全系四缸机，标配双10.25悬浮式中控屏，新款科鲁泽值得入手吗？

紧凑型轿车市场一直是兵家必争之地，也是销量最为集中的品类之一。除了传统老牌日系三剑客撑场外，中国品牌汽车也实力不凡。想要在这个层面分得一杯羹，保持合适的更新频率是新鲜度的基础。

近日，上汽通用雪佛兰品牌宣布全新科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）正式上市，共推出三款车型，售价在9.49万元至10.89万元之间。新车在造型设计、智能互联、科技配置、动力系统等方面进行了全面升级。在这篇文章中，让我们仔细看看。新科鲁兹是否有能力成为“10万元以内首选家用轿车”的新标杆？

新车亮点：

车身尺寸基本不变，前脸重新设计

共有三种配置选择，告别选择困难症

内饰搭载新一代运动数字科技座舱

外观方面，新车采用了雪佛兰家族的全新一代设计语言，主要变化集中在前脸。从车标中央延伸出来的X型镀铬格栅和黑色格栅的尺寸也更大。在“大嘴霸气”的设计趋势下，符合当下消费者的审美。 LED自动感应大灯也保留了通用家族“陪你回家”的功能。虽然这个功能很普通也不新鲜，但当你停车锁车回家的时候，“灯”一直都在，暖暖的感觉涌上心头。

车身侧面部分与老款基本保持一致，双腰线的设计更是蓄势待发。新车全系配备16英寸轮毂，也有双色轮毂可选。车身尺寸方面，长宽高分别为4656/1798/1465mm，轴距为2640mm。与上一代相比，基本相差一毫米，基本可以忽略不计。尾部变化不是很大，有运动型尾翼、扩散器、LED尾灯，对于运动的打造还是比较到位的。

相比于外观的变化，内饰可谓是翻天覆地。科鲁兹的内饰让我觉得既熟悉又陌生。熟悉的是，我刚刚在别克意气风发上体验了这套双联屏。奇怪的是，在日趋同质化的内饰风格中，它依然有自己的特色。

经典的飞翼双座舱元素搭配具有一定弧度的悬浮式双10.25英寸屏幕。左侧是全彩液晶仪表盘。 1920720超高分辨率，一屏容纳智能行车信息，清晰呈现在眼前。正下方；右侧中控屏向驾驶员侧倾斜9度。以驾驶员为中心的人性化设计，让操作更顺畅，体验更安全可靠。不存在因行车过程中的反光而看不清的现象。

银蓝色桶形出风口的设计灵感来自于飞机发动机，空调面板采用实体按键，方便行车时的盲操作。后排配备中央头枕和出风口，大大提高了后排乘客的舒适度。车内储物空间多达23个，方便收纳物品，随需取出。

全系标配小雪OS智能车联系统，具备智能语音交互识别、AR实景导航功能，内置各类娱乐APP应用，带来智能交互和智能生态的全面提升。其中，AR实景导航可清晰展现路线实景，具备行车过程中的引导、提醒、预警、语音指令、地图切换等功能，轻松应对各种复杂路况。

同时，全新科鲁兹的车内还可以支持无线连接Apple CarPlay、百度CarLife、华为HiCAR等不同的互联系统，支持手机无线充电，并自带车载摄像头，带来更智能的用车体验经验。

动力部分采用两套动力总成，1.5L直列四缸发动机和6速湿式双离合变速箱。这款动力总成已经相当成熟，质量也比较可靠。具有低转速、高扭矩、高转速、大功率的优良特性。最大功率113马力，最大扭矩141牛米。如果你对动力有更高的需求，可以选择1.3T涡轮增压发动机+48V轻混系统，搭配6AT变速箱的动力组合。最大功率为163马力。最大扭矩为230 Nm。

悬架结构方面，采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。这种悬架形式比对手常用的扭力梁非独立悬架更先进。

对手很强？科鲁兹有机会吗？

作为一款合资车，科鲁兹面临着相当强劲的竞争对手。经典的轩逸（查成交价|参配|优惠政策），日系老牌老牌车，在购置税减半等优惠政策下，落地价仅10万左右。科鲁兹的价格与其中大部分重叠。再加上日系车多年来积累的口碑和超大空间，对于想要抢占这部分的消费者来说略显困难。

因此，科鲁兹的主要竞争对手是中国品牌和美国汽车。以第四代吉利帝豪和福特福克斯（查成交价|参配|优惠政策）为例。与它们相比，科鲁兹的空间更大，内饰也更具科技感。动力总成也更加耐用，经得起市场的考验。对于消费者来说，吸引力是相当大的。

第四代帝豪

狐狸

写在最后

近年来，由于中国品牌车的崛起和日系合资车的“低价换车”，老美系车的日子越来越不好过了。只有不断升级，不加价加量，才能勉强维持产品的生命力。对于消费者来说，花更少的钱买到更好的产品。对于车企来说，已经成为他们不断进步的动力。这是一种相互促进的良性进步。希望能有更多像雪佛兰科鲁兹这样的正能量产品回馈中国消费者。