丰田奕泽三款车型该怎么选？奕炫版不仅是实用，甚至还有一点豪华

在小型SUV圈子里，流传着颜值就是正义，颜值就是真理的说法。的确，在小型SUV行业，高颜值车型也有着不俗的战斗力和更广泛的认可度。但随着一汽丰田IZOA的上市，这句话或许需要改写了。除了好看，还要有高颜值、高品质感。这样一款小型SUV，在这个级别的车市里，才是真正的旗舰。优胜者。

对于普通消费者，尤其是小型SUV市场的主力年轻消费者来说，除了颜值，燃油经济性、稳定性、舒适性、实用性也是选购小型SUV必须考虑的问题。一辆汽车不仅要有超高的颜值，更要好马配好鞍，还需要各方面都有不错的表现。纵观整个SUV市场，小型SUV有很多，好看的也不在少数，但能做到颜值与内在兼备的恐怕屈指可数。毫无疑问，今年推出的丰田奕泽是其中的佼佼者！

一见钟情，二见钟情

外观方面，无论是远看，近看，还是细看，IZOA都非常吸引人。丰田C-HR概念车一出，让不少车迷和消费者欢呼雀跃，但随后又对这款车是不是林志玲量产产生了质疑。

不过作为海外版C-HR的进口国产版，IZOA在量产上市时基本沿袭了概念车和海外版的设计。只是在前脸的细节部分，IZOA采用了横向网格装饰风格，而海外版则采用了菱形装饰风格。

在外观和内饰设计方面，无需赘述。相信大家对明星模特以泽都有充分的了解。虽然不符合所有人的口味，但奕泽凭借年轻、运动、有张力的车身轮廓和内饰设计吸引了相当多的年轻人。此外，在配色方面，亦泽的选择也相当多。从墨源黑到流光银，共有六种机身颜色可供选择。此外，还可以选择双色机身。

在很多消费者的固有思维中，SUV基本上与操控无关。无异于认为庞大的车身无法带来灵巧的加速和过弯体验，但IZOA用实力证明，即使是长宽高4405/1795/1565mm、轴距2640mm的SUV也可以拥有出色的驾驶体验。

目前一汽-丰田奕泽全系搭载热效率40%的2.0L发动机+模拟十速CVT动力组合。搭配麦弗逊后E型多连杆独立悬架，这台车的操控不愧是运动外观，在操控上可以说得心应手。即使动力储备充裕，综合使用，奕泽的百公里平均油耗仅为5.8L，堪称是动力油耗兼顾的多面手。

颜值和操控都有了，但舒适性和安全性呢？

作为一款SUV，这两点完全不用担心。舒适性和安全性本身就是一款SUV的光环，奕泽选择在这两方面做得更好。在模拟10速双驱CVT变速箱的加持下，车辆在加速过程中几乎没有顿挫感。相比海外版模拟8速CVT，奕泽的舒适性更有保障。

安全性方面，奕泽作为海外版C-HR的进口国产版，采用一模一样的环形车身结构，全系标配十个安全气囊，达到了五星级安全级别C-NCAP标准。在知名的IIHS安全测试中，奕泽海外版的氙气大灯除了没有获得满分优秀评价外，在各项碰撞测试中都获得了GOOD的最佳评价。

应有尽有，买车却难以抉择？ 14.98万到17.98万的四款车型如何选择？ IZOA留给消费者的最后一个问题就是如何选择这四款车型。今天老司机就来告诉大家，奕泽的哪款配置是你最喜欢的！

14.98万一泽一动版—— 完全不乞丐的入门版

外观方面，这款入门车型与中高端车型并无太大区别，只是在灯组和轮毂上有一些细微的差别。与高配车型的LED灯组相比，逸动版的大灯并没有过于简单，镜片依旧明亮。轮毂方面，三款车型的轮胎尺寸相同，但中高配车型采用线条较为复杂的双色轮毂，而动感版则采用双五幅单色铝合金轮毂。

配置方面，爱动版虽然少了一些高科技配置和便捷配置，比如变道辅助、自动空调等配置，但安全配置还是相当齐全的，包括ABS+ESP、十安全气囊等配置。布艺座椅虽然没有真皮座椅那么精致，但是乘坐舒适性还是有保证的。唯一的缺点是它们不耐脏。

1588万宜泽一驰版—— 这万元值这个价

奕泽的奕驰版厂家指导价为15.88万元，比入门款贵了1万元。虽然有人认为只要三大件一样，何必多花1万元呢？先不说这万元能加什么配置，只说丰田车的保值率。就算以后想换车，高配版的二手车价格也必然高一些，更何况你在这段时间享受。更多配置如何？

配置方面，与逸动版相比，逸驰版多了倒车影像、真皮方向盘、真皮座椅、无钥匙进入/启动等实用功能。在满足日常使用的基础上，这多出的1万元可以让日常驾驶更加舒适。

175800 逸轩版—— 不仅实用，还带点奢华

这个版本的宜泽是目前性价比最高的机型。与低配车型相比，顶配车型自带高性价比光环。同样是基于TNGA架构打造，顶配车型自然具备配置优势。同时，价格也很低。控制在最具成本效益的范围内。

作为一款售价不到18万的顶配车型，逸轩版的配置非常抢眼。在中端配置的基础上，增加了TSS安全配置包，包括自适应巡航、并线辅助、倒车盲区预警等。驾驶模式选择等实用功能。在舒适性配置方面，增加了自动分区空调、车内空气净化等功能。不仅如此，外置大灯组也升级为全LED灯组、电动折叠后视镜等高端配置。

17.98万逸轩天窗版，4000元加个天窗，挺实用的！

前期包括以泽在内，所有系列都没有配备天窗，这个问题也成了以泽身上的问题。一个小遗憾。不过，不久前，一汽-丰田基于奕泽奕炫版的基础上，新增了电动防夹手天窗这一配置，而且售价仅比奕炫版高出4000元，十分划算。在其他的配置上，奕炫天窗版和不带天窗的奕炫版保持在同一水平，TSS安全系统等其他的顶配配置都没有缺席。

​结语：从配置上来说，无论是中配车型还是顶配车型，在其丰富程度上绝对是物超所值。而入门级车型对于预算不是那么充足的消费者来说也是一个不错的选择，毕竟奕泽全系标配的安全配置都相当完善，而顶配车型完善了各项舒适性配置甚至高科技配置，这些即使是后期也无法加装的。

总之，在买车时，一定要想好，不要图那一两万的便宜，而后悔没有上高配享受不到更舒适的待遇。