奔驰c63amg二手车 二手奔驰C63

没有人可以两次踏入同一条河流。纯电动新能源还是小排量燃油。如果一段时间不能齐头并进，而是一刀切，那就真的成了薛定谔的环保了。你为什么要说这个？原因是这辆车，一辆2020 款梅赛德斯-奔驰C260L Coupe，今天上路进行测试。

小排量+微混是比较成熟的妥协节油思路。它最大的优势在于驾驶体验与传统燃油车无异，却无形中节省了能源。许多汽车制造商多年来一直在推广它，BBA、沃尔沃和凯迪拉克等豪华品牌在其高端车型中使用了各种混合动力技术。

C260L在诺总手上的路试百公里油耗为6.2L。该数据来自综合市区/郊区路况，32km，平均时速约32km/h，油箱66升，预估续航1060km。从这一单程距离开始通勤5 天，32x2x5，每三周加油一次。如果家比较近，一个月加油一次是完全可以的。

车多了，除了省油很难找到优点，但这台奔驰C260L却没有一箩筐的优点。这款梅赛德斯-奔驰C 级豪华轿车在同类车型中首屈一指。除了颜值完美外，上海品牌、4S店全程保养、婴儿车等其他功能也特别令人满意。

这一代的奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）销量很高，在马路上很常见，但是这台车漆成翠绿色，是很少见的颜色。前任车主用清漆给自己的车上漆，油漆质量很好，不影响漆面颜色。

C级运动网，星光满满的经典造型，非常耐用。六芒星围绕着巨大的三叉戟星辐射开来，光芒四射。

大灯的菱形造型，精致如工艺品。

天生珠光宝气，一点做作的感觉都没有。奔驰的设计就是这种风格，整体和谐不夸张，然后在一定范围内加强细节的表现力，而不是做一些夸张的设计让人记忆深刻，破坏整体美感，给人人们对某些品牌的印象很深但不一定好。

该车于2020年首次上牌，原车主因配额表更换了新能源车。置换前，他购买了一年强制险+车船税，有效期至2024年3月。

目前里程5.8万公里，有4S店记录可以查。

这辆车由前车主保养得很好，内部标志非常小。

左后座的ISOFIX卡扣有磨损痕迹，有力证明了这台车的用处。

从乘坐体验来看，这款车的座椅舒适性特别好。

驾驶员座椅具有全面的腿部支撑、腰部支撑和头枕。

配备舒适的入口功能。

虽然是日常交通中经常使用的车，但内饰的配色肉眼看还是很清新的。

全景天窗尺寸巨大，后排有遮阳帘和化妆镜，照顾后排的感觉。长轴距的C级确实更适合家用。

后排的腿部空间足以满足长途载人出行的需求。

右后排座椅靠背电动调节。

带娃出门，大包小包、婴儿车、平衡车都需要。

后备箱的电动开关和车锁，对于带娃外出的朋友来说，都是可以直接提升幸福感的功能。

梅赛德斯有点左撇子。

灯光、雨刮、定速巡航、主界面控制等功能按键都在左侧。右侧只有比较简单的启动键、手臂、声控键等。

自适应巡航不是标准配置，它是可选的。如果确实有需要，升级ACC自适应巡航控制相对容易。需要更换的配件有前测距雷达、线束、方向盘按键等。

从Eco到Sport+五种驾驶模式可选，满足各种驾驶需求。仪表盘上的G值表很有意思。

中控台还可以显示行车状态。

作为一款跑车，驾驶起来有着不错的运动气息。

前中后都有电源接口，方便骑行时给移动设备充电。

作为一个小排量爱好者，对于1.5升的排量我有几句话要说。时间是2023年，将近四分之一个世纪（查成交价|参配|优惠政策）过去了。 F1改用1.6T发动机已经十年了，下一代C63 AMG也改用了2.0T四缸发动机。普通人的人均技术不如舒马赫，每天上下班的路上也没必要去争夺WDC。这台1.5T的动力够用了。

虽然我是做二手车的，但是我坚定的承认一线豪华品牌的新品真的很棒。如果实现了“消费自由”，除非我有感情，否则我还是喜欢最新的技术，最新的车。但一线豪车品牌溢价高。即便这波新车优惠大行其道，在售的W206 C200L落地也要30万元左右，而C260L运动版的落地价更高。

毕竟二手车最大的魅力就是便宜，而诺诺二手车最大的魅力就是便宜又靠谱。如果你也对新C级感兴趣，不妨来店里看一看这台二手C260L，再考虑这几万到底该花还是省。