退出中国市场后过得还好么？新款日本国民豪华车丰田皇冠什么样？

虽然有奔驰、英菲尼迪、讴歌等大品牌，但说到日系豪车，很多人对txt的第一反应依然是丰田的黄冠。毕竟从中国改革开放初期就进入了中国市场。

是豪华车的代表车型。

由于种种原因，丰田汽车放弃了在中国市场重新引入皇冠（查成交价|参配|优惠政策）系列车系，取而代之的是丰田亚洲龙（查成交价|参配|优惠政策）。不过在日本市场，皇冠依然是很多人购买高档车的首选。

相较于宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）5、奔驰E、奥迪A6等豪华车型，皇冠为了更好适应日本的道路环境，将车身宽度设计得更窄，仅为1800mm，即使与同级相比因为本田的丰田凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）需要更窄一些，这可能就是它在中国市场不再那么受欢迎的原因。

日本市场的皇冠有多种前脸造型。 2.5G混动版的前保险杠看起来更加夸张，尾灯造型也变化更大。

从车身侧面看，黄色的皇冠依旧非常流畅优雅。

这版黄冠的前大灯和尾灯很日系，线框很养眼。当然，还有运动版的黄冠。前后左右造型大量使用平行线，看起来更夸张也更激进。

车门把手和后视镜上的银白色装饰设计条强调了黄色皇冠的豪华感。

整车采用2.5L汽油机+电机混合动力皇冠属于中配，在导航和转向功能上进行了改装。税后工资价格折合人民币40万元。可见皇冠在日本本土市场的售价也是非常高的，是一款不俗的豪车。

全新一代皇冠的豪华气息还是很足的，只是仪表盘两块屏幕的排列有些不协调。

车内的仪表盘是现阶段丰田的全新款式。车载电脑的显示屏足够大，显示的信息也很细腻。

方向盘中间的黄色皇冠很漂亮，应该会让很多复杂的玩家觉得眼熟。

中央空调控制页面依旧是液晶屏，看起来有点现代感，但确实没有实体按键那么方便和得心应手。

上显示屏主要用于游戏娱乐和网站导航应用。当然，日系车就算用在本土装备上，这方面也很简单，主打功能和轻体验。用过的人应该都有同感。

前排座椅正前方有一大块真皮包覆，提升了车内的高级感。

传统的脚踏式变速杆没什么亮点，但杯架后盖很有日式风格，有些家徽很像春秋战国时期的某个名字。装饰板上的图案看起来也很精致。

日本人一直对座椅的材质很执着。日本知名品牌的汽车在日本市场上销售，很少有使用真皮座椅的。市价近40万的黄色皇冠，同样是皮革和布艺材质。座椅的构图，不过深灰色和鲜红色的搭配还是蛮好看的，而且还有竖纹，也很符合黄冠本身的气场。

宽敞的扶手箱，独立的后排空调出风口，后排扶手箱的各种功能按键，相当豪华。

皇冠的汽车后备箱不是很大，但日常家用足够了。

拍到的皇冠采用2.5L自吸发动机，搭配电动马达混合动力系统。这也是丰田非常完整的混合动力单元，最多可以输出14个

3匹马力，百公里油耗在5油左右。

完美的动力单元让新皇冠驾驶起来非常稳定舒适，再加上非常不错的底盘质感和车内的静谧性，再配合丰田全新的ACC自动巡航功能，即便是长途驾驶也不会让驾驶者特别疲劳.

在黄冠告别中国市场后，这款日系豪车在中国的故事也暂时告一段落。在一汽丰田的丰田亚洲龙取得更好的市场表现后，皇冠重现中国市场的可能性就更小了。皇冠名字的含义很可能会在几年后逐渐在消费者中流传开来。记在心里吧。但不管怎样，当这个家喻户晓的黄冠美女出现在你的面前时，之前有过接触的车友们还是会产生一阵亲切感。