大众迈腾和帕萨特哪个好

即使你接触的车不多，也一定听说过上汽大众帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）和一汽大众迈腾（查成交价|参配|优惠政策）这两个名字，尤其是在我们父辈那一代，帕萨特和迈腾的认知度很高，销量一度并驾齐驱。脖子。随着帕萨特2023的上市，市场对这家老牌合资玩家的讨论再次升温。首先，全新的星空前脸让帕萨特2023更加时尚年轻，新车的价格体系也进行了调整。那么，在这个时间节点，帕萨特2023和迈腾2023该如何选择呢？在这篇文章中，让我们来探讨一下。

事实上，迈腾2023的指导价已经大幅下调，顶配车型的售价已经降至25.39万元，与帕萨特2023的价格区间高度重合。所以对于这次的实拍对比，我们选择了自家机芯的车型进行对比，——帕萨特2023 330TSI星空尊贵版（以下简称帕萨特）和迈腾2023 200万纪念版330TSI DSG豪华版（以下简称迈腾）。

细节方面，帕萨特的前脸更加圆润饱满，格栅和下格栅的细节也很丰富，而迈腾的前脸采用了层次感的设计，简洁大气能干，但和帕萨特相比，确实少了一些个性成分，新鲜感绝对没有帕萨特强。细节方面，帕萨特的前脸更加圆润饱满，中网和下格栅的细节也很丰富，而迈腾的前脸是结构化设计，简洁干练，但确实欠缺一些个性元素和帕萨特相比，新鲜感绝对没有帕萨特强。

虽然两款车型的指导价相同，但帕萨特在大灯配置方面领先于迈腾。两款车型都配备了LED大灯和LED日间行车灯，不过帕萨特还给了矩阵式LED大灯和自适应远近光灯，这就是IQ。大众特色的光矩阵大灯，科技感和功能性更强。

作为兄弟车型，两款车型在尺寸上相差不大，两车的轴距保持不变。帕萨特在车身长宽方面占优，迈腾在车身高度上保持微弱领先。

尾部方面，帕萨特和迈腾都采用了贴字母的方式来提升高级感，而两款车最大的不同在于帕萨特采用了时下流行的贯穿式LED尾灯组，科技感更强；细节方面，帕萨特采用了一体式小鸭尾设计，也很讨喜。尾部方面，帕萨特和迈腾均采用字母来提升高级感，但两款车最大的不同在于帕萨特采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，科技感更强；细节方面，帕萨特一体式的鸭尾设计也很讨人喜欢。幸福。

帕萨特的内饰风格更加丰富。中控台采用了软性材质+钢琴烤漆+金属装饰板的组合。同时，双色的内饰布局提升了内饰的档次感，而迈腾的内饰则比较简洁干练。中控台采用了贯穿式的出风口设计，底部由简洁的金属饰条组成。

车机部分可以说是两者最核心的区别。首先，帕萨特采用了一块10.2英寸的中控屏，内置大众最新的MOS3。系统还增加了很多娱乐功能，如美食地图、自驾导游和智能家居等；另一方面，迈腾也采用了MOS智能车联系统，但屏幕尺寸仅为9.2英寸，中低端车型使用的尺寸更小。 8英寸屏幕，且没有百度CarLife功能，对安卓手机用户不是很友好。机车部分可以说是两组最核心的区别。首先，帕萨特采用了一块10.2英寸的中控屏，内置了大众最新的MOS3。 xsmart 连接器系统。与迈腾相比，其车载系统在版本迭代上更加先进。它不仅同时拥有CarPlay和CarLife功能，还在系统中加入了美食地图、公路旅行书、智能家居等诸多娱乐功能。另一方面，迈腾同样采用了MOS智能车联系统，但屏幕尺寸仅为9.2英寸。同时，低端机型采用较小的8英寸屏幕，没有百度CarLife功能，对安卓手机用户不是很友好。

值得一提的是，两款车型在辅助驾驶系统和被动安全功能方面也有所不同。帕萨特不仅提供了一套全速自适应巡航，还包括并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主刹车、正面碰撞预警、360全景影像功能，以及其全套的辅助驾驶功能达到L2水平；一方面，迈腾提供了名为IQ.Drive的辅助驾驶系统。虽然具备全速自适应巡航功能，但实际车型并没有并线辅助、360全景影像、自动泊车等功能。

空荡荡的地板上，Passatri体验者是一位身高163cm的女性。迈腾体验者坐姿调整后身高176cm，坐姿调整后拳头空空。整体来看，抛开身高差，两款车的性能相当，主要区别集中在舒适配置的高低上。

首先从座椅材质来看，帕萨特采用的是真皮座椅，而迈腾则是仿皮；舒适性配置方面，迈腾和帕萨特都支持前排座椅12向电动调节，不过帕萨特比迈腾更有诚意，只有前排座椅加热/通风/按摩，以及主驾驶座椅记忆功能。

来到第二排，两款车型同样拥有充裕的空间。其中，帕萨特还为第二排乘客提供了座椅加热功能，这对于经常乘坐第二排女性乘客的用户来说非常友好。

在储物容量方面，迈腾后备箱的常规容积其实比帕萨特还要大。前者达到533L，后者则为521L。不过，这两款车都配备了电动尾门和感应尾门。在实用性方面，两款车的区别并不大。在储物容量方面，迈腾的后备箱常规容积其实比帕萨特要大，前者为533L，后者为521L。不过两款车都配备了电动尾门和感应尾门，所以两款车并没有太大的区别。

两款车的动力系统也可以说是一脉相承，都采用了代号为第三代EA888的2.0T发动机。久经市场检验，可以说是黄金动力组合。不过在我们的实际性能和油耗测试中，两款车还是存在一些差异，但总的来说，330TSI的动力系统完美平衡了性能和油耗，这也是该版本的核心原因之一。

就驾驶而言，大众的7挡湿式双离合现在已经优化得非常好，突兀感可以说是微乎其微，而换挡逻辑则保持了双离合变速箱的优势。/p>

底盘部分，帕萨特和迈腾都采用了前麦弗逊+后多连杆式的布局，两款车都展现了大众品牌在底盘调校上的优势。底盘厚重先进，悬挂弹簧处理路面颠簸非常简单，在舒适性上是同级标杆。

编辑点评:通过全文对比可以发现，帕萨特和迈腾在尺寸空和动力水平等很多方面的差距都很小。从用户的角度来看，两款车的主要区别集中在外观、配置和价格上。外观方面，帕萨特的优势在于有两套前脸可供选择，尤其是Star 空版的前脸设计非常清晰。同时，通过本文中的对比，帕萨特和迈腾价格相当，舒适性配置和驾驶辅助功能完全超越迈腾，尤其是在部分国人偏爱的配置水平上。2023款迈腾虽然调整了部分配置，但帕萨特整体还是比较占优势的。所以从这个角度来说，我会推荐用户现阶段购买帕萨特。

易车App“销量榜”数据显示，帕萨特和迈腾在9月中级轿车级别中分别排名第4和第7。更多数据请到易车App查看。