福特嘉年华或将停产，福克斯与嘉年华在欧洲订单受限

日前，外媒报道称，福特德国业务负责人Gunnar Herrmann在接受采访时表示，福特有望在2023年在德国生产纯电动汽车，届时Fiesta车型可能会停产；福特正在严格限制其Fiesta（嘉年华（查成交价|参配|优惠政策）和福克斯（查成交价|参配|优惠政策）两款重点车型的订单。该公司将暂停接受上述两款车型的新订单，直至另行通知。

福特嘉年华可能停产

日前，福特相关人士透露，三门版嘉年华将在今年夏天正式停产，但五门版嘉年华仍在服役。对此，福特表示，之所以这样规划，主要是为了简化产品序列，以实现精简的交付范围和更窄的适配范围，从而更精准地击中目标消费群体。因此，不太受欢迎的型号将被砍掉。

此外，对于纯电动汽车的生产，福特德国业务负责人Gunnar Herrmann曾表示，希望德国政府对新能源汽车项目给予补贴或扶持政策，助力市场变革。福特想要在不断增长的电动汽车市场分得一杯羹的意图早已显而易见。 2021年2月，福特汽车宣布投资10亿美元，将其位于德国科隆的汽车装配厂改造为欧洲首个电动汽车制造中心。

福特欧洲总裁斯图尔特罗利也表示，在科隆建设电动汽车制造中心是该公司在科隆有史以来最大的投资。

此外，福特还确认，从2023年起，该公司将在新工厂生产其首款欧洲制造、面向欧洲客户的量产纯电动乘用车，并正在考虑在新工厂生产第二款纯电动汽车.

目前，德国政府也正计划出台一些政策来促进德国新能源汽车市场的发展。比如减轻新能源汽车司机的税收负担；补贴共享新能源汽车，推动绿色交通转型；支持在德国等地设立电池制造企业。

Fox 和CarNiva（查成交价|参配|优惠政策）l Europe 的新订单暂停

福特正在严格限制其两款主要车型嘉年华和福克斯在欧洲的订单。对此，福特发言人表示：“目前客户需求良好；但由于生产问题，在某些情况下，多款车型的交货时间长达12个月。”但是，我们会根据客户需求向经销商提供预先配置的车辆。他补充说，这是福特确保客户订单得到满足和现有产能得到最佳利用的方式。

简单来说，这意味着在福特另行通知之前，消费者只能订购预配置车辆，不能自由选择可选功能。原因是公司需要处理现有订单交货时间过长的问题。

针对订单交付时间过长的说法，有外媒向福特德国Saruis工厂工会负责人Markus Thal求证。 Thal 证实他们目前的订单要到2023 年。他说，目前该公司不太可能在明年春天之前将Fox 交付给消费者。

Thal透露，福特目前预计2023年福克斯的产量为14.3万辆。不过，该公司能否实现这一目标尚不清楚，因为其生产仍受到供应链瓶颈的严重影响，尤其是半导体供应；几位员工代表表示，福特预计今年福克斯的产量仅为117,000 辆，低于此前计划的195,000 辆。