造车巨头申请破产_全新智跑车身加长动力升级，气场更加硬派，探歌还坐得住吗？

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近日，工信部下发的新一批申请名册出炉，起亚智跑（查成交价|参配|优惠政策）进入xml升级版。虽然采用的是2.0L自吸版本，但根据起亚在广州国际车展上透露的信息，稍后还会发布匹配全新1.5T CVVD发动机的版本。

这样一来，新知买车和4S店赠品的竞争力提升了不止一个档次。对现在的市场会有什么影响？会不会对探歌这样的一线合资SUV产生影响？让时光车带你一起来解说。

(1) 全新升级硬派风格，车内空间更新很重要

按照惯例，智跑的本次更新应该只是中期换代，但根据公告中的信息来看，新车进一步加长，外观设计也进行了多处改动，使得整体风格比较死板。

新车的前格栅由横条式改为更加流行的直瀑式，前格栅的面积也比之前有所提升。凸起式格栅边框的发展趋势十分明显，与宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）的全新设计语言有些相似，看起来前脸的层次感更强。上下两侧的下进气口造型也进行了改动，显得更加整洁。

车身的侧线框也进行了一些调整。灰黑色的防刮花轮眉和黑色的车窗玻璃杆看起来很硬朗，气质比老款更充实。

整体感受是比之前看起来更加硬朗立体，加入了一些越野suvSUV的元素。当然，它的定位是城市SUV，在外观设计上只完成了一些文章。

探歌采用了非常常见的家庭化SUV设计方案。展翼式上集水管与齿合式下格栅相互配合，打造出“X”型前保险杠设计，再加上低趴设计，整体速度感十分突出。全LED透镜大灯和环形LED日间行车灯就像两只明亮的眼睛，现代感十足。阶梯状的嘴唇干涸发黑，让所有的前脸层次感更加独特。

探歌的车身侧框非常简洁，看起来干净修长。也算是大家非常经典的设计了，简洁大方，给人一种大气、尊贵的感觉。

新智跑在车身规格上做了很多调整。最大的变化是标准ipb和light ipb的差距扩大了70mm，达到4530mm。与探歌相比，长了204mm。在这个层面上，差距还不错。顶部很大，宽度也加宽了31mm。新车的相对高度相比老款降低了25mm，也是顺应了当下低重心的设计趋势，但相比探歌还是高了很多。

轴距也算是探歌的优势。虽然车身只有4326mm，但轴距比智跑还要长。不过较小的头部空间让它的后排乘坐空间相比智跑并没有优势。

总而言之，全新智跑更新后，整体的空间表现相比探歌来说还是挺大的。

（2非自家户下车拉手等）环源动力，1.5T值得期待

老智跑由2.0L自吸和1.4T涡轮增压组成。其中1.4T发动机扭矩更高，但马力不如2.0L自吸发动机。这也导致其两种动力组合相差并不是很大，所以新款智跑选择了搭载全新的1.5T CVVD发动机。

探歌只有一种动力选择，那就是传统的EA211 1.4T发动机。下面我们来比较一下三者的区别。

先说说智跑老款的2.0brakehold L自吸引擎的作用，最新款继续沿用。在老批次的2.0L自吸发动机中，它的功能确实是可以的。最大马力达到160马力，最大扭矩转速193Nm。而采用多点电喷技术的优点是可以大大减少积碳问题，缺点是没有直喷发动机那样的点火充分和爆发力强。

因此，其比速车m3的油耗也达到了6.9L/100km。这个分数还算不错，但也确实不算太震撼。总的来说，动力输出稳定，没有涡轮介入的别扭感，中后期保养成本低，也算得上是它的优点。不过由于扭力有限，它的后半程加速确实不如涡轮发动机强，油耗表现也只是一般。

相比之下，新的1.5T CVVD汽车发动机要强很多。采用当代smartstream动力装置尖端技术，最大马力170马力，最大扭矩转速253Nm，汽车发动机在1500rpm时可达到最大扭矩转速，最大扭矩转速不变的区间速度也比探歌1.4T更宽。这款车的发动机加92车用汽油。从这一点来看，芝跑也更有优势。

鑫凯搭载这款发动机后，综合油耗达到了5.6L/100km。起亚虽然没有公布其智跑的性能表现，但在同款发动机和16台全新轩逸（查成交价|参配|优惠政策）全刹车灯关闭变速箱的情况下，相信智跑也会大幅降低油耗，至少比探歌的油耗更低消耗。

这款车的强大发动机关键在于它配备了现代集团独有的高科技、第三代CVVD汽缸控制系统。可以根据汽车的行驶工况控制汽缸的启闭时间和启闭延迟时间，使汽车发动机的发动机压缩比可以在4:1和10.5:1之间调节，类似于日产的变量压缩率。反过来，汽车发动机可以在高效汽车发动机和高性能汽车发动机之间切换，即可以发挥最大的动力，又可以最大限度地节省燃油。

（3）设备更新，性价比最重要

全新智跑的内饰信息目前还没有公布，不过厂家已经放出了部分配置信息。即新车将搭载全新的DRIVE吉利神龙WiSE智能驾驶辅助系统和百度智能网联3.0系统，并将采用10.25英寸中控台大屏和7英寸尺液晶仪表盘。

对比现阶段的内部结构合理布局，新智跑的内部结构设计方案现代感会更强一些，与最新款KX5的设计更为贴近。再有就是配备了百度搜索智能网联3.0系统软件，应用便捷性和互动作用，会比上一代更强一些。

DRIVE WiSE系统软件的防滑预警信息和自动刹车作用十分强劲，可以有效的降低走神而致使的安全风险。再有就是跟车作用也很强，可以实时监测行车自然环境，调节和维持车距判断。这套系统软件现阶段新凯酷早已用上，点评非常高。

比较之下，探歌不论是内部结构设计方案，或是智能网联作用配置，全是非常传统的。较大的特色可能是选用了Beats Audio音箱系统，可以与车里减噪技术性融合，内舱听音感受非常好。

还有便是探歌也有四驱版本号，4MOTION智能化四驱系72v锂电统十分强劲，一切正常行车90%-95%的能源键入给前胎，在極限自然环境下可以将100% 的驱动力分派给后胎，有一定的解困工作能力。可是标价达到20.49万余元，这一价钱去买一款新手入门的紧凑SUV，不容置疑是较为吓人的。

相比而言，或是智跑的硬件配置更为平价一些。

（4） 时间拍案

总而言之，新智跑的更新或是非常大的。关键改变是规格调节许多，室内空间主要表现更进一步；会改装全新的1.5T CVVD汽车发动机，无论是特性或是耗油量主要表现，都是会十分优异，对比该款提高比较大；再有就是会配置全新的无人驾驶技术性和智能网联系统软件，及其选用升级更潮的内饰合理布局。

在迈入这种转变以后，智跑的总体水平，应该是比探歌还需要强一些的。假如能保持目前的价钱，新手入门版特惠后裸车价可以达到10万之内，那毫无疑问会是特别有竞争能力的。

预估新智跑会

在3月底逐渐预购，5月份上下正式上市，离目前也有一段时间，大伙儿想要等一等这款车吗？