逍客Qashqai1.3T怎么样？试驾日产逍客Qashqai1.3T混合动力版：具有极强的竞争力

我们在N-Connecta Feel 版本中驾驶了配备最小可用发动机的新款日产Qashqai，看看它是否仍然是C SUV 级别的领导者。

第一代日产Qashqai 的第一个完整商业年立即展示了该车型的动力，该车型将成为当今广受欢迎的SUV 类别的发电机和绝对统治者。

自2006 年推出以来仅8 年时间，逍客（查成交价|参配|优惠政策）在2014 年的产量超过200 万辆，而现在，随着第二代产品在更多国家的普及和销售，其销量已超过300 万辆。

请注意，该型号在中国市场有数十万份，而在美国则是Rogue Sport。

成功从摇篮开始

经过2代打造出全系车型——，居然成为了全球最受欢迎的车型—— 可见日产工程师和设计师对第3代逍客的期待是多么的巨大。

显然，人们可以很容易地预测到新款逍客将是一款出色的汽车。事实上，比他的前任更好。但我们也不要忘记，虽然日产铺平了道路，但数十个竞争对手的存在也造成了非常困难的条件。

比如新款福特翼虎（查成交价|参配|优惠政策）和现代途胜，在众多C级高端SUV上戴眼镜，更不要说优秀的大众途观、标致3008（查成交价|参配|优惠政策）和雪铁龙C5（查成交价|参配|优惠政策） Aircross，还有丰田、C-HR、RAV4的提案。

因此，日产Qashqai 可能在世界各地、欧洲和我国都有狂热的观众，但作为大销量蛋糕一部分的数十名追求者同样充满活力。

现代化方向正确

美学上，新款逍客选择了自己喜欢的样子，选择了极窄的前后灯组，很有型。但与此同时，身体前倾，任何熟悉卡什二代的人都会立刻认出这是这个大家族中最年轻的成员。

尽管有很多客观评论，但我们必须指出，不仅是我们，还有一些潜在买家都非常喜欢Qash。增加的流苏，主要在正面和侧面，为身体注入活力，而不会变得过于健谈。

车身尺寸保持紧凑，约4.43米。与上一代相比，长宽高和轴距都有几厘米的小幅增加趋势。虽然在某些情况下，参赛者已经达到了4.6米。

底盘名称为CMF-C，但它现在可以容纳电气化解决方案，具有出色的被动安全功能，可以支持所有最新的驾驶辅助系统。

悬架方面，测试版采用后半柔性轴，但20 英寸车轮的4WD 版也有多个后连杆。每个箱子的正面都是我们著名的麦弗逊膝盖。

全新逍客轴距2cm，车长3.5cm，乘坐舒适，乘坐5名成人，车内空间足够大，乘坐5人。刚刚超过500 升的行李空间可能不是一流的，但也足够了，而且里面还有两个可移动的搁板，根据它们的位置，提供不同的装载解决方案。

特别重要的是后排座椅非常容易进出，这主要是因为车门以大约90 度的角度打开。那些购买了Qash 并且必须在各自座位上携带小孩的人会发现这个功能非常有用。

非常接近Premium

用料质感一流，尤其是前排乘客的宽敞空间。然而，无论速度、乘坐质量和悬架操作如何，让司机和客人目瞪口呆的是安静、没有吱吱声、振动和刺耳的反应。

无论等级如何，Qashqai 都是最适合安静旅行的SUV 之一。听起来很沉重，但这是真的，除了非常文明之外，该模型是一列直行列车，在横向阵风中非常稳定。

当然，他也不是无可指责的。尽管牵引力水平高，车架和悬架感觉稳固，但在快速行驶时，前轮在没有事先警告的情况下看起来被切断并失去了牵引力。

由于所有系统都可以控制动态行为—— 并且更多的驾驶辅助—— 不会影响乘客的安全。这更像是一个感官问题。

后部通常固定在方向盘选择的轨道上，不会变得不稳定。显然，以上所有都与Qashqai DNA 中没有的驾驶风格有关。

现代文明电机

测试版本中的发动机是来自雷诺集团和紧凑型梅赛德斯的出色四缸1.33 升发动机。它在涡轮增压器的帮助下以5,500 rpm 的速度产生140 hp 的功率。仅1,650 rpm 时扭矩为240 Nm。和高达4,000 rpm。仅从数字就可以看出，该电机的工作原理与电动机几乎相同，在低速和中速范围内表现非常好。

确实，小马达是线性的，文明运转，愿意提速。不过在逍客1400公斤的重量下，由于是长途升级，140匹马力刚好够用。事实上，尽管存在轻度混合动力辅助，但在满载的低速下会感觉到轻微的滞后，这应该有助于该速度范围。

0-100 公里/小时的加速数字证明了发动机的临界动态，该数字在12.2 dl 内完成。最高时速达到188公里/小时。使用发动机的主动元件，驾驶员可以平稳地移动。强调并不断提高速度是没有意义的，因为您唯一获得的是消耗量的增加。其中，在我们驾驶Qash 行驶的大约一千公里中，大约是7.5 L/100km。

如前所述，六速手动变速器的范围很广，在我们的测试车中，它在2 档和3 档之间换档时有进入死点的趋势。问题出在我们被告知的电缆上，经销商意识到了这一点并采取了补救措施。此外，关系选择器可操作性好，距离近。只是他的座位离我们的驾驶位置有点远。离合器也很棒。

最后，制动器非常高效，运行非常线性，没有噪音，并且在相应的踏板上感觉非常好。

对于顶部位置

总的来说，新款日产逍客是一款令人愉悦的汽车。在城市中，紧凑的尺寸有很大帮助，同时让乘客放心松的能力使其成为 C 级中最好的家庭 SUV 之一。配备丰富的版本N-Connecta Feel 的成本超过30,000欧元，而基本起价为24,490 欧元，该模型具有许多优势，并且仍然具有极强的竞争力。他不再孤军奋战，但在 C SUV 类别的每个候选名单中仍然名列前茅。