1985年美版大众普桑多少钱一辆？美版大众普桑现在还有卖的吗？

大众普桑是1990年代中国汽车市场最畅销的车型，也让大众品牌在中国成为了神。在那个特殊年代，中国汽车工业基础落后，汽车价格普遍比国外高出2、3倍。也有一些传闻，其中很多都与大众普桑有关，尤其是价格。国内卖20万，国外卖5000美金，这是90年代经常听到的笑话。普桑在国外卖多少钱？口才不是证据，眼见为实，耳闻为实。美国二手车网站上有一辆1985年的西德原装高配版Poussin GL，当年的价格表还在。现在分享这辆车。

美版Poussin的名字不是Santana，而是另一个名字Quantum。美版的大灯很丑，比欧版和国版的丑多了，没问题！当年美国的车灯规定就是这样。这项不受欢迎的规定在1990 年代初期被完全废除。

该车不仅有符合美国法规的大灯，还有符合美国低速碰撞法规的前后保险杠，这也破坏了它外观的和谐。

上海大众生产的普桑属于整个普桑车系的中配版，而美版的技术和配置更高。这款美版高端车型的动力是一台115马力的2.2升5缸发动机。传动系统为3速自动变速器。

这款车的厂标是1985年6月生产的，生产国是西德。西德人怎么也想不到德国会在五年后统一，苏联会在六年内解体，更不会想到中国现在是大众汽车集团在全球最大的单一市场。

最后分享一下它的年度价格表。标准配置包括空调、后排座椅头枕、助力转向、主刹车、中控锁和电动车窗，传动系统为5速手动变速箱。该车的标准配置售价为13,295美元。除此之外，这款车还有车顶行李架、电动天窗、自动变速箱等选装配置。发货后其最终建议零售价为15,000 美元。

由此看来，普桑在国外也不是卖到5000美元的，这些故事都是编出来的。那么在1985年的美国轿车市场，它15000美元的价格在美国有竞争力吗？答案是否定的，销量并不好，此时大众汽车已经成为美国轿车市场的二线品牌（直到现在）。美版大众普桑价格高配置低，但是质量呢？在美国市场同价位的日本车，配置更高，性能更好，质量在美国口碑更好（另外，1985年在美国还没有丰田Crown Nissan Duke这样的日本高端轿车在美国销售）。

80 年代后期是欧洲家用汽车在美国的艰难时期。 70年代，标致、雪铁龙、菲亚特、雷诺等西欧家用车曾在美国市场销售，但在90年代初陆续退出。在美国，只有一家大众汽车公司在努力支持。

在中国，1985年上海大众普桑1.6的国内售价为4万多人民币，但这个价格的前提是该车有美元配额。 1985年北京黑市价格为6元兑1美元，官方汇率为1美元兑2.9美元。 1981年至1994年，人民币汇率多次贬值，官方汇率从1:1.7贬值到1:8.6。黑市价格从1985年的6元贬值到1988年的10元，导致进口商品和进口零部件组装的商品价格大幅上涨。一台20寸的日系彩电从1985年的2000多元涨到1989年一台18寸的日系彩电3500元。1989年上海大众普桑在中国的价格涨到13万元，1992年，再次涨价18万元。