10万以下买MPV？瑞风M3PLUS谁怎么样的一款车？瑞风M3PLUS对比菱智M5L

近年来，随着国内消费和消费趋势的不断升级，很多原有的MPV车型已经无法满足部分用户的用车需求。比如，很多年轻人娶妻生子，自己创业，自己创业，为自己更好的生活打拼。首先，他们在选车的时候，主要考虑的是能不能拉人，能载货，这对车子的空间和载重量都有一定的要求。二是车辆要坚固耐用，这样才能用得安心，开得放心。当然，要经济实惠，不要投入太多的钱，让剩余的资金可以投入创业。那么，什么样的车才能满足这群人的需求呢？让我们继续。

作为国内MPV制造专家，江淮汽车根据市场用户的意见和需求，推出了长轴版锐风M3 —— 锐风M3 PLUS。区间为8.08万元至8.98万元。车身尺寸方面，与普通版瑞风M3相比，加长了430mm，轴距加长了300mm，后悬加长了130mm。还搭载了1.8L国六动力，在尺寸和动力升级后，配置也有针对性的提升。

在这个细分市场中，瑞风M3 PLUS及其主要竞品车型风行灵芝M5L。瑞风M3 PLUS 1.8L宜家版国六豪华车型指导价8.98万元。风行菱智M5L 1.6L豪华型指导价8.49万元；这两款车都是经济型MPV，同价位，市场库存量大，竞争不言而喻。

售价方面，瑞风M3 PLUS 1.8L宜家版比凌志M5L 1.6L豪华版贵了5000元，但5000元所体现的产品价值是竞品无法比拟的。单纯从消费者买车时最看重的动力来看，瑞风M3 PLUS配备了强劲的1.8L动力，相比竞品的1.6L只够用，前者确实会开车更刺激。当然，除了价格，更多还要看车型本身的产品力。下面我们通过具体的对比来分析一下。

对于这个价位的MPV，消费者买车时，最看重的不是时尚的外观、精致的设计，更不是设计和用料；性价比高等特点。当然，如果车辆的外观和内饰得到提升，也会给产品本身带来不少加分。

外观方面，瑞风M3 PLUS在外观上融合了商务车和家用车的风格特点，摆脱了人们印象中的大面包形象，更加简洁大方，也得到了消费者的高度认可。凌志M5L的外观依旧采用了规整的造型设计，属于传统MPV的风格，看上去更加圆润。俗话说，萝卜青菜各有喜好，审美不同，看喜欢的。

瑞风M3 PLUS拥有更直的尾部设计和更宽的车身，再加上3110mm的超长轴距，拥有更大的乘坐空间和装载能力，在同级车中具有一定的竞争力。对于私人业主、中小商户等一些创业群体来说，经常会遇到各种各样的装卸和物流运输环境。这时候，瑞风M3 PLUS的产品优势就可以发挥的淋漓尽致。

锐风M3 PLUS的轮辋采用15英寸双五辐造型，配备朝阳牌加强型轮胎，规格为205/65 R15；凌志M5L搭载玲珑牌轮胎，规格为195/70 R15；瑞风M3 PLUS承载能力比同级别产品更强，可承载1.5吨。

尾部方面，两款车的造型可以说是各有特色。锐风M3 PLUS的尾部棱角分明，比较方正，商务气息浓厚；灵芝M5L的造型更加圆润饱满。

内饰方面，两款MPV的风格都比较简洁实用，在配色上也采用了配色方案。相比之下，瑞风M3 PLUS更注重用料和仪表盘指针的设计。良好的做工，让车内的效果更显档次。菱智M5L的内饰采用棕色和浅色系，看起来比较暖和；但是做工有点粗糙。总的来说，这两款MPV在内饰设计上的主打诉求是简洁易用，消费者可以根据自己的喜好进行选择。

两款车的音响系统仅提供收音机和USB接口等娱乐功能，均采用旋钮和物理按键进行控制。其次，两款车的空调出风口也有很大的不同。瑞风M3 PLUS采用了比较流行的圆形设计，外圈镀铬装饰，更显档次；灵芝M5L采用了传统的快门设计。从对比中可以看出，瑞风M3 PLUS的设计更加时尚精致。

两款车都配备了后排空调出风口，不过瑞风M3 PLUS还为后排乘客配备了USB接口和点烟器，更加人性化。

对于MPV来说，内部空间的大小是评价一款MPV的重要因素。得益于超长轴距，瑞风M3 PLUS的最大内部深度可达2870mm，内部容积增加27%。近3米的长度可以满足用户多场景下的承载需求。而且2+2+3灵活多变的座椅布局更有利于拓展车内空间，空间利用率更高。

两辆车的座椅均采用织物材料包裹。与凌志M5L相比，瑞风M3 PLUS的座椅更宽，包裹性和支撑性都不错。前后排独立座椅还配有扶手。整体表现还是很不错的。舒适。不过凌志M5L座椅的性能就比较逊色了。座椅设计偏高偏硬，影响乘坐舒适性。

瑞风M3 PLUS

瑞风M3 PLUS的第三排座椅采用了分体式设计。如果用户处于拉货的情况下，用户可以自行改装折叠和悬挂座椅。这时候，车内空间可以瞬间变得很宽敞，也很深邃。空间利用率大大提高，载人载物更轻松。

灵芝M5L

凌志M5L根据客户需求提供了多种座椅方案，但由于设计和造型的原因，不仅轴距更短，尺寸也小了不少，在空间方面的表现会稍差一些。比如第三排座椅不能改装折叠挂起，只能按比例放倒；即使放倒座椅后，较小的后备箱体积和不如瑞风M3 PLUS的方方正正的造型，也让实际载重发生了变化加有限，如此来看所谓一寸长一寸强，瑞风M3 PLUS明显更胜一筹。

在空间承载性上，作为一台注重承载能力的多用途车型，瑞风M3 PLUS在内部空间的利用率方面，拥有比家用MPV更为出色的表现，从而使车内空间的绝对值达到最大化。在座椅正常摆放的情况下，后备厢装载箱子和物品之后，瑞风M3 PLUS的空间余量相比菱智M5L更大一些。

动力方面，瑞风M3 PLUS搭载的是1.8L VVT国六发动机，最大功率98kW/5600rpm，峰值扭矩182N·m/3600mm-4400rpm，动力较原较原1.6L发动机的整体动力性能提升12%。此外，为了实现更加经济的油耗，瑞风M3 PLUS通过运用发动机轻量化、i-VVT技术、8孔喷油器和电动助力转向等先进技术，在强动力的基础上实现综合油耗8.5L相对经济的油耗水平。加上后桥速比采用4.556，能够提供强劲且流畅的动力输出，最高载重1.5T情况下动力最大爬坡可以达到27%的坡度。

相比之下，菱智M5L提供的1.6L 自然吸气发动机，最大功率90kW/6000rpm，峰值扭矩151 N·m/4000rpm，同样满足国六排放标准，对于这样一辆MPV车型来说，在动力参数上要逊色不少，有点小马拉大车的感觉。

另外，对于购买这个价位的MPV作为商用为主、兼用为辅的消费者来说，除了动力强劲、经济省油之外，稳定可靠才是他们所在意的。在配置方面，瑞风M3 PLUS除了ABS+EBD、前排双气囊、发动机防盗、方向盘锁止防盗等基本配置之外，瑞风M3 PLUS还提供了四探头倒车雷达和胎压监测预警系统，以及人无它有的LED日行灯、电子助力转向、后排顶置空调（选装），这在该价位级别里面也是非常难得的。因此，瑞风M3 PLUS明显比菱智M5L更加贴合消费者的实际所需。

作为一款宜商宜家的MPV车型，承载力的大小也是用户考虑的主要因素之一。瑞风M3 PLUS和菱智M5L均采用前双横臂扭杆式独立悬架+钢板弹簧后非独立悬架的结构形式。在这样的结构下不仅能保证操控的稳定性，也能保证满载行驶的安全性，而钢板弹簧后非独立悬架以结构简单、故障率低和承载力强而长盛不衰。因此，两款车在悬架方面的表现是英雄所见略同。但瑞风M3 PLUS提高了后桥本体的壁厚和板簧刚度，使后悬架刚度提升至48/100，整车承载力也提升了25%，菱智M5L由于降低了车身重量，虽然油耗降低了，但是承载性也收到了或多或少的影响。

通过对比瑞风M3 PLUS和菱智M5L两款车型可以看出，瑞风M3加上PLUS以后，可远远不止更大、更高级这么简单。作为瑞风M3的升级版车型，瑞风M3 PLUS在动力、空间和承载力上都要比菱智M5L更有优势，也是更加符合目标消费者的用车需求。而且PLUS体现出的价值不单只是拉人载货效率更高，用车成本更低，还有瑞风这两个字所带来的品牌和品质保障。由于瑞风M3良好的市场口碑，使其在二手车市场中的保值率非常高，三年残值率为68.28%，高于竞品近10%，对于消费者而言这款能装能赚、皮实耐用的瑞风M3 PLUS无疑是最佳选择。