大众朗逸新能源汽车价格表 一汽新能源纯电动汽车价格表

在中国，大众朗逸是家喻户晓的德系车型。作为很多消费者在选择10万元左右的家用代步车时不可避免的选择之一，朗逸的销量一直非常可观。随着新能源汽车的兴起，在传统燃油车领域风靡一时的朗逸也推出了纯电动版本。不过纯电动朗逸相比其他电动车架构平台，属于油改电车型。但销量不如燃油车火爆。即使上市多年，也没有存在感。那么，作为一款专为国内市场打造的纯电动车型，朗逸纯电动版为何卖不出去呢？这车值不值得买？接下来，我们就来看看它的表现吧！

今天的用车是大众朗逸纯电动版2019款尊贵版，官方指导价14.89万元。不过由于市场表现不佳，该车在终端的实际成交价并不高。目前，朗逸纯电版已经停产。就市场而言，朗逸纯电版对于大众来说是一款比较不成功的车型。

外观方面，朗逸纯电版整体造型基本延续了朗逸燃油版的设计风格，标准的大众脸，品牌辨识度较高。而且，作为一款纯电动新能源车，朗逸纯电版并没有采用与大部分新能源车一样的封闭式进气格栅，而是采用了更为常规的设计风格。不过中网款涂装与车身同色系，也能体现出与燃油版的一定差异感。大灯组造型犀利，配备全LED远近光灯和自动开关大灯。

侧面和尾部与朗逸燃油版基本一致。笔直的贯穿式腰线丰富了侧面的层次感，尾部也营造出不错的层次感。此外，在车身侧面和尾部，朗逸纯电动版印有“e-LIDA”字样，表明其新能源汽车的身份。

尺寸方面，朗逸纯电版长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2680mm，属于标准的紧凑型轿车级别。车子的性能方面，作为朗逸的油电改车型，由于采用了整车的电池组，所以空气版和燃油版没有区别。我身高175cm，前排已经调整到合适的位置，后排两腿之间还留有两个拳头左右，头部空间还留有四个手指，还是比较宽裕的。后地板的鼓包依然存在，一定程度上影响了后地板中间的乘坐舒适性。值得一提的是，这款车是纯电动新能源，电池组采用工字型布局，使得前后重量达到50:50，理论上会在一定程度上提升整车的操控性能。

来到车内，朗逸纯电采用了简洁干练的内饰设计。经典的T型中控台由直线勾勒，层次感表现还是很丰富的。通过中控台的拉丝面板和银色金属饰条的装饰，整体的精致感还是有的。但在新能源所追求的科技感和未来感上，朗逸纯电版明显落后。

功能方面，朗逸纯电版的表现主要以实用配置为主，包括自动泊车、上坡辅助、语音控制、导航、手机互联、主动刹车等配置。比较齐全，可惜这款车不仅没有配备智能驾驶辅助系统，连定速巡航、360全景影像等都没有配备。

动力方面，这款车搭载的电机最大功率为100kW（136Ps），峰值扭矩为290Nm。动力方面，不如朗逸1.4T版的动力数据漂亮。它在车上并不突出。但在实际驾驶体验中，整个动力响应的速度和加速的平顺性都优于朗逸1.4T版本。当然，这也与电机驱动的特性有关。

续航方面，朗逸纯电版搭载容量为38.1kWh的三元锂电池，并提供快充功能。 NEDC综合续航里程达到278km。续航数据表现比较一般。众所周知，国内很多新能源汽车在6万到7万元的价格下，可以实现300km左右的续航。相比之下，朗逸纯电版的续航在同价位车型中没有优势。

总的来说，朗逸纯电是朗逸纯电打造的一款新能源汽车，整车的机械能力是没有问题的。但在新能源汽车领域，消费者更看重新能源汽车的续航和智能化性能，这也是朗逸纯电动不得不面对的短板。但如果你只是想选择一台满足日常家庭代步的车，那么朗逸Gene的纯电动版也无可厚非。作为家庭用车，这款车值不值得买，就看你个人的用车需求了！