轿车比suv轮胎大吗 轿车轮胎和suv轮胎哪个贵

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首先，由于SUV比同级的小轿车中心高，车重重，导致SUV往往在操控及稳定性上没有小轿车好，在保障安全的前提下，唯有换用更大尺寸的轮胎才能提升一些操控性和稳定性，同时由于SUV普遍底盘较高，轮胎自然需要寸数大一些的。现在的轿车轮胎跟SUV的轮胎有什么差距？

SUV轮胎vs轿车轮胎

由于车型定位的原因，SUV轮胎和轿车轮胎有很多区别。

轿车因为主要行驶于高速公路等铺装道路上，轮胎多采用小花纹/花块，横向花纹更加细密，来提升轮胎的操控性，降低噪音，少数几条纵向花纹主要是负责胎面的排水。

SUV轮胎在胎面的花纹设计上相对来说要更深、沟槽更多，纵向花纹也要更宽，因为SUV车型面临的实际路况要比较复杂，更深的沟槽使车辆在通过复杂泥泞、砂石等路面时，有更好的抓地力和通过性。

与轿车轮胎相比，SUV轮胎的胎面设计也要更厚、更硬，这是由于SUV的自重以及载重质量比一般轿车要更大，而且在烂路行驶时轮胎受到的磨损更高，更厚更硬的胎面可以保障车辆的安全性，同时增加轮胎的耐磨性。轿车的车轱辘和SUV的车轱辘一样大吗？

当然不一样，一般家用紧凑型车轮毂为14寸，SUV为19~20寸，当然你也可以改装轮毂，换到18~20寸，SUV可以换到22~23寸轮毂越野和轿车的轮直径一不一样

一般来说都是一样的。

而主要的区别就是轮毂（轮胎中间的“钢圈”）的直径。普通轿车的轮毂一般是15或16寸的；而SUV，其性能上有些偏重于越野性能，外胎就不可能做得过薄，所以肯定不一样。SUV的话一般都是专门的SUV用胎。基本上大型的轮胎厂商都有自己的SUV用胎，我自己用的是韩泰的。现在宝马的X3、X5等配的就是韩泰。韩泰还为保时捷、宝马、奔驰、奥迪、林肯等名车做配套轮胎，韩泰万途仕evo_SUVK117A还被Gutefahrt杂志在14年3月重点推荐过，还是很不错的。SUV的轮胎和普通家用车的轮胎，有什么区别？

SUV的轮胎和普通家用车的轮胎，有什么区别？

机动车辆在行车时，不论是加快、降速或是根据转弯等，车胎全是车子与路面唯一了解的构件，除非是是出现拖底的情况，因此车胎针对安全驾驶是非常重要的构件，因此针对车胎的养护也非常重要。车胎是使用塑胶制作的零件，都是车里的易耗配件之一，一般车胎的使用寿命在5年或5万多公里上下，做到这两个标准其中一个，就必须换轮胎了。

现阶段SUV汽车在中国的汽车市场需求量越来越大，大部分人购买家用轿车的情况下，都是会考虑到SUV车系，这与SUV汽车底盘更高一些、通过性更强，且车内空间更富裕，尾箱室内空间可拓展性更强，因此针对家用轿车而言SUV也愈来愈受大伙儿的钟爱。但是SUV对比小汽车，重心点更高一些、车体更重，而且面临的实时路况很有可能也相对性要更繁杂一些，因此SUV的车胎在制定的情况下，与汽车的车胎毫无疑问有不同点。

一般来说，大城市SUV车系精准定位是一款多功能车，技术工程师在制定生产制造大城市SUV时，便会充分考虑它不但要满足大城市实时路况，与此同时还需要融入一些泥巴路甚至是非铺装路面上行进的可行性分析，并且SUV的自身重量及其载重量品质也要比小汽车更高。此外也有一种SUV是更偏重于机动车辆的越野性能，也就是我们常说的选用非承载式车身的硬派越野，这种越野汽车在设计方案和生产时，更偏重于车子的越野性能，及其在高韧性越野车时的根据特性、汽车涉水特性、耐用度及其稳定性等这方面。

SUV轮胎的胎壁一般来说会比小汽车所采用的车胎更厚，轮毂的规格也会比小汽车的更高，可是SUV车系拥有更高更重的车体，更厚的胎壁要支持起车子在经过转弯时所造成的侧面相互作用力，胎壁就需要选用更结实、更容易抗压强度的原材料，假如在SUV上应用普通轿车的车胎，可能就会造成车胎脱圈等一系列非常危险的不良影响。

因为SUV在具体使用中，所面临的实时路况很有可能也会比一般小汽车更为纷繁复杂，因此SUV车胎设计方案的纹路与小汽车都不一样，SUV车胎在胎面的花纹设计会相对性更加深入、管沟大量、更加深入，而且胎面的设计方案还会更厚、更硬。更加深入的管沟可以使SUV在经过繁杂的泥泞不堪、沙石等地面时，拥有更快的通过性和排水管道特性，可以提升汽车的根据特性。更厚更硬的胎面，可以让SUV的车胎在重量很大的情况下，确保安全系数，而且更耐磨损。