最新合资品牌保值率出炉:丰田第一、本田第二,大众并不是第三
车价短时间内大幅缩水
,这意味着该机型的保值率很低,让消费者不得不承担巨大的损失。这也是消费者买车后最不想看到的。所以,买车的时候选择一个保有率比较高的品牌是非常重要的。
近日,中国汽车流通协会发布《2019年9月中国汽车保值率报告》,其中丰田是保值率最高的合资品牌,其次是本田,奔驰位列第三。然而,在中国市场非常受欢迎的大众品牌却排在第六位,甚至没有马自达高,这是出人意料的。
今年以来,丰田和本田在华销量逆势增长,成为国内车市的一大亮点。销售增长需要良好的产品质量支撑。总的来说,丰田品牌给人的印象是车辆的皮革经久耐用,而本田给人的印象是动力强劲。当然,更高的保值率也成为消费者选择这两个品牌的关键因素。 9月份,丰田和本田品牌保值率分别超过70%、75%、2%和73.8%。
奔驰的保值率为69.1%,排名第三。奥迪和宝马也是一线豪华品牌,分列第八和第九。凭借强大的品牌影响力,奔驰车型的降价幅度相对其他txt品牌较小,保有率高在情理之中。 BBA降价幅度最大,但奥迪的保值率却高于宝马,这就有点奇怪了。
日产在合资品牌的保值率中排名第四。今年以来,随着轩逸(查成交价|参配|优惠政策)和天籁(查成交价|参配|优惠政策)两大主力车型升级失败,日产销量持续下滑。今年前三季度,奇骏(查成交价|参配|优惠政策)累计销量达到15.58万辆,位列合资SUV销量第二,仅次于大众途观。但奇骏足以带动日产品牌的整体销量。为了摆脱销量下滑的局面,日产在今年也进行了大幅降价。
马自达多次强调,马自达不会参与国内市场的价格战。 5%的保存率排名第五。虽然今年马自达的销量大幅下滑,但马自达旗下车型的价格还是比较坚挺的。即使阿特兹(查成交价|参配|优惠政策)和昂克赛拉有优惠,仅1万多元的优惠也不足以吸引更多消费者购买。
大众汽车品牌在华保值率仅为62.9%,排名第六。高价上市再打折是大众的惯用伎俩。仅仅大幅降价就足以吸引大量消费。大众汽车半年贬值2万、3万元很正常。如果你选择大众品牌的车不是为了长期驾驶,而是为了过渡,当你把二手车卖掉的时候,你会发现自己亏了很多。
值得注意的是,三菱品牌的保值率高于奥迪品牌,保值率为61.8%
价值排名第七。三菱目前销售的车型屈指可数,只有欧蓝德(查成交价|参配|优惠政策)能卖。三菱和马自达有些相似,属于小众品牌。由于产品少、更新速度慢、品牌影响力不足,三菱在中国的销量一直比较低迷。
没想到Jeep品牌也榜上有名,以60%的保值率排名第十。近年来,由于产品质量欠缺、口碑下滑、产品定位模糊、市场策略混乱,Jeep销量大幅下滑。价格没有优势,产品质量很低。 Jeep除了情怀还能有什么?
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