别克gs轿跑

上汽通用别克虽然在中国已经完成了中小型SUV产品的全覆盖，但鉴于消费市场日益多元化，现有车型大多过于成熟稳重，因此一款全新设计理念的轿跑SUV应运而生，加之15.29万元至17.89万元的售价区间，吸引了更多年轻消费者的眼球。今天要介绍的是2022款别克昂扬（查成交价|参配|优惠政策）1.5T GS燃速版。作为全系顶配版本，厂商指导价17.89万元，部分市场终端会有小幅优惠。

外观方面，昂扬不再沿用别克现有车型的设计语言，整体轮廓和车身细节都充满了浓郁的运动气息。顶配的GS燃速版辅以运动套件，大量的黑色涂装看起来更加激进。车头部分采用了全包式前脸和分体式大灯，营造出更低沉的动感视觉效果，并首次采用别克最新标志。中网GS版采用了专属的黑钻进气格栅，右侧红色的GS标识透露出一些性能。分体式大灯造型犀利，上方的日间行车灯延续别克家族风格。下方一体式大灯标配LED光源，支持自动大灯、延时熄火、大灯高度调节等功能。

车身侧面属于标准轿跑SUV的形象。车顶弧度向车尾平滑过渡，整个车尾一气呵成。再加上前脸造型的前倾以及C柱位置与侧窗交界处的划分，给人的感觉颇为优雅动感。此外，还包括后视镜外壳、侧窗框、轮毂等细节处的熏黑处理，进一步提升了整车的运动气息。车身尺寸中规中矩，长度比同级别的合资车型略胜一筹。后视镜集成了LED转向灯条和侧摄像头，支持电动调节、镜头加热、电动折叠等功能。该车型配备了前门无钥匙进入、车内无钥匙启动和远程启动系统。 GS版采用黑色18寸铝合金轮毂，内部采用红色刹车卡钳，这是运动车型的通行做法；轮胎匹配马牌UltraContact UC6系列，规格为225/55 R18，车内标配胎压显示。

车尾是欣赏斗志的最佳角度。与市面上其他常见的轿跑SUV相比，大面积倾斜的后挡风玻璃和上翘的鸭尾非常适合车尾的昂扬操控，一点也不突兀。尾灯与前大灯相呼应，同样采用分体式设计，夜间点亮后辨识度很高。车尾底部采用左侧隐藏式单出排气布局。 GS燃速版配备后驻车雷达、360度全景影像、540度透明底盘影像、倒车侧预警系统。

内饰方面，意气风发的内饰设计紧跟当下时尚潮流，横向中控台层次分明，由仪表盘和中控多媒体组成的整个悬浮屏充满科技气息。另外，保留了大量的实体按键，也能兼顾到更好的实用性。做工和用料方面，中控台表面和车门内衬均采用软皮包覆，细节处采用银色镀铬和亮黑色烤漆装饰。整体质感符合该价位机型的常规表现。

三幅式多功能方向盘是别克家族的风格。两侧的实体按键分别负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能。握把采用皮革包裹，方向盘支持手动四向调节。 10.25英寸悬浮式全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，支持多主题切换，可提供行车、地图导航、辅助驾驶等丰富信息。 GS极速版还配备了车内流媒体后视镜，比传统后视镜视野更清晰、视野更开阔。

中控部分，同款10.25英寸悬浮式触控液晶屏与仪表盘相连，内置别克eConnect车载系统，支持百度在线地图导航、OnStar道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、包括天窗和空调。语音识别控制、车联网、OTA升级等众多主流功能。还支持飞屏三指导航，切换仪表盘显示。 GS版车前排采用单温区自动空调，车内标配后出风口和PM2.5过滤网。

其他车辆辅助/控制配置，电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、全速自适应巡航、运动模式切换等功能均有配备。主被动安全方面，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、正面碰撞预警为全系标配，GS版增加了并线辅助。全系标配主副驾驶位前排安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘。

车内座椅表面采用真皮和麂皮材质，辅以红色包边和头枕上的GS刺绣，显得更加年轻。前排只有主驾座椅支持电动调节，副驾座椅为手动，前排配备座椅加热功能。后排座椅延续前排风格，2700mm的轴距带来可观的后排腿部空间和头部空间；配置。除最低配车型外，全系配备可开启式全景天窗；后备箱常规容积为421L，后排座椅靠背可按比例放倒，最大可展开至1273L。 GS燃速版配备后备箱电动尾门功能。

动力方面，别克昂扬全系搭载第八代Ecotec系列1.5T涡轮增压发动机，最大功率135kW/184Ps，接近部分2.0T低功率发动机的参数。发动机匹配的是钢链CVT变速箱，依旧采用传统的机械换挡杆。悬架结构为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁加瓦特连杆非独立悬架的组合，与别克朗威相同；底盘进行了舒适性调校，路上的轻微颠簸都能很好的解决。

总结： 近年来，包括别克在内的一大批合资汽车品牌开始向年轻化方向发展，如朗威Pro、奇奇等运动车型，与其他品牌形成“互补”，进一步丰富了品牌的定位市场份额。事实上，意气风发的运动属性往往更具有视觉效果。在驾乘体验上，舒适性依然占据更大的比重，对于想要家庭满足的年轻消费者来说还是有吸引力的。