帕斯特，2017款帕萨特330TSIDSG尊荣版的7速变速箱是干式还是湿式的

1.4t和1.8t是七速干式离合盘，2.0t和3.0l是六速湿式离合盘，当然是湿式双离合，不过这个是中国专用车型，找DQ380 DQ381 DL382 有差价时

2，汽车帕萨特

不烧机油就不用换了。国产的最便宜的都要一千多元，最贵的才几千元。国产的2000多，进口的也有几个，4000多，5000多

3，帕萨特到底值不值得买

帕萨特在合资品牌的中型车中算是不错的。优点是做工好、保值、保养、品牌知名度高。缺点是汽车发动机可靠性差，汽车维修费用高。帕萨特即将换代新车型，性价比更高，值得购买。

4，帕斯特是什么意思啊

呵呵，我只听说帕斯卡是压力的单位。帕斯卡[Pascal]，缩写为：帕（Pa）。也许它是一个遥远的物理量。估计大学里应该有。

5，介绍下帕萨特

帕萨特是一款由水冷发动机驱动的前轮驱动汽车。 “帕萨特”原意为季风的名字，每年从南大西洋均匀稳定地吹向赤道，持续不断，永不改变。就像它的名字一样，几乎所有帕萨特的水滴造型都让人感受到无与伦比的顺滑感。自1974 年首次投放市场以来，它在欧洲取得了巨大成功。 1999年生产的新款帕萨特更是风靡全球。经过六代发展，全球销量已达1130万辆。使用奥迪发动机

6，帕萨特怎么样帕萨特好吗

。帕萨特的钣金还是不错的，发动机也挺耐造的。只是不熟识人，不好修。反正维护设计不是很人性化。采用中级车中最先进的PQ35底盘。这种底盘的优点是操控性和乘坐舒适性特别好，帕萨特的底盘特别长。和平稳定，绝对好，现在帕萨特的品质无处不在。不用说了展开全部哈哈，帕萨特楼上已经降级为速腾了。其实帕萨特和迈腾应该都是PQ46的产品，只是迈腾更正宗。帕萨特似乎有很多曲折。在质量、技术、做工上，迈腾更有优势。

7，帕萨特最真实优缺点 大众帕萨特性能评测怎么样

帕萨特最大的优点就是耐开，保值。缺点是同价位的配置一般。可能会烧机油。帕萨特稳重大方，空间比较好，配置丰富，储物量比较大，动力充沛，后期维护方便，成本低。成熟、稳重、低调又能跳舞的同时，又不减分毫。有了led日间行车灯，做亮点的同时还得低调点。我一直相信你可以做到，因为你在造车的各个方面都很优秀。 Model 13的出来证明了我的判断——你很优秀，这是我最不满意的地方，请尽快把我的日间行车灯亮起来你好，底盘的外观和操控都挺好的，但是用了几个多年的驾驶，发动机太省油了。他最大的优点应该是可靠性高，保值率也很好。

8，大众帕萨特B5发动机P0102故障码是什么怎样解决

一汽-大众帕萨特B5发动机P0102故障码，如果出现这种情况，说明一汽-大众帕萨特B5发动机机油油位不够，需要立即加油。一汽-大众帕萨特B5发动机加机油的具体操作步骤如下： 1、打开一汽-大众帕萨特B5驾驶室侧的车门。 2、一汽-大众帕萨特B5驾驶员腿左侧的引擎盖开关拉动。 3、将一汽-大众帕萨特B5的发动机罩掀起。 4、用支撑杆支撑一汽-大众帕萨特B5的发动机罩，并确保支撑牢固，以免在操作过程中发生危险。 5、拧下一汽-大众帕萨特B5发动机机油盖，加入机油。 6、一汽-大众帕萨特B5的油位应在上刻度线和下刻度线的中间。 P0102是进气流量传感器故障，检查传感器接线是否断路或短路，如果没有，更换传感器。充满力量感的线条、向后延伸的长后柱（C柱）、粗大的尾翼，让这款中级车在有限的外形尺寸内获得了高配车的宽敞车内空间和行李箱容量，因此便于使用。极强。尤其是在车内空间方面，更是大大超越了中级车的标准，达到了C级甚至D级的水准。帕萨特的爆炸式安全带配备了自动张紧器。这种独特的设计充分考虑了人的因素。

爆炸式安全带扣紧后与车身之间仍有一定的空间，以保证乘员的舒适性和灵活性。但在紧急情况下，安全带会在瞬间自动收紧，确保乘员安全。帕萨特汽车电动车窗升降器让您可以通过驾驶员扶手上的开关按钮来控制每扇车窗的开启和关闭。您根本不必将手指按在按钮上，只需轻按或抬起相应的开关，车窗玻璃就会自动打开或关闭。不知道你对哪些方面有要求，总的来说还是不错的。 1.8T双涡轮增压PASSAT排量相当于2.3-2.4！无论是百米加速还是巡航，都非常出色。这车在同价位里算是比较扎实的了。模型比较成熟。作为国内中级轿车市场的重要车型，帕萨特自上市以来销量稳步上升，尤其受到部分商务人士、专业人士和私人买家的青睐。帕萨特的配置有了很大的提升，增加了遥控中控门锁、CD等实用便捷的设施。尺寸升级、外观更靓丽的全新铝合金轮毂为帕萨特沉稳大气的风格增添了恰到好处的时尚元素。上海大众于2000年将帕萨特B5推向中国市场。在中国上市的帕萨特以德国大众帕萨特轿车为蓝本，根据中国用户对汽车的审美和使用要求，重新设计生产。稳定的形状重，更受中年消费者欢迎。帕萨特有着悠久的历史，感觉更像是一位来自德国传统家庭的绅士。矩形的车灯，整齐的进器隔栅，平直的腰线，挺扩的前车鼻，车顶简洁的弧线轮廓，整车外形大气典雅，但尾部造型与奥迪相比显得有些生硬。帕萨特的外形比较容易受到中年人士的欢迎，但可能会失去一部分年轻人的市场。上海大众深知国内消费者的价值取向，将原型的B5加长77mm，使整车长度达到了4780mm。再加上1740mm的宽度，和1470mm的高度，宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场。空间宽敞、装备齐全 由于车身的加长，上海大众的帕萨特轴距也比原装的B5长了100mm，达到2803mm，后座的乘客甚至可以跷起腿来。 车内的设计完全是照搬德国，做工精细。基本型的配置有四车门电动防夹手车窗、四向可调方向盘、全车八喇叭音响、后遮阳窗帘、后座中央扶手、电动可加热车外后视镜、电动中央门锁。高级别的配置更加令人眼花缭乱：(仿)桃木饰板、真皮座椅、自动恒温空调、六碟CD机、电动八向司机座椅、定速巡航系统……当然，要得到这些东西就要多付钞票。 方向盘可四向调整 齐全的配置并不代表尽善尽美，再好的设计也不可能满足每个人的要求。帕萨特前排中空面板上的内藏式杯架就没有宝来等车型上的精致、好用。后排的烟灰缸设计在了前排座椅中间的扶手后面，弹烟灰有时需要弯着腰向前够，没有设计在车门上来的方便。 动力多样，悬架属于舒适型 上海大众为帕萨特提供了三种动力，1.8T和2.0L的发动机，最大功率分别是110kw/5700rpm和85kw/5400rpm，最大扭矩是为210n.m和172n.m。值得一提的是，1.8L的涡轮增压发动机每缸有5个气门，拥有着与奥迪1.8T发动机相同的核心技术，在1750-4600的转速范围内，都能很好的发挥出增压器的效果，恒定的输出210n.m的最大扭矩。与发动机搭配的5速手动或是5速手自一体变速器换档很平顺，能够很好地将发动机的动力转递到车轮。1.8T的0-100km/h加速时间为12秒，2.0排量的发动机要配合4速自动变速器，0-100km/h加速要12.8秒。1.8T发动机的表现固然是好，但早期生产的装备1.8T发动机的车型点火线圈容易损坏，好在之后上海大众对此作了改进。 另外一款2.8L V6 30气门发动机是为最高级别的帕萨特配置的。最大功率是140kw/6000rpm，最大扭矩为260n.m/3200rpm，大扭矩带来的直接好处就是提速快，2.8L的帕萨特0-100km提速时间是10.8秒。 帕萨特的前悬挂采用四连杆独立式，后悬挂采用复合扭转梁式半独立悬挂。悬挂的调整是偏向舒适型的。行驶时能有效的过滤掉路面传来的震动，底盘的噪音也很小，在进行较激烈的操作时，车身侧倾略大。在遇到连续起伏的路面时，车身上下起伏有些大。 整车质量可靠，但小毛病也不少 上海大众把德国大众的产品引入了中国，但并没有把德国人严谨的作风全部照搬过来。国产帕萨特的整体质量相当不错，但时不时的也会出现些毛病。在一些小传感器的质量上总是会听到车主的抱怨。有些小故障还是因为装配质量的问题引起的。就连维修的师傅都表示，国产帕萨特和进口车在质量上还是有一定的差距。 看来，国产帕萨特要达到与世界同步的水平，还是有一段路要走。