奔驰glk为什么停产 奔驰glk300停产多久了

在国内的豪华汽车品牌中，奔驰、宝马、奥迪总被统称为BBA。就销量而言，三个品牌确实不分伯仲。不如梅赛德斯。首先，作为汽车的发明者，奔驰历史最悠久，多项技术处于行业领先地位。第二，在改革开放初期，奔驰在中国打下了非常雄厚的群众基础。在那个时候，拥有一辆“大本钟”绝对是有钱人的象征，所以现在很多人愿意成为“尊贵的奔驰车主”，这与其强大的品牌力有很大关系。

随着汽车工业的不断发展，汽车的价格也越来越便宜。就连曾经的高端奢侈品牌也推出了更多的入门级车型。 20万多买一辆BBA，已经不是什么新鲜事了。不过今天要给大家介绍的这台车并不是新车，而是停产5年的老车——奔驰GLK（查成交价|参配|优惠政策）！奔驰GL（查成交价|参配|优惠政策）K是奔驰GLC（查成交价|参配|优惠政策）的前身。作为一款纯中型SUV，当年它的售价达到了40万到50万。目前5年车型，二手车保值率为46.89%，可以拿下20万多。那么这款车还值得买吗？

其实当时很多人都为奔驰GLK的停产感到难过，因为这款车造型别致，整体轮廓方方正正，有点像小型的奔驰G级（查成交价|参配|优惠政策）。可以看到它的前脸设计非常简洁，进气格栅的面积并不大，硕大的奔驰三叉戟星夹在两条粗壮的镀铬条之间，霸气十足。两侧大灯比较犀利，不过当年还没有全LED大灯，而是把卤素/氙气光源、日间行车灯放在了下方雾灯的位置，从中还是能看出层次感年龄。

来到侧面，可以看到奔驰GLK的车身线条非常硬朗，有一种“方头鞋”的感觉。对于这种设计，消费者的态度是两极分化的。个人比较喜欢奔驰GLC圆润的造型，但是很多人喜欢奔驰GLK刚毅的风格，像个西装革履的肌肉男，阳刚之气十足。尾部的设计以简洁为主，没有太复杂的线条。尾灯造型与前大灯相互呼应，底部大面积银色护板，两侧粗壮的排气口，进一步凸显了整车的力量感。

进入车内，这台奔驰GLK虽然没有全液晶仪表盘，但是中控盘的面积并不大，下方的中控盘上还有一堆密密麻麻的实体按键。在这款豪华SUV 中找到您应得的精致。像四个可调风口，形状很像喷气涡轮，角度可以随意调节，减震效果很好，车内的接缝也很均匀，体现了精良的制造梅赛德斯-奔驰的过程。

其他设计细节方面，“三管”仪表盘是传统的机械指针。手表的白色底看起来非常清爽，中间的一块显示屏也可以显示非常丰富的车辆信息。由于是扶手结构，通道的位置是带盖和杯架的储物格，空间利用率非常好。如果副驾驶是个小姐姐，互相交流也很方便。不过在用料方面，这款当年售价超过40万的豪车，并没有在车内使用过多的皮质软包。中控台顶部采用了搪塑材质，手感比较硬。中间那块银色拉丝大面板也是塑料材质，敲起来手感比较硬。

空间表现是这款奔驰GLK的短板之一。它的轴距只有2755mm，是目前紧凑型SUV的水平。现在奔驰GLC的加长轴距达到了2973mm，两者相差218mm。看来随着时代的发展，人们对空间的要求也越来越高了。再加上奔驰GLK的座椅比较硬，长时间乘坐并不是特别舒服。舒适性确实不如现在的新车。

动力方面，奔驰GLK提供两套动力总成，其中“260 4MATIC”搭载2.0T发动机，最大功率211马力，峰值扭矩350牛米，“300 4MATIC”则是搭载3.0T V6发动机，最大功率245马力，峰值扭矩300牛米，匹配奔驰7速双离合变速箱，同时

说说具体的驾驶体验，我只开过2.0T版本。这款车的油门和刹车调教是非常典型的德系车风格。一开始很软，踩在上面没有突兀的感觉。油门踩到1/3后，动力开始爆发，急加速下推背感依然强烈，在市区可以说是非常舒服了。此外，奔驰GLK的底盘调教更为先进，硬度和韧性适中，不仅能滤除路面的细小颠簸，还能给人良好的路感反馈。

最后说说缺点吧。除了上面提到的后排空间不够宽敞之外，后期的用车成本还是相当高的。如果到外地维修店维修，只需要更换机油三滤即可，费用约1100元（6L机油600元，在线三滤400元，在线三滤100元。工作时间）。而且，奔驰的零件比高得惊人，任何一个小零件都会坏掉。所以，买这台二手奔驰GLK，既能彰显个性，又能好看。毕竟是“大跑”，开车出门可以让自己更加从容自信，但也要考虑到后期车费是否负担得起，否则维修时会心疼！