迈腾和君越哪个有面子 君越和迈腾档次一样吗

目前，国产中高档汽车已经占据了很大的市场份额。随着消费者越来越年轻化，虽然网上对科技、跨界等中高端中型车的呼声越来越高，但其中很多因素在很多消费者实际选择时并不是决定性的。

很多消费者在购买中级车的时候，最看重的就是面子。所以今天我们就挑选了两款国人眼中非常不错的中级车。一款是上汽通用的别克君越（查成交价|参配|优惠政策），一款是一汽大众的迈腾（查成交价|参配|优惠政策）。让我们从里到外仔细看看。

中级车有新颜值，更换后颜值不会差。

2018 款君越属于君越家族的第六代。自从2017年进行了大换代之后，君越在2018年依然坚持进行了小改款，所以在外观方面，这台2018款君越还是与时俱进的。

全新君越采用了别克最新的设计语言，前脸辨识度极高。引擎盖上的多筋设计，凸显了汽车的力量感。更加修长的车身比例，圆润而不失凌厉的车身线条，给人的感觉既时尚又豪华，这也是这款车设计的最大特点。

B8迈腾的外观和内饰同样采用了大众最新的家族化设计语言。与上一代车型相比，局部处理更加激进和时尚。整体来说，迈腾的设计给人的感觉还是商务车的感觉。

内饰方面，君越在内饰的做工和用料上还是很有诚意的。加长的中控台营造出相当开阔的视觉效果。同时，中控台大面积的真皮包裹和木纹、镀铬等装饰，提升了整体的豪华气息。此外，值得一提的是，电子档杆的加入不仅让操作更加便捷，还在整个中控区域营造出简洁舒适的美感。

新迈腾的设计比较保守，让乘客上车后不会给迈腾太多惊喜。即便如此，迈腾依然采用了高端材质，柔软的材质包围了驾乘人员可以接触到的所有地方，贯穿式的空调可调出风口和精致的金属装饰依然营造出极佳的车内氛围。

出色的配置和宽敞的空间让这两款中级车有了全新的驾乘感受。

整体配置方面，25万级别的中级车中，你能想到的几乎所有高科技和舒适配置，君越都有了。智能远近光灯控制系统、PD行人识别系统、主动刹车、HUD抬头显示等均有配备。

迈腾330TSI的主要配置更多体现在驾驶便利性上，比如AutoHold功能、后遮阳功能、选装全液晶仪表盘等。

座椅及后排配置方面，君越前后排座椅均采用麂皮材质，后排配有空调自动调节、遮阳板等舒适配置。但遗憾的是，不知道是为了营造类似四人座的豪华感，还是为了后视镜的视野。后排中间座椅没有配备头枕。

迈腾在座椅配置上亮点不少。除了前排配备了Nappa真皮座椅和12个前电动调节，后排座椅也得到了提升。后排座椅不仅配备了中间头枕，副驾驶座椅靠背还有一个boss按钮。

空间方面，君越的长宽高分别达到5018/1866/1459mm，轴距为2905mm。在空中拥有越级性能的君越上，无论是纵向的腿部空间，还是横向的乘坐空间，

迈腾长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。迈腾除了在身高上稍有优势外，在乘坐空间方面也略弱于君越。被誉为“中型车之王”的国产版迈腾在君越的横竖两个方向都有。

后备箱容积方面，迈腾的后备箱容积为533L，君越的后备箱容积为523L。虽然两款车都可以放倒后排座椅，但相比之下迈腾还是略有优势的。

使B级车与C级车相媲美的更重要的因素是驾驶舒适性。

在NVH培训方面，君越自进入中国市场以来，已成为中级车舒适性和豪华性的代表。君越搭载的ANC主动降噪系统，可以配合隔音材料，将进入耳朵的噪音降到最低。实测中，君越车速为120km/h时，车内噪音仅为67dB。

作为中级车的标杆之一，迈腾自然也不示弱。整车隔音方面，采用安静舒适的轮胎和门板、引擎盖进行隔音处理。在实测中，车内120km/h时的噪音为75dB，相比老款有很大的提升。从实用的角度来看，两款车几乎是一样的。

驾训方面，君越的操控属于质感型，方向盘阻尼稍强，方向明确，营造出一定的高级感。君越迈腾虽然悬架结构与君越迈腾相似，但为了营造豪华的驾乘体验和安静的车内环境，在悬架系统中加入了CDC主动液压减震系统，使得整个悬架系统可以完全过滤微小的震动，不显山露水，颇有宗师级功力的感觉。

迈腾更像是一款披着西装外套的运动型中型车。这辆车的方向盘轻盈灵动，悬架也比较硬朗。在经过起伏不平的路面时，驾驶舱内的震动感还是比较直接的。

动力方面，君越拥有30H、28T、20T三种动力系统。其中，28T主力车型采用2.0T高性能发动机，匹配9AT Hydramatic变速箱，最大功率192kW，最大扭矩350Nm。这套动力总成在动力性能和乘坐舒适性方面也是目前B级车中综合表现最好的。

迈腾还有三台动力：280、330、380TSI。主力330TSI搭载1.8T+7DSG动力系统，可提供132kW的最大功率和300Nm的最大扭矩。性能更好的380TSI车型同样采用了2.0T发动机。最大扭矩和君越2.0T一样是350Nm，但是最大功率只有162kW。

搭载DSG变速箱，平顺性略逊于君越的9AT。

结论：

整体来看，全新一代迈腾在内饰和外观方面的竞争力都有所提升。 “尊贵型”君越在整体的豪华氛围和动力表现上更胜一筹，其经过市场整合后变得更加亲民的价格，也拉近了君越与消费者的距离。