10代本田雅阁 2023款十一代雅阁

随着国人生活水平的不断提高和消费升级，很多购车者不再局限于满足日常代步需求，而是对油耗、空间舒适度有了更高的要求。在这样的大趋势下，很多中型合资车在提升空感的同时，还优化了动力总成的性能，让整车即使在空载的情况下也能拥有出色的油耗表现。如果要问国内车市中哪一款最为典型，那么本田雅阁（查成交价|参配|优惠政策）(图片|配置|询价)应该是个不错的答案。

雅阁作为国内中型车市场多年的老牌老将，更新至10代后，以全新的姿态回归市场。第十代本田雅阁更加注重年轻元素的融入，而这一特点从车头蔓延开来。全新的本田家族式设计，让第十代本田雅阁看起来更加动感。具体来说，新车型在车头配备了宽幅横幅式镀铬装饰条，与前进气格栅和大灯融为一体。新车型的前进气格栅尺寸比九代车型更大，内部采用熏黑饰板装饰。两侧的大灯造型是本田一贯的风格，尾翼设计也出现在了之前的思域（查成交价|参配|优惠政策）上。晶钻款式的视觉效果透露出一种霸气凌厉的感觉。

第十代本田雅阁的侧面造型比较舒展，车顶线条在B柱后方快速滑动，形成类似Coupe车型的溜背造型。全新车型在车身底部还采用立体包围式侧裙，前后位置配备旋风式铝合金轮毂，运动气息十足。

新的尾部造型更加优雅，各个比例都很到位。两侧回旋镖式尾灯继承了本田思域的风格，内部配备了LED光源，点亮后辨识度很高。底部配备排气管，两侧双出，确实存在。

第十代本田雅阁的内饰造型没有外观那么动感，整体造型比较保守。主驾驶座前方的真皮包裹方向盘体积较小，但握感十足，手感不错。这款车型并没有采用时下流行的全液晶仪表盘，而是配备了半液晶仪表盘，左侧屏幕为模拟转速表，中间为驾驶辅助信息。中控台配备的8英寸多媒体触摸屏，显示效果细腻，内置高德地图等功能，上手难。

新车型的低配版同样采用了仿皮座椅，高配版还包裹了一些皮革材质。在保持正常坐姿的情况下，即使是身高1.8米的体验者坐在前排，也还是有一拳的距离。

新车后排座椅的柔软度很好，车身部位也很到位。后排中间座椅材质不是很硬，但是头枕高度不能调节。新的后排座椅可以支持整体倾斜，后备箱和内部开口更大，提高了空间的实用性。

第十代本田雅阁提供燃油版和混合动力版。燃油版匹配1.5T涡轮增压发动机，分为高低功率版本。最大输出功率为194马力和177马力，峰值扭矩为260牛米和230牛米。传动系统标配CVT无级变速器。混动版搭载2.0L发动机，最大输出功率146马力，电机功率184PS。传动系统匹配E-CVT无级变速器。在实际驾驶过程中，新车方向盘抓地力出色，转向力道稳定。提速之后，车头更加灵敏，堪比马自达阿特兹（查成交价|参配|优惠政策）。此外，工信部新车型的混合动力版百公里综合油耗仅为4.2升左右，也是名副其实的省油利器。

第十代本田雅阁在底盘悬架上采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。底盘调校充满活力，相比上一代有了很大的进步。在起伏不平的路面上，可以感受到悬架的响应速度干脆利落，透着扎实和厚实。不过，新车也有一些缺点。面对细微的震动，路面的反馈原封不动地传递给汽车。这可能是一些司机想要的路感，但对后排乘客来说并不是特别友好。

新一代本田雅阁的转型，导致其目标群体发生了变化。抛弃昔日大叔，投资小鲜肉，也是国内车市年轻化趋势的体现。雅阁售价区间为17.98-25.98万元。由于长期居高不下的销量，本田雅阁在二手车市场的保值率还是非常可观的。其中，前三年的保值率分别为82%、76%和72%，遥遥领先于同级别竞品。

据不少车友反馈，现在本田雅阁经销商普遍降价2.6万元左右，而入门级车型裸车价一直维持在15.5万元左右，性价比明显更高比竞争对手丰田凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）。本田雅阁之所以能取得如此高的销量成绩，一方面是因为自家的产品足够强大，另一方面价格水平也比较亲民。似乎仅仅谈论一个模型的成功是不够的。