固特异轮胎几年换好 固特异的轮胎多久换一次

;     固特异轮胎更换周期通常在3年左右，5万公里。超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。

      任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。当磨损标记高度小于1.6时就应该更换轮胎了。

      此外，轮胎更换周期应该视轮胎状态而定，轮胎如果出现以下：情况要尽快更换轮胎，避免事故发生。

      1、轮胎表面的花纹已经磨损将尽了。

      2、轮胎侧面因撞击等原因出现有硬伤。

      3、轮胎表面出现砂眼已经开始漏气。

      4、没有查明原因，但轮胎经常会亏气。

      5、虽然没有过大的硬伤，但轮胎已补过几次，创伤过多。

      固特异轮胎正常寿命多久

固特异 轮胎 一切正常使用寿命一般都为三年上下或是行使公里数为五万千米，假如超出期限得话，固特异轮胎很可能就会渐渐地发生老化的征兆，必须 大家勤加查验。固特异并没有对轮胎的使用年限做出相应的要求，因为轮胎款式、结构类型、胎面胶、车子主要用途、自然地理情况和安全驾驶方式的不一样，固特异轮胎使用年限还必须依据具体情况开展分辨。

磨损水平：最立即的分辨办法便是观查轮胎的磨损水平，基本上每一个轮胎都是会有设定一个磨损标识。一般小汽车轮胎的磨损标识高度为1.6mm(这一高度也是法律规定的轮胎最少管沟深层)，载重量轮胎上的磨损标识高度为2.4mm。假如发觉磨损标识和胎面一样齐得话，就表明轮胎早已磨损得差不多了，应立即将其拆换。

轮胎老化：自然，光看磨损水平来分辨肯定是不足的，由于很多买车人平常就非常少出行，轮胎的纹路或是很深的。由于轮胎是橡塑制品，伴随着时间的变化，轮胎会发生老化的状况（胎面裂痕、硫化橡胶发硬）。尤其是早已超出拆换时间的轮胎，一定要勤查验轮胎的情况，假如老化水平己经很严重了得话就必须立即改换了。

轮胎起包：轮胎一旦发生起包得话，那麼损伤部件的橡胶制品是非常之薄的，此刻假如起包的地区产生猛烈磨擦得话，非常容易就会发生漏汽乃至立即轮胎爆胎的状况，要清楚在机动车驾驶时产生轮胎爆胎是十分凶险的，因此 一定要立即拆换。固特异轮胎可以用多少年

固特异轮胎从官方的理论上说一般能用五年，但在实际中，在保养得当的情况下，年限可以忽略，一直开到轮胎安全线再更换都没问题。如果轮胎使用超过年限的话，轮胎很可能就会慢慢出现老化的迹象，需要勤加检查。

磨损程度，最直接的判断方法就是观察轮胎的磨损程度，几乎每个轮胎都会有设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话，就说明轮胎已经磨损得差不多了，应及时将其更换。

轮胎老化，光看磨损程度来判断肯定是不够的，因为有些车主平时就很少用车，轮胎的花纹还是很深的。因为轮胎是橡胶制品，随着时间的推移，轮胎会出现老化的现象（胎面裂纹、橡胶变硬）。特别是已经超过更换周期的轮胎，一定要勤检查轮胎的状况，如果老化程度已经很严重了的话就需要及时更换了。

轮胎鼓包，轮胎一旦出现鼓包的话，那么受损部位的橡胶是相当之薄的，这时候如果鼓包的地方发生剧烈摩擦的话，很容易就会出现漏气甚至直接爆胎的情况，要知道在汽车行驶时发生爆胎是非常危险的，所以一定要及时更换。固特异轮胎一般多少公里换

固特异轮胎一般在5万公里左右需要更换。超过此年限，轮胎会开始老化，轮胎老化的主要表现是表面硬化，继而出现龟裂纹。

任何品牌轮胎都会有在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（此高度是法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。当磨损标记高度小于1.6时就需更换了。

另外，轮胎更换周期应该视轮胎状态来决定，如果轮胎出现以下几种情况时，则需要尽快更换，避免事故发生。

1、轮胎表面的花纹已经磨损将尽。

2、轮胎侧面因撞击等原因出现有硬伤。

3、轮胎表面出现砂眼已经开始漏气。

4、没有查明原因，但轮胎经常会亏气。

5、虽然没有过大的硬伤，但轮胎已补过几次，创伤过多。

固特异轮胎多久换一次比较好?

关于“固特异轮胎多久换一次比较好?”有以下相关内容介绍：

固特异轮胎三年换一次比较好的，更换注意事项：

1、更换轮胎首先要确定车辆原配轮胎的规格。通常轿车轮胎规格的标识是 ***\/** R** *部分都是数字。（例如：205\/55R16）；

2、所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商；

3、新胎更换一定要做动平衡。理论上轮胎从轮辋上拆下，再装回去都要做动平衡，因为无法复原拆下来的轮胎和轮辋对应的位置。