2012款起亚k5配置参数

起亚K5 2011~2012款采用2.0L或2.4L发动机，2014~2015款采用2.0L或2.0T或2.4L发动机，2016~2019款采用2.0L发动机和1.6T发动机，2020~2021款采用1.5T和2.0T涡轮增压车型。其中，2011~2015款的2.0L发动机是出现拉缸问题最多的车型，其他车型很少见。本文就2011~2015款起亚K5凯酷（查成交价|参配|优惠政策）2.0L发动机出现拉缸问题的原因及解决方法说一说。

1、拉缸原因。

活塞在气缸中移动并需要油。如果机油不良或散热不良，很容易导致发动机磨损。简而言之，气缸被活塞划伤，气缸壁上有严重的划痕。据市场反馈，起亚K5拉缸的原因主要是气缸内活塞油膜不良所致。油膜不良原因如下：

(1)机油质量差。

如果保养时使用的机油劣质，则不会对发动机系统部件形成油膜保护，曲轴和活塞会出现缺陷，干摩擦会导致气缸磨损。

(2)曲轴十字油孔精加工存在清洁度问题。

加工产生的毛刺等金属屑没有完全去除，造成金属屑堵塞油道，造成轴承不足。发动机的连续运转会导致轴承老化，造成气缸周期性的爆震和拉伤。长期使用可能会导致曲轴抱死，在车辆行驶和熄火时需要对发动机进行检修。

(3)设计缺陷，气缸缺少油嘴。

2011-2015款起亚K5发动机，由于缸内缺少油嘴，在特殊工况下机油无法在缸壁和活塞上形成良好的油膜，导致磨削不良和干磨，导致缸体严重擦伤和敲击。这种设计在2016车型年之后的2.0L发动机上得到了改进。

2.气缸牵引解决方案。

解决拉缸问题，建议以下三点：

(1) 为确保缸壁和活塞完好，必须购买正品机油，确保油膜能够形成且永久，并定期更换机油。手册中推荐的保养间隔为7500km或6个月间隔（2011~2015年），但不区分油种。事实上，包括维修店在内的大部分4S店的保养周期是一万公里换一次合成油，五千公里换一次合成油。

(2)拆解发动机，检查曲轴十字油孔内是否有金属杂物，清洗油路。如果存在气缸拉伤问题，则需要钻气缸孔。修理厂的价格在600元左右，然后更换活塞。维修店价格在700元左右。拆卸发动机，钻孔并更换活塞。维修店的价格在1000到1500元左右。

(3) 气缸内没有喷油器是无法解决的设计缺陷，但可以避免短途行驶或大油门高速行驶，定期换油可以减少拉缸机率。

以上就是笔者对2011-2015款起亚K5凯酷2.0L发动机气缸拉缸问题的分析与解决方案分享，希望对车友有所帮助。