车辆怠速油耗要不要计入平均油耗？厚道的计

前段时间，某国产车系车载电脑的平均油耗统计分析，排除了怠速时的油耗。也就是说，当汽车完全静止时，汽车发动机的油耗是不可以记入的

平均油耗可以计入平均油耗，让车载电脑计算出的平均油耗低于实际的平均油耗，让司机产生汽车更省油的错觉。

有人说，这种行为是欺诈、诈骗；还有人说，这种行为是车企惯用的手段，是业内人士，不能用来训斥某家车企。就在今天加油的时候，我留意了这两天一直在的福特福克斯（查成交价|参配|优惠政策）的车载电脑，发现并不是所有的车企都用这种方式来营造“省油”的氛围.

加油时踩油门排长队停车，开车

启停功能，此时行车电脑显示0.0L/h，因为发动机已经熄火，每小时油耗为0是正确的。

我跟着前面的车，往前蹭了一个车位。车子再次停顿后，因为经常启停，车子已经不符合起停标准，渐渐不再原地踏步，不再等车了。此时行车电脑显示1.1L/h，每小时油耗1.1升。它并没有因为汽车处于静止状态就停止计算汽车的油耗。

当然，1.5T的福特福克斯本身并不是一款省油的车。从车上的行车电脑统计分析也可以看出，百公里油耗已经让我开xml到13.3L/100km了。不过尽管是一款不太省油的车，但福特至少没有点开车载电脑上的“现场国际惯例”，让它看起来更省油。

由于车载电脑设置了平均油耗这一项，所以尽可能把车辆的油耗显示给用户应该是比较合适的。在这里故意装得有点自以为是，让自己的车看起来更省油，也不好说是不是犯罪，至少不那么老实。的确，并非所有汽车制造商都这样做。该领域的做法是所有厂商的做法，还是部分厂商的做法？