大众新款速腾豪华智联版：合资A+级轿车代表，性价比高吗？

作为一汽-大众的主力轿车车型，这一代速腾得益于平台的优势。车身尺寸加大后，成功进入国内A+级别，销量也长期位居同级前列。近日，一汽-大众2021款速腾正式上市。全系一共推出了8款配置车型，售价区间在12.99万元至19.29万元之间，主要针对部分配置进行了适当的调整。今天要介绍的是280TSI豪华智联版，第二顶配车型，厂家指导价17.69万元。结合之前车型的终端优惠，应该在3万元左右。让我们来看看它的表现如何。

外观方面，与很多年度小改款车型一样，全新速腾在设计上没有变化，换代后依然保持着熟悉的造型。深受消费者青睐。车头采用了典型的大众家族式设计语言。格栅采用更宽的六边形轮廓，与大灯保持贯穿式，包括上边缘更宽的镀铬边框和内部水平辐条，与大灯眉毛与日间行车灯带相连，进一步拉长了前脸的视觉宽度，也让前保险杠呈X型布局。

切开的大灯造型与现款迈腾统一。灯腔内部采用熏黑处理，细长的日间行车灯带环绕在外侧。转向助力、延时关机等功能。车头两侧雾灯区域搭配下方的梯形进气格栅，让车头更具层次感。与目前很多车型取消前雾灯的做法不同，这一代速腾依然保留了传统的卤素雾灯。

车身侧面可以感觉到与上一代有很大的不同。除了整体尺寸的增加，轮廓和线条的处理也变得更加流畅和丰富。从C柱到车身尾部的过渡流畅流畅，粗壮的高腰线贯穿前后门把手。搭配同样内凹的下腰线，起到塑形作用，让侧面看起来更有立体感。后视镜集成LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车时自动下降等多种功能；前门配备无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，整备质量为1410kg。从目前的标准来看，车身尺寸达到了A+级别，与其他合资竞争对手相比更具竞争力。该车型采用17英寸铝合金轮毂，银黑切面双五辐样式，时尚立体，轮胎匹配邓禄普ENASAVE EC300+系列，规格为205/55 R17，该车配备标配胎压报警系统。

车尾属于常规风格，上翘的鸭尾起到很好的勾勒作用；尾灯采用立体造型，与后表面轮廓协调。花费。车尾下方带有镀铬边框的双出排气只是装饰，左侧其实是隐藏式双出排气布局；豪华智能版配备前后倒车传感器和倒车摄像头功能。

内饰方面，这一代速腾也一改之前略显老气的设计，整体布局时尚了许多。空间之间由边框连接，带来更强烈的驾乘氛围。中控台上方覆盖了大面积的搪塑材质，面板上较粗的横向贯穿式辐条与两侧车门相连，让车内显得更加宽敞。

三幅式多功能方向盘依旧是大众之前的家族式风格，大部分消费者已经耳熟能详。两侧的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能。手柄用皮革包裹。方向盘支持手动四向调节。豪华智联版配备10.3英寸全液晶仪表盘。显示效果和功能性能在同级别中处于较高水平。可与中控系统联动，显示行车、多媒体、导航地图等丰富信息。智联豪华版还配备了主动刹车、疲劳驾驶提醒、前膝部安全气囊等主被动安全装备。

中控部分，顶配和副顶配配备一块9.2英寸嵌入式触控液晶屏。屏幕造型与四周黑色烤漆边框自然融合，左侧预留常用触控按键列表；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、车联网等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板是大众最新的触控按键组合，支持滑动操作，日常使用方便顺畅。不过，只有顶配车型才会配备车内空气净化器和PM2.5过滤装置。其他车身配置方面，电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能均有配备。

车内座椅表面采用真皮和Alcantara材质。座椅造型工整大方，内饰厚重。副驾驶位置依旧是手动调节，前排座椅都支持加热功能，主驾驶位置也增加了位置记忆。后排座椅延续了前排的设计风格，两侧加长的坐垫能够更好的支撑腿部。得益于2731mm的车身轴距，腿部空间非常充裕。后排提供中央扶手带杯托、空调出风口、两个USB电源接口等实用配置。全系除两款低配车型外，均配备可开启式全景天窗，也可作为选装配置获得；后备箱常规容积为553L，后排座椅靠背可按比例放倒，进一步提升车内档次。内部实用空间。

动力方面，2021款大众速腾继续搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，对应尾标200TSI和280TSI，其中1.2T发动机最大功率为85kW/116Ps，最大扭矩为200Nm，匹配5速手动或7速双离合变速箱1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱；悬架结构为麦弗逊后多连杆独立悬架。