名爵第三代mg6 名爵mg6钥匙遥控按键说明

近日，一款新车的信息曝光，外观、内饰、动力等信息相继曝光。这是上汽名爵的第三代MG6 PRO，可以将其视为MG6的继任者。这款后继车型搭载1.5T发动机，最大功率181马力，最大扭矩285牛米。 7挡湿式双离合变速箱，再看看外观和内饰，骨子里的运动基因真是让人欲罢不能，一起来看看吧。

MG走的是年轻化路线，车型整体设计更加时尚运动。第三代MG6 PRO采用了全新的前脸设计，视觉感受独特，凌厉新颖，充满张力与韵律。俯冲的车鼻压低了车头的姿态，犹如一只捕食的猎豹，极具动感美感。新车大胆采用全新配色泡泡橙，温暖、明亮、动感十足。

第三代MG6 PRO采用了分体式大灯设计和光感LED日间行车灯，让新车充满了攻击性，大大提升了第三代MG6 PRO的辨识度。

第三代MG6 PRO采用了垂直元素矩阵式前进气格栅，中间格栅还配备了极具科技感的ACC盖板。

四个带红色制动钳的18 英寸车轮。轮胎搭载普利司通泰然T005系列，轮胎规格为225/45 R18，平台售价720元/条。

据说配备黑色轮毂和红色刹车卡钳，后视镜也是黑色的。尾部配备了黑色的插入式扰流板，保险杠下方的装饰类似于扩散器的样式。总之，在运动氛围的营造上，MG6 PRO更符合年轻人的审美。

第三代MG6 PRO看起来非常运动。独创的宽体设计再次升级了视觉，尤其是其宽大的后轮包，让普通消费者也能一眼看出设计上的差异。

第三代MG6 PRO采用了最新的PRO系列设计思路，空旷的前后标示，位于引擎盖造型上，性能感更佳。

第三代名爵6 PRO依然保留了溜背和两厢设计，这在同级车型中属于少见的设计配置。第三代名爵6 PRO基于原厂定制理念，为热爱赛车运动的年轻消费者提供原厂性能部件。

超大黑色扰流板、扩散器和双方形排气管营造出运动氛围。除了开它，你还是街上最靓的仔，还有一件事是别人比不上的，那就是不用报检，不用上牌，所以别担心。

内饰设计与现款名爵6基本相同，但在运动氛围的营造上下了不少功夫。比如方向盘3/9点钟位置采用了麂皮设计，安全带改成了一般性能车才有的橙色。

看到那个红色按钮了吗？一键开启SUPERSPORT超级运动模式，有点跑车的感觉。红色调会让你的肾上腺素飙升。过来擦干。新车还配备了排气声浪，可以开关。开始后训练的声音还是比较悦耳的，不过建议大家晚上回到小区的时候要克制一下。

必须有一个大屏幕，大小合适。它看起来并不刻意或小气。第三代MG6 PRO采用了完全独立的悬浮式大屏，触控非常灵敏。

全液晶仪表不仅可以显示详细的车辆信息，还搭载了MG PILOT智能驾驶辅助系统。此外，在不同的驾驶模式下，仪表盘的背景颜色也会发生变化。

悬浮式中控面板内置了我们熟悉的新一代斑马智行操作系统，画面流畅度和分辨率都不错。除了常规的语音和导航功能外，该系统还支持可玩性较高的内容模块，如叫外卖、收快递等。

第三代MG6 PRO配备专属的一体式运动座椅，灰黄配色，无限延伸的MG标志，电镀嵌入式装饰，精致的缝线处理，在激烈的驾驶中能够稳稳地稳固座椅上的驾驶者。

对于一辆跑车来说，后排座椅的舒适度非常高，这很难得。无论是坐垫的柔软度，还是腿间的支撑空间，久坐也不会觉得累。

乘坐方面，体验者身高172mm，前排座椅调至最低。这时候脑袋一拳不止。前排座椅不变，体验者进入后排。此时，两腿之间的空间大约有两拳，头部之间的空间有一拳，这对于第三代MG6 PRO的溜背造型来说是难能可贵的。

新车延续现款名爵6的动力系统，继续搭载1.5T发动机，最大功率181马力，最大扭矩285牛米。变速箱也是7速湿式双离合变速箱。优点有很多，不想一一列举。总之，这是十大引擎中的一颗“中国心”。

本次试驾只经历了几个小科目的实地考察，麋鹿测试绕过了桩桩木桶。我想用辛苦来形容这次训练，但不辛苦，很舒服。

第三代MG6 PRO搭载XDS过弯动态控制系统，可有效抑制转向不足，使重心转移更加紧凑灵活，使车辆在过弯时的平顺性和响应性方面表现优于同类车型在高速。

在0-100km/h加速体验中，一键开启SUPERSPORT超级运动模式，油门踏板踩到底，8秒内完成最终成绩。并且得益于空气动力学套件的装配，第三代MG6 PRO的后下压力提升了1.24倍，整车升力优化了42%，整车非常稳定。

经过短暂的现场试驾，从动力到底盘调校，都能感受到第三代名爵6 PRO在保证舒适性的同时，尽可能让车辆动起来。对动力、颜值、舒适度有要求的朋友看这里。这款车鱼和熊掌兼得，未来还会为大家带来城市道路试驾，敬请期待！