别克全新威朗怎么样?

新别克威朗（查成交价|参配|优惠政策）总体来说是一台好车： 1、第一次看到中期改款的新别克威朗，外观给人一种熟悉又脱胎换骨的感觉。前脸依旧采用别克家族目前主流的飞翼设计。一条镀铬装饰条从车标延伸到两侧，直接插入前大灯的下侧。手感上，全系标配LED大灯。侧面延续溜背式车顶和双腰线设计，尾部贯穿式镀铬饰条，直插式同款仿丝LED尾灯，视觉效果拉长，辨识度高。两侧真排气管采用镀铬装饰，强调运动感，整车年轻化趋势明显； 2、经过中期改款的新威朗内饰整体风格与现款相差不大。运动型方向盘比较硬朗，拼接绒面真皮座椅凸显档次感，填充物软硬适中，乘坐空间比较宽敞。后排中间的活动地板不是很高，对中间乘客比较友好。 8英寸中控液晶屏采用扁平化UI设计，更清晰易读。屏幕的触感也很细腻，滑动和反馈都很灵敏。这里集成了别克最新的eConnect2.0系统，不仅支持Apple CarPlay&搜索引擎CarLife手机映射，还增加了实时路况导航和OTA在线升级。此外，别克“祖传”安吉星系统也不能缺席，提供100G/年流量的生命周期，充分满足车联网的各种需求； 3、作为改款最大的变化，全系车型换装通用目前动力总成主要有1.3T CVT和1.0T 6AT两种。我们测试的1.3T车型最大功率为165马力，峰值扭矩为240牛米。书本数据还不错。说实话，CVT变速器比老款双离合变速器表现更好，平顺性和舒适性有明显提升，城市路况的动力表现也符合预期。更换三缸发动机后，震动基本可以忽略不计，同时也带来不错的燃油经济性。对于这套动力总成，别克还提供了8年或16万公里的质保，解决了大部分车主的后顾之忧； 4、安全性方面，全新威朗还配备了自适应巡航、并线辅助、车道保持、碰撞缓解等驾驶辅助系统。前置雷达的配置也较老款有所提升。前后排安全带提醒、自动泊车功能等在同级别中都是比较少见的配置。我们测试的旗舰车型也升级到了马牌MC5的17寸轮胎。地形是理想的。值得表扬的是，全新威朗的行李箱增加了外挂式实体按键，相比老款只能通过车内和钥匙开启的方式，更加方便快捷。