车载导航仪品牌 华为车问界M7

车载导航作为从传统座舱继承到智能座舱的功能模块，从易用到易用，配合包括车联网在内的其他功能辅助（实时路况、V2X等） 、语音交互和AR投影，过去车主更多依赖手机导航的习惯已经逐渐改变。

特别是ADAS提供数据辅助，支持道路可视化和3D渲染，包含更高精度的地图、车道级数据等位置信息，为数字座舱提供更多导航体验升级，提供更全面的位置服务.可能性。

同时，导航系统是未来高端乃至自动驾驶场景中整个技术栈的关键组成部分。比如未来如何解决车辆的高精度地图更新，以及与感知决策计算平台的深度融合。

例如，根据此前小鹏汽车的招股书，截至2021年3月，每天约有54%的客户选择使用汽车智能导航系统，月均使用率高达97%。同时，借助OTA能力，车载导航的高频优化不再是瓶颈。

目前，车载导航系统主要由底层数据（地图测绘资质门槛严格）、导航引擎、地图展示（如UI界面）等几个模块组成，其中导航引擎是最重要的一个。引擎通常对几何数据的拓扑关系和诱导数据进行封装和保护，向上层提供路径分析、拓扑分析、诱导信息等功能。

同时，作为软件和服务，导航引擎支持混合导航、大数据智能动态路径规划、基于多种传感器的高精度混合定位、自然引导语音播报、基于语音控制和智能搜索等多种应用。基于人工智能技术，导航数据的增量更新和每日更新等。

在这个子赛道上，目前的市场是多元化的。一些地图数据提供商（如高德）也有自己的导航引擎，一些汽车制造商选择自己开发，还有很大一部分选择第三方引擎供应商。

智能汽车研究院《中国智能网联汽车导航市场报告》 数据显示，2021年，国内乘用车导航引擎供应商前10名分别为高德、百度、美航、Navis、光庭、爱信AW、东软、腾讯、特斯拉、台威。从市场份额来看，2021年导航引擎供应商TOP3车型搭载700.53万辆，市场份额为60.10%，较2020年同期的51.51%提升8.59个百分点。

其中，智能网联导航引擎供应商TOP3的市场份额为61.01%，较2020年同期的51.41%提升了9.60个百分点。总体来看，中国乘用车导航引擎供应商的市场集中度正在逐步提升增加。高德的市场份额为35.51%，百度为14.51%，American Behavior为10.08%。

从价格区间来看，据高工智能汽车研究院统计，2021年中国15万-30万辆乘用车价格区间排名前10的企业分别是高德、美国银行、百度、爱信AW、光庭、特斯拉、台图、台威、斑马网络、东软。

从市场份额来看，2021年我国15万至30万乘用车价位段搭载导航发动机供应商的车辆数量为282.72万辆，市场份额为70.48%，同比增长7.91个百分点与2020 年同期的62.57% 相比有所下降。其中，智能网联导航引擎供应商TOP3的市场份额为71.63%，较2020年同期的63.88%增长7.75个百分点。

总体来看，中国15万至30万乘用车价位段导航引擎供应商市场集中度较高，其中高德以30%以上的市场份额排名第一，美国银行以市场份额排名第二23.04%，百度以15.43%的市场份额排名第三。

据高工智能汽车研究院统计，2021年中国Top 10企业分别为高德、美国银行、Navis、光庭、百度、爱信AW、特斯拉、台威、哈曼、台图。

从合资及外资品牌市场来看，2021年搭载TOP3车型的导航发动机供应商数量为343.53万辆，市场份额为55.87%，较同期的52.07%增长3.80个百分点2020年。其中，智能网络导航引擎供应商TOP3的市场份额为60.99%，较2020年同期的54.55%上升6.44个百分点。

总体而言，中国乘用车合资企业和外资品牌导航发动机供应商的市场集中度与本土品牌市场相比有些分散。高德和美国银行齐头并进，分别以23.21%和18.45%的市场份额排名第一和第二。