日产逍客2019款

过去一年，东风日均消费量同比增长3.9%至116.67万辆，连续四年销量突破百万辆，成为为数不多的寒冬中表现不俗的合资品牌。车市寒冬。其中，2008年进入国内紧凑型SUV市场的逍客（查成交价|参配|优惠政策），自第一代车型上市以来，国内销量已超过100万辆，巨大的市场份额也体现了消费者的认可度。如今，经过近11年的发展，Hacker以全新的面貌再次迎接这个充满机遇与挑战的市场。

事实上，这款与海外版同款脸型的逍客其实是东风日产逍客今年迎来的一款中期改款车型。还是熟悉的逍客，基本部件和三大件都没有太大的调整。不过从视觉和感官上来看，与以往的画风变化很大，新款逍客多少有些新鲜感。因此同为海外车型的全新逍客满足国六b排放，并搭载了日产智能出行系统。不仅让我们对它的综合表现充满期待，我们也很想探究它是否拥有不一样的全新驾乘体验。

首先在动力方面，新款逍客放弃了老款搭载的1.2L涡轮增压发动机，选择换装了2.0L自然吸气发动机。与老款相比，功率和扭矩分别提升3kW和4Nm，压缩比提升0.5至11.7，达到国六b排放标准线，成为全新逍客的一大亮点。

小排量与涡轮增压的结合，如今已经成为国内紧凑型SUV市场广泛采用的动力系统。这一次，逍客选择放弃涡轮增压，改用代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，调整新的排放标准以满足更严苛的要求，匹配老搭档CVT变速箱，轻便流畅依旧是全新逍客的特色。

在城市道路的常规行驶中，新逍客的油门调节响应迅速、主动。凭借CVT变速箱平顺的换挡特性，在起步和中低速时都有更好的动力表现。仅升级了3kW和4Nm动力调教，起步或低速行驶时的手感比老款略强，顺畅的驾驶感大于动力变化带来的加速感。

因为只有D档和D档ECO两种驾驶模式，但变速箱支持手动切换增减档，所以模拟降档带来的体验有点接近AT变速箱的传动比变化。此外，在转向驾驶体验方面，全新逍客采用了电子转向助力，转向阻尼感强但有一定空位。不管是普通模式还是运动模式，除了运动模式，方向盘会相应下沉，方向盘的微小缝隙依然存在。

虽然这款CVT变速箱并不能给人带来极速和豪华的体验，但其平顺、温和和经济性恰恰印证了全新逍客在市场上面向年轻新消费者的定位。此外，新车还支持ECO节能驾驶模式，与普通D挡有很大区别。在此期间，低速行驶时，油门会开始变懒，变得不那么活跃，开始变得不顺从。这是加速佛系和油耗友好的状态。

全新逍客的底盘调校主打舒适性，183mm的最大离地间隙能够应对绝大部分不同路面。它在过滤小颠簸方面表现不错，但在通过大坑洼时过滤和化解颠簸有点生硬，但整体感觉还是比较舒服的。

外观方面，全新逍客采用了日产最新的家族式设计，延续了海外车型的设计元素和理念。新车搭载“V-Motion”设计语言，更加精致动感。家族式造型理念逐渐成为众多汽车厂商采用的设计风向标。与现款车型相比，全新逍客的时尚感和都市感更强，价值观也在不断向现款奇骏（查成交价|参配|优惠政策）车型靠拢。

在前脸高度集中的今天，前脸的一些特征逐渐成为品牌的一大标志。银色镀铬包裹的V 领和黑色网状格栅都增加了面积。

全新逍客的车身侧面变化不大，两条腰线依旧充满时尚动感气息。尺寸方面，新车长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距依然为2646mm。与现款车型相比，由于外形调整，仅车身长度略有增加。

到了车尾之后，新款逍客的造型与现款车型基本保持一致。最重要的是尾灯的细节更加精致，后尾灯的设计感更强更立体，后保险杠与整体的结合也更有层次感。结合前脸更具运动感的V-Motion设计，这些变化让全新逍客在视觉上显得更加年轻、时尚、动感。

其中，方向盘处的升级更为明显。在全新的平底多功能方向盘上，左右两侧的多功能按键由之前的银色镀铬按键升级为黑色。新式方向盘为整车增添不少时尚感。

全新逍客将中控面板升级为9英寸，并将现金两侧的实体按键调整为全触控按键设计。搭载日产知行技术的系统不仅可以支持语音识别功能，而且操作和显示效果也较以往有了很大的提升。

全新逍客的前排为驾驶舱乘员增加了一个小细节，就是在靠近吧台的地方增加了一个护膝，并且采用了缝线工艺的软皮包裹。车内的软材质确实为车子增添了不少质感。感。另外，配置方面，顶配车型支持双区自动空调节、后排空出风口调节、电动座椅调节等。安全配置方面，智能循迹控制、斜坡辅助、胎压监测、牵引力控制都是标配。除了低配车型，还将配备预碰撞制动、运动物体/行人检测、车道偏离预警等功能。前排座椅全部支持主驾前后、靠背、6向高度电动调节。另外需要注意的是，新逍客的座椅展示风格的设计采用了类似于表链的格子，可以在视觉上营造出一种新的风格。这种感觉在之前的一些法国车上也出现过。▲骑入空 ▼店入空。

之前说过，新逍客在内饰和储物空间做了一些努力。此前饱受诟病的扶手箱这次升级为分层设计，前移了73mm，扩大了后排中间的座位空空间。副驾座椅的中控台和膝盖被柔软的皮革包裹，提升了车内质感。此外，手套箱增加了具有减震感的细节。编辑表示:外观不断向新家族理念靠拢，内饰用料等细节得到了很好的升级。再加上中国市场日产的品牌光环，新逍客显然还是一款男女皆宜的车型。如今站在新排放法规的头上，无疑会成为新逍客未来与竞品竞争的一大优势。总的来说，面对一汽大众、丰田CH-R、奕泽不断注入的新鲜血液，新逍客不仅要面对来自多方面的挑战，还要借助这些新变化完成一次自我突破。