林肯飞行家：我的优雅，BBA可能学不来

此前的10月，林肯品牌的单月销量再创纪录。知名品牌单月9000台的总销量，足以让讴歌哑口无言，让英菲尼迪哭泣……

上世纪末，林肯轿车首次在中国注册。但硬着头皮，当时产品力不尽如人意，历经千辛万苦终于退出。直到前两年，林肯才重新进入中国豪华车市场。不过，这次回归，林肯带来了不小的惊喜。

除了销量的持续增长，旗下豪华SUV家族的产品力也持续提升。尤其是在国内大中型豪华SUV市场，基于CD6纵置平台打造的飞行家，在胖大哥看来，完全具备与BBA同级车型抗衡的实力。原因其实并不难。飞扬的家具有着老派美式豪车特有的优雅与沉稳。

飞行员的从容与优雅源于设计方案

说到美式豪车，你首先想到的是什么？

1960 年代和70 年代的“火箭车”？需要比马车更长的林肯Stretch？还是魁梧的全规格越野车？在我看来，美式豪华轿车实际上与英式豪华轿车非常相似。英式豪车的雪茄型车身和美式豪车的船型车身，都能彰显出高贵的气场。

在林肯飞行家身上，一个好的“现代美国文艺复兴”其实是有保障的。从车身状态来看，飞行家采用了前高后低的“游车结构”。根据线框，视觉效果的重心下移至后方，莫名营造出优雅奢华的气场。同时，前悬短、后悬长的设计，具有优雅的美感。

除了外观优雅之外，林肯飞行员的内饰实际上吸引了老式豪华轿车的爱好者。在装修设计上，没有太多设计感。犹如上世纪中叶的豪车，纵横宽敞，在皮革和金属材质的装饰下显得格外优雅。

唯一生硬的地方可能就是升降式中控台的大屏幕和全液晶仪表盘了。其实这两个元素主要是为了展现现代感。毕竟显示屏好像是不要钱的，各家车企都在往里面塞。不过我觉得，这么现代的美式豪车，质量应该够精细，用料也够上档次。即使选择小屏+机械罗盘仪表盘，也能带来强烈的质感。

垂直放置V6 让飞行员更加冷静

70万元开发的奥迪Q7标配2.0T发动机； 70万元开发的宝马5系X5标配2.0T发动机；全新奔驰接近70万元的新手GLE，居然拿下标配车系还是2.0T车机！

都说排量公道，缸数是真知识？

林肯的飞行员显然比他们更大胆。从50万元开发的入门级车型到70万以上的顶配车型，飞行家全系搭载3.0T V6双涡轮增压发动机。 10AT变速器。不知道为什么，林肯的动力组合就像一个威风凛凛的“富豪”，就两个字：空气！

更高的基本排量和更多的缸数也为飞行员带来了更稳定的操作状态。在双涡轮增压系统的加持下，飞行员的最大马力达到了355马力，最大扭矩达到了553牛米。飞行的力量是飞行员。

行驶过程中，3.0T V6发动机带来的平顺与优雅，无论如何是2.0T发动机无法比拟的。如果说搭载2.0T发动机的中型SUV好比“空客A340 5APU”机场，那么搭载3.0T发动机的全系飞行员就好比劳斯图里奇XWB汽车发动机推进怪兽——A350。高速公路上“擦”的一声，林肯飞行家将其他车甩在了后面，是那样的从容。

只不过，与搭载2.0T发动机的豪华中型SUV相比，飞行者的油耗自然要高一些！不过，如果你有钱买这辆车，油耗高谁会在意呢？很酷，结束了！而81升的超大机油箱，足够你在海浪中驰骋。

此外，林肯飞行家与BBA的中大型SUV一样，也采用纵置平台，与福特探索者共享CD6平台。详细来说，Aviator也是林肯品牌中唯一一款基于承载式纵向平台的车型（林肯领航员也是纵向平台，但属于非承载式车身结构）。

竖式平台的优势就不用多说了，就是可以为车子带来更加均衡的前后左右配置。汽车在转弯并道时，带来更灵活的操控感，转弯时不易推头。驾驶感受普遍优于同级别的卧式车。

更精良的装备，让飞行员老派但不老

在我的印象中，以福特、林肯为代表的美国车，用料是很舍得的。然而，许多新技术的应用都被欧洲豪华汽车品牌牢牢控制。如今，你是否认为林肯飞行家也是一款用料扎实但高科技装备不足的豪华SUV？

如果你这样想，那你就错了。

Aviator 的市场价格不算昂贵的老式豪华SUV。其实它也结合了

应用了许多新技术。

让我们从设备开始吧。飞行员汽车的底盘非常智能。在汽车行驶过程中，驾驶员可以根据雷达探测等传感器判断前方实时路况，以每秒一百次的频率调整减震器的软硬程度。地面平整时，减震器支撑力强，减少了汽车的侧倾力；如果地面非常颠簸，减震器会变得更柔软，带来更全面的减震性能。

同时，飞行员还选择了可调式空气悬架系统。它不仅可以根据不同的性能模式调整底盘的相对高度。同时，也可以通过迎宾礼仪带来更加优雅从容的登机体验。

想象一下，驾驶一辆像普拉多这样的硬汉SUV 参加发布会。因为车的底盘太高了，上车的姿势真的不是很优雅。驾驶林肯家参加宴席，到到达站以后，车子汽车底盘全自动降低，使你更轻轻松松地下车时，这多体面地！

此外，飞行家还配置有智能化驾驶辅助系统。例如自动刹车、行车道偏移輔助这种基本作用就无需多讲了，基本实际操作罢了。如果你碰到正前方发生突发状况时，飞行家可以像volvo那般，在保证侧边安全性的情形下，开展积极避开；在拥挤自然环境下，开启引航輔助，车子自身跟随走……

写在最终：

做为现代美式豪華SUV的代表作品，林肯飞行家对奢华、雅致的摸透的确很及时。旧派的设计方案、坦然的驾控感受，这一切都是它吸引住胖达哥的地区。自然，五十万到七十五万的市场价区段，也是呈现出了很好的性价比高。

实际上，单单从产品力看来，林肯飞行家的用材质量、奢华层次感，彻底不输于平级其他BBA车系。但是，无可奈何林肯现阶段的知名品牌力还是没法与BBA一较高下，这也致使了林肯飞行家比较冷门。

但小众也是有冷门的益处，开了飞行家外出，他人大概率看不出来你的浓淡，新鲜感摸透得还挺及时。