汽车引擎盖有个拳头大的坑要怎么修复？不用急着去4S店，教你一招省钱的办法！

所谓人要面子，树要皮，汽车也是如此。身体的洁净程度，往往代表着一个人的形象。因此，有些车主会纠结，汽车引擎盖上有一个拳头大小的坑，怎么办？

通常很多人第一时间想到的就是去4s店维修，但是4s店维修车辆，不管车身损坏的大小，有没有掉漆，都必须靠关于传统的车身修复技术。借助钣金和原子灰进行修复，但这种修复方式需要大量的时间，而且在修复过程中也会对车身造成一定的损伤，使底层金属更容易发生氧化反应，从而生锈。影响车身的使用寿命，对汽车的长期保养影响更大。

另外，如果当时腻子太厚或不够干，后期很可能会褪色爆裂，三五年才能看得清楚。

并且可以肯定地说，补漆无法达到与原漆相同的色值，但肉眼很难区分，但在强光下还是能看出区别的。而且时间久了肯定会有色差。原厂车漆检测色差、厚薄差的高精度仪器，别说快修链了，就连这个品牌的4S店都没有。

如果是掉漆后必须补漆的凹痕，那就没得选了。如果不涂漆，它会生锈得更快。但是，如果没有掉漆的凹痕，只是简单的砸成一个洞，那么就可以采用免漆无损凹痕修复技术。

对于凹陷的坑，可先采用吸拉的方法，尽可能减少凹陷处的受力。

然后连续均匀地敲击引擎盖侧面的凸起。

在敲击的同时，还采用了另一种修复方法来修复凹陷。每次隆起低一点，就要从里面把风帽的肋骨往里推。所有下垂都是如此。第一个要修复的位置全是肋骨。

只要肋骨到位，凹陷基本上好了90%。看过钣金的应该知道，要让肋骨恢复原状是多么的困难。大部分的钣金都是油漆师傅用腻子搞定的，但是肋骨一点都拉不出来。

一般4s店根本没有这种技术。许多车主都非常惊讶。 4s店不是权威的汽修店吗？为什么没有免漆汽车凹痕修复？

由于相关兴趣、高手培养困难等因素，导致汽车凹痕修复技术并不像看起来那么简单。一个简单的top操作可能要几百倍的成本，所以这个行业的人才还是很稀缺的，而且技术一般都是师徒传授体系，4s店一般很难花很多时间在培训上.

而如果采用传统的修复方式，至少要经过钣金、喷漆、烤漆、安装零件等工序。虽然过程繁琐耗时，但每一步都涉及人工和材料成本。

而像售后维修这样的4S店最大的盈利利益就集中在这些工序上，所以从另一个角度来说，即使是简单的维修也要保证一定的工时。

可能有人会好奇，会不会有那么多坑却没有掉漆？我可以肯定地说，在4S店修过的车，至少有30%的车没有掉漆。比如，top停在树下，被树枝撞到；一个小坑被冰雹砸坏了；有人踢它；是小孩爬上引擎盖，踩到引擎盖造成的。

因为汽车凹痕修复采用物理吸、拉、推、敲等方法修复汽车凹痕，不损坏原车漆面，后期不会有后遗症。