长安汽车cs75plus 新长安cs75plus价格

长安CS75 PLUS是国内10万元级SUV的热门车型之一。它于2019年9月在成都车展上首次亮相，在车皇App展示的最新年度紧凑型SUV销量排行榜中，长安CS75 PLUS位列第二，可见国内消费者对这款车型还是比较认可的。众所周知，长安CS75 PLUS是一款标准的“城市SUV”，那么它能否承担一些稍微有点挑战的工作呢？这两天，懂车帝的小编跟随长安汽车试驾团队，行驶在新疆314国道喀什路段，对这款SUV在高海拔地区的使用体验有了新的认识。

试驾路况： 车队从新疆喀什出发，沿314国道南下，途经白沙湖（景区打卡点），行驶约280公里到达塔什库尔干县（简称塔县） ).海拔逐渐攀升至3000-3600米。期间，团队还来到盘龙古道（海拔：4万米）。盘龙古道位于塔县东南部。感觉车辆在高空。需要指出的是，车辆一直在铺装路面行驶，不涉及非铺装路面的穿越和越野情况，更符合其使用场景。

盘龙古道位于新疆维吾尔自治区喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县瓦恰乡境内。 2019年完工，全程75公里，海拔4000多米，弯道600多条。盘龙古道，盘龙古道，盘龙古道，又名瓦岔公路，地处昆仑山上，形似一条黑龙蜿蜒于群山之间。从实际驾车体验来看，此行程是极力推荐的自驾路线。

动力体验：

我们此次试驾的车型是长安CS75plus 2.0T自动旗舰版，代表了该车型最高规格的动力总成和功能体验。搭载蓝鲸2.0T发动机，最大功率171千瓦，最大扭矩360牛米。传动系统匹配爱信8速自动变速箱。

在实际驾驶过程中，2.0T涡轮增压发动机和爱信8AT自动变速箱的动力总成整体动力输出平顺可控。在50-80公里/小时的车速范围内，或者在80-120公里/小时的高速行驶状态下，变速箱会主动降档，可以连续降多个档位，随之而来的是发动机转速的快速提升。助力，让驾驶者在正常提速或超车时有足够的信心。

高海拔动力性能：

试驾车队行驶在喀什至塔县的314国道上，海拔4200米。对于CS75 PLUS来说，海拔逐渐升高对动力输出表现影响不大，但整体动力还是比较充沛的。尤其是考虑到其“城市SUV”的属性，在高海拔自驾路线上行驶，不会给驾驶者带来一定程度的顾虑。

燃油消耗：

长安CS75 PLUS顶配车型整备质量为1.725吨。车上有4名乘客和行李。行车路况主要是314国道上坡路段，海拔高，弯道多，行车方式保持常见的“标准”状态。行驶518.6公里后，车辆表观油耗为百公里12.1升。当然，这个数据只是在高海拔、复杂路况下作为参考。如果日常驾驶条件不同或驾驶习惯不同，油耗数据会更低。

转向和处理：

这款车的转向手感比较柔和，保持了SUV车型常见的转向反馈设置，高速时转向手感加重。良好的车身跟随性，在蜿蜒的国道或山路上行驶时，转向和操控性能可圈可点。

刚开的时候，我判断它的底盘悬架部分调的太舒服了。开过蜿蜒的山路后，对它的悬架在提速和过弯时的侧向支撑有了更深的体会。个人认为这台车的悬架系统平衡性不错，颠簸的吸收和动态驾驶时的支撑都令人满意。

NVH隔音减震滤清器：

其实这也是给我留下深刻印象的部分。在行程中涉及的国道和山路行驶时，CS75 PLUS表现出了“高于同级平均水平”的隔音和静音表现。风噪、路噪、振动隔离更全面，车内时刻呈现安静舒适的氛围。在很多车型上，油门引起的发动机轰鸣声是非常烦人的，关油时发动机“挂”也会带来不好的声音体验。在这辆车上，工程师们的努力值得认可。 “地板油”之后，升档后的升速和降速甚至可以称得上是“悦耳”的声音，相信开过这款车的用户都会有同感。

内饰体验：

长安CS75 PLUS的双12.3英寸屏幕有助于营造车内的科技感。中控屏采用梧桐车联网智能系统，支持语音控制、车载微信、在线导航、双屏交互、手机互联等多项功能。家用的话，功能的丰富度足够了；仪表盘支持三种主题切换，不仅可以显示行车信息等常规功能，还可以显示驾驶辅助信息、导航信息、娱乐信息等，通过仪表盘上的多功能按键进行控制和操作方向盘比较“顺”。

车内软性材料的镀层细节以及不同部件的做工都达到了很高的水准，符合它的价位区间。

实际体验过程中，在新疆的日照强度下，两块屏幕依然保持着不错的显示效果，不用担心。详细来说，当触屏切换到一个大的功能项时，比如从空调系统切换到导航或音乐界面，是有一定的等待时间的。所以工程师特意在等待的时候插入了长安汽车LOGO的等待画面。虽然不是“反应迟钝”，但车载系统还是改善了功能切换的等待时间和屏幕触摸的声音或振动反馈。

此外，它的语音控制功能和识别能力也做得相当不错。美中不足的是，在日常行车过程中还存在“误叫醒”的情况，很容易让司机“看得眼花缭乱”。当然，这些软件层面的细节，都有望在后续的迭代升级中逐步完善。

试驾总结：

综合来看，长安CS75plus 2.0T车型在动力、隔音、舒适性等方面都能为驾驶者带来不错的动态驾乘体验。在车内的功能配置、空间等表现。也符合其家居定位。作为一款定位10万-15万元的国产SUV，长安CS75 PLUS的表现还是比较均衡和称职的。当然，汽车市场总是在变化。用户的需求和同类产品的不断迭代，都会给一个模式带来新的挑战。只有不断弥补短板，提升产品力，才能能成为市场真正的“常青树”。