，力帆汽车开始进军轿车领域。

时隔十余年，力帆汽车因财务问题前途未卜。然而，在这34；你还记得当时的力帆车吗？可能你想不出来，但是我想到了——力帆320（查成交价|参配|优惠政策），这款车应该是力帆家族中最亮眼的一款车了，月销量7000辆。

1. 34；全貌

力帆320的整体外观很像MINI（查成交价|参配|优惠政策）。车头采用MINI34；倒梯形进气格栅在拐角处采用圆弧过渡，让进气格栅更加精致。带斜34；大灯作为点缀，提升了车头的辨识度。值得注意的是，该车的引擎盖采用了MINI在大灯上方的弧线造型，让整个车头显得更有韵味。

车身侧面，力帆320采用了十年前MINI家族所没有的前后双开门设计，让后排乘客上下车更加方便。车侧底部采用黑色防刮花材质，结合前翼子板边缘的方格旗图案，让力帆320更具动感，不过这种设计只出现在冠军版上。另外，门把手采用了底漆，这可能是设计师有意为之，为车主留出更多的改装空间（以节省成本）。

整个尾部也是按照MINI家族风格设计的。无论是尾门还是尾灯，整体的观感都让人联想到MINI。不过在细节上还是有一点设计者的用心，比如车尾上方的小尾翼和下方的扰流板设计，这些都是MINI车型上没有的，让车尾更加34；

二、缺少34；内部的

力帆320在外观上力求模仿，但缺乏进入车内的模仿感。除此之外34；仪表盘造型，蓝色背光，让人联想到MINI，其他部分比较便宜。作为汽车与驾驶员连接的一部分的方向盘略高且无法调节，使驾驶员感到不舒服。整车座椅也缺少一定的包裹性，填充物偏薄，乘坐感受比较一般。

进入后排受限于2340mm的轴距，1.7米的人坐进去还是挺压抑的，同时后备箱空间也不够，可能需要放下后排完成大件物品的搬运。不过尾箱整体比较规整，有少量固定绳，方便固定小物件。从细节设计可以看出，设计师在设计力帆320的时候是非常用心的。

此外，在安全配置方面，虽然该车没有配备任何安全气囊，但后排儿童锁还是有配备的，让家长在驾车时可以安全地将孩子放在后排。值得注意的是，力帆320虽然设计为两厢车，当被困在后备箱内时，理论上可以钻入后备箱前部逃生，但后备箱锁仍配备了内部开启装置，方便车内人员逃生。从这两部分可以看出，设计师在资源有限的情况下，为车内乘员的安全做了充分的准备。

3、驾驶力帆320需要34；

在进入驾驶部分之前，小编觉得有必要介绍一下力帆320（百度数据）低至4.8L/100km的油耗。如此低的油耗得益于发动机型号LF479Q3。虽然发动机型号看起来是力帆自主研发的，但熟悉丰田的朋友打开发动机盖肯定会发现是丰田8A发动机，整车整备质量只有900KG。所以网上的百公里油耗数据还是比较靠谱的，这台车的发动机应该也是比较靠谱的。

但是，拥有可靠的引擎是没有用的。车辆还需要其他部件的配合。虽然这辆车只行驶了10000公里，但从落地的那一刻起，车子就好像开始了34；身体接触车辆的部分，时刻都能感觉到车辆在晃动，让人感觉不舒服。

离合行程很短，完全感觉不到离合的接合点。只有经过长时间的磨合，汽车的离合器才能形成默契，才能顺利起步。方向盘配备机械动力，比电子助力方向盘稍重。理论上，机械助力方向盘应该有更清晰的方向性。但是，汽车的方向盘是虚拟的，司机往往感觉不到自己转了多少个方向，需要默契才能更好地控制汽车的方向。

十年前，自主品牌车型大多采用四轮独立悬架，让消费者觉得车更高级、更舒适，力帆320也不例外。事实上，力帆320的行驶品质较差，路感非常清晰，让驾乘者感觉整车就像一个刚性连接，没有减震滤清器，让长途骑行更加不舒服。

写在最后的话：

正如力帆最近的计划中提到的，34;这表明力帆轿车可能会成为34;但像力帆320一样34；或许，在刚出现的时候，因为颜值或者价格的原因，这款新机型能够有一定的销量。但产品质量差最终会导致汽车乃至整个品牌的口碑不佳。最终只会成为冷门产品（品牌），退出历史舞台。