全新雪铁龙C3：1.2T+6速自动挡变速箱，这动力能跑得起来吗？

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2020 年是第三代雪铁龙C3（查成交价|参配|优惠政策） 更新的一年，四年后，它正在进行美学更新。因此，在测试完C3 1.2 Puretech 110 S&S 之后，是时候看看配备六速自动变速器(EAT6) 的相应版本了，这使得法国车型成为市场上最实惠的自动超级跑车之一。

当然，C3 的轮廓仍然一眼就能认出来，不同之处在于更具侵略性的格栅、新的车轮设计、略有不同的Airbumps 以及更多的个性化选项，这些选项让买家在公司的配置器上花费更多时间。

在机舱内，新的Advanced Comfort 座椅类似于舒适的扶手椅，增强了C3 的舒适度。根据设备的不同，仪表板甚至可能采用带有Emeraude 框架的人造皮革内饰，以及带有木纹效果的新型Ambiance Techwood。乘客空间令人满意，300 升的行李空间也是如此，而驾驶位置将适合每个人。机舱内的塑料和教室里一样坚韧，组装和精加工超过

机舱内熟悉的图像、Premium Comfort 座椅和仪表板前部的新装饰选项脱颖而出。

与以前的雪铁龙C3 一样，自动变速器是经典的，带有变矩器，有六个速比(EAT6)，而相关的标致208（查成交价|参配|优惠政策） 和欧宝Corsa（查成交价|参配|优惠政策） 有8 个速度。该变速箱的唯一发动机选择是三缸1.2 Puretech 涡轮增压发动机，功率为110 PS 和205 Nm，而装备级别为Shine、Shine Plus 和Exclusive。

在日常驾驶中，换档根本不是问题，而对于动态驾驶，运动功能是合适的，可以显着改变变速箱的行为。除了控制台底部的当前位置灯外，还可以通过操纵杆手动更改它，以便在隐藏物品时将其隐藏在橱柜中。

虽然自动C3 在纸面上比手动变速箱慢一点（0-100 公里/小时和-7 公里/小时的最高速度为-0.6 英寸），但你会感觉到你一直在按需提供动力。

在柔和的驾驶中，您会欣赏到驾驶室的隔音效果、轻巧的方向盘和悬架提供的顶级舒适性，这仍然是该车型的主要特征之一。当发动机开得很高时，您可以听到3 缸发动机的独特音调而不会打扰您。变速箱本身对平稳的加速做出适当的反应，软悬架最终确保了汽车的良好控制并且倾斜度低于预期。

自动变速器提供的最大驾驶便利性仅是平均油耗略有增加，比手动变速器高出半升。我们测得7.5 lt/100 km，在非常小心驾驶的混合条件下，它仅降至7 lt/100 km 以下。

悬架调整可以很柔和，但事实证明C3 在压力下很有趣。

这种增长是显而易见的，不应该对任何欣赏自动变速器好处的人构成威慑。有一个类似的故事，与手动变速器相比价格上涨非常合理。基本发光选项的设备起价为17,200 欧元（附加费为1,150 欧元），并且配备齐全，包括LED 灯、雾灯、16 合金轮毂、后停车传感器、7 英寸信息娱乐触摸屏、电动车窗、自动照明/刮水器、高级舒适座椅和具有集成功能的真皮方向盘。

我们测试的Shine Plus（17,900 欧元）增加了卫星导航，而顶级Exclusive（18,850 欧元）增加了倒车摄像头、17 英寸车轮和有色窗户。唯一真正缺少的是辅助系统套件，例如Shine 版本，它的价格为180 欧元。

综上所述，自动挡非常符合C3的特点，为日常共处增添了便利，减少了消耗，也没有给价格带来太多负担。虽然最近的改款并没有带来重大变化，但它设法进一步增强了法式超小型车的舒适性和设计元素，这在该类别中仍然是一个非常有趣的命题。

C3自动变速箱价格适中，以其至高无上的舒适性和独特的设计优势赢得了竞争。

价格从17.200 欧元起（闪耀（查成交价|参配|优惠政策）版）

技术汽油发动机1.199 cc，i3，直喷，涡轮增压，前进，六速自动变速器

性能110 马力/5.500 转/分，205 牛米/1.750 转/分

0-100 公里/小时10 秒

最终速度191 公里/小时

尺寸3,996 x 1,749 x 1,474 毫米

行李300 公升

重量1,165 公斤