大众suv车型_一汽大众的首款SUV车型T-ROC探歌怎么样？

作为一汽-大众旗下大众品牌SUV车型的集合，探歌受到了大众SUV车型前所未有的关注。首先，一汽-大众基本上引入了欧版T-Roc的设计，最大程度保留了年轻化的设计风格；其次，它在欧版的基础上进行了“加长”，轴距达到了国内主流紧凑型SUV 2680mm的标准，很大程度上满足了国内消费者的需求。那么这样一款高颜值车的市场认可度如何呢？下面我们就从内外饰设计、配置和价格两个方面来全面了解一下探歌的产品力。

室内外设计：

探歌最大的亮点在于设计，从内到外都是全新的。在大众众多车型的设计中，它可以算是大众SUV车型的一股清流。首先来看外观设计。前脸最抢眼的当属“子弹头”日间行车灯，打破了大众车型千篇一律的“L型”日间行车灯设计风格。它既运动又创新，具有很高的辨识度。上下格栅采用运动型蜂窝网格设计，上格栅与晶莹剔透的LED大灯连为一体，视觉上更加宽阔。

车身长度虽然短，但腰线设计并没有直线。取而代之的是在翼子板处增加了与轮罩相匹配的特征线条，凸起的线条增添了大众SUV车型的运动气息。后轮盖处的相似设计，达到了前后呼应的效果，整体性很好。

车尾层次分明，笔直刚毅的横向线条营造出精品车和大众SUV车型的既视感。尾灯造型新颖，行车灯的设计也打破常规，采用了类似“手枪”的设计。值得一提的是，高配车型的黑色车顶和车身配色营造出非常不错的视觉效果。

在内饰方面，大众也有所突破。与车身颜色相匹配的配色设计凸显了该车运动、年轻化的定位，给人一种大众SUV车型的耳目一新之感。功能区域更容易学习，特别是对于熟悉大众汽车内饰的客户。座椅的设计和选材也充分考虑了年轻化的元素。

后排空间方面，由于国产版的加长，相比4318mm的车长，2680mm的轴距提供的空间超乎想象，基本可以满足大众SUV车型的日常空间需求。

配置及价格：

在配置上，大众似乎并没有那么诚意。仅两驱及以上车型配备前后侧气囊和头部气囊、大于17英寸的车轮、真皮方向盘、定速巡航、倒车摄像头、LED大灯、全景。天窗等实用配置，以及两驱霸气版的官方指导价，大众SUV车型达到了15.98万元。

此外，自动空调仅出现在豪华版车型上，全系均未配备大众SUV车型的GPS导航系统。就连中控屏也只有两驱舒适型（官方指导价：17.58万）才有，而且是6.5英寸。现在流行大尺寸的中控屏。在这方面，大众明显滞后，客户体验差。用料方面，塑料感很强，接近20万元的机型在这方面的表现并不尽如人意。

结语：实践是检验真理的唯一标准。终端市场的认可才是最重要的。目前，探歌全系车型的终端强度都在2万到3万之间。对于这个价位的机型来说，力度还是比较大的。然而，自推出以来，销量一直没有超过10000辆。这不是大众SUV 车型的及格分数。外观没什么好说的，正统的德系品质也广受消费者认可，空间也能满足一般需求，但性价比可能还需要厂家多考虑。毕竟，在如此冷淡的车市中，价格才是最敏感的因素。