第八代凯美瑞将如何改变?我们将继续关注市场表现

自上市以来，第八代凯美瑞销量一直保持稳定增长。 2018年总销量1619万台，同比增长4%；同比增长70.3%，凯美瑞的火爆与其优秀的产品力不无关系。

值得注意的是，第八代凯美瑞于2月26日正式上市，距2019年上市一年多时间。要知道，全新一代日产天籁在去年年底正式上市，而凯美瑞今年年初开始升级。新品上市速度明显快于同级别竞品。

据悉，新车一共推出了10款车型，依然拥有3种动力，售价区间为17.98万元至27.98万元。新车外观变化不大，但在车型配置和动力系统方面进行了调整。此外，双擎车型还首次推出了运动版。让我们来看看2019款凯美瑞的改进。

首先在外观方面，2019款凯美瑞延续了现款车型的大嘴设计，尾部保留了双边共出的排气布局。虽然整体沿用了现款的主体设计，但采用了全新的涂装颜色，比如将之前的琥珀棕改为虎眼棕，不仅名字霸气，而且实战效果更佳影响。此次新增的混动版运动版整体保持了现款燃油运动版的主体设计，只是在一些细节上突出了混动版的身份。

此外，新车配置的调整也是此次升级的亮点。比如官方售价19.98万的2.0G豪华版，增加了9英寸彩色中控显示屏、车载语音导航系统TPMS胎压监测系统和智能雨量感应雨刷系统。同时，中控区的实体按键也升级为触控按键，进一步提升了科技感。

另外，安全配置

，新款凯美瑞将标配ABS防抱死制动系统（带EBD电子制动力分配系统）、VSC车辆稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡道起步辅助控制系统BA制动辅助系统等。除了.0E精英版和2.0E领航版，其他车型均配备Toyota Safety Sense，包括智能安全套件PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统LDA车道偏离预警系统、AHB自动远光灯系统调整。

动力系统方面，值得一提的是，2.0L车型全系全新TNGA，最大功率178马力，最大扭矩210牛米，可模拟10速CVT变速箱替代之前的6AT，同时2.5L发动机依旧搭载8AT变速器，混动版则搭载2.5L混动系统，综合最大功率为218马力。

凯美瑞将6AT变速器换成了CVT。有人认为凯美瑞放弃了6AT的简单配置。很明显，2.0L的动力已经很弱了。如果你不能用CVT快速加速，你会拖更多的力量。不过也有人说主要看调音。本田的CVT调校比爱信6的AT好，舒适，至少起步要轻很多。

写在最后

虽然2019款凯美瑞的配置确实有所提升，但Kingpin 2对.0L动力系统的调整必然会降低配置。同时，随着即将在3月上市的亚洲龙的到来，凯美瑞未来仍将面临不小的压力。凯美瑞将如何改变？

我们将继续关注市场表现。

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