爱车换什么轮胎最好呢 一般汽车换什么牌子的轮胎好

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1、观察轮胎的层级数。轮胎的层级数组合里的这些数字越大越好。当然，更好的东西自然会更贵。

2、需要了解轮胎的材质。最好的材质组合是：聚酰胺+钢丝层材质+聚酯纤维，而尼龙+钢丝层材质+尼龙的组合最为一般。

3、需要观察轮胎胎侧数量。胎侧帘布层数量越多，说明胎侧越牢固，这样就不容易出现鼓包或者爆胎的事故，比如两层就挺好的。

4、学会看轮胎的3T指数。它们是判断轮胎基本性能的利器。磨耗指数一般用于相同品牌的轮胎之间的比较。磨耗指数的数值越高越好。抓地力指数有4个级别，一般轮胎都是A级的，而B级的轮胎我们就尽量不要考虑了。AA级的轮胎比较少见，虽然抓地力极强，但是价格也比较高昂。高温指数分为三个级别。轮胎在经历持续高温时易老化，甚至可能保爆胎，因此高温指数级别越高的轮胎，才能够用得更久。所以也尽量选择高温指数A级的轮胎。

5、轮胎的速度级别，自然也是越高越好，尽量选择V级的，当然W级更好。因为速度级别高的轮胎，轮胎能承受的极限速度也就越高。

6、除了上面说到的这些数值需要了解。另外还有轮胎的不同花纹都会对汽车行驶产生不同的影响，也是重要的考虑因素，而购买轮胎时除了注意其质量，各种基本信息也不能忽略，比如生产日期、标贴、防伪标识等等，这些在购买时都需要确认一下，以防被骗。汽车轮胎哪种品牌好些？

只要是正规渠道销售的品牌轮胎，从质量方面来说都是安全可靠的，唯一的区别就是不同品牌不同型号轮胎的价格区别十分的大，市场上主流销售的六大品牌价格要远高于所有国产轮胎。

但这并不意味着国产轮胎的做工就不如国际上的这些大品牌，就好像咱们的衣服一样，同样的款式，耐克和阿迪的价格远远高于市场价，但是实际穿着过程中，可能市场上某些质量不错的品牌反而更舒适，唯一比不上的就是那所谓的“口碑”和“品牌。”

6大国际品牌的优缺点（排名不分先后）

分享一下我在做轮胎批发的时候对于各个品牌轮胎的认识和理解。

1、米其林，大家公认的“舒适静音之王”，其实我对于米其林的认知更多的是贵，极个别的型号贵到令人发指，市面上主流销售的米其林花纹是XM2，这款花纹最大的特点就是架着米其林的名头以较低的价格在销售，在实际使用的过程中这款花纹更加容易出现老化开裂的情况，米其林轮胎中最好的花纹还是4ST等等这些纯舒适的花纹。

2、倍耐力，倍耐力其实让我真的比较意外，大部分高端豪华车配套的都是倍耐力并且都是防爆胎，舒适方面咱不讨论，毕竟是主打运动的品牌，不知道是轮胎配方的原因还是运动豪华车独特的底盘调教，在使用超过5万公里，轮胎的花纹磨损就变得相当严重，并且轮胎表面变形情况也比较严重，官方回复为：正常现象。

3、固特异，我自己的君威（查成交价|参配|优惠政策）原车配套的就是固特异225/55/17安捷伦的花纹，使用2万公里之后，轮胎胎面漆皮严重，不单单是我一个人出现这种情况，所有同时期的君威都发生了这样的质量问题，申请售后拒绝的理由是轮胎不在三包范围之内，650元进价的固特异轮胎，这样的质量问题让我对这个品牌很失望，在大面积爆发出来之后也没有给出一个合适的处理方式。

4、马牌，号称舒适性和静音性媲美米其林的一款轮胎，在实际使用过程中，不少车主都反映马牌轮胎确实不错，进口大众途观配套的马牌让我赞不绝口，虽说不是防爆胎，但是在轮胎胎面内侧有一层胶质用来防扎防漏气，舒适和实用双赢，比起市面上那些所谓的防扎轮胎要好的太多，温度一高，内部的胶质容易高温熔化流动，造成动平衡无法校准的问题。

5、邓禄普，这款轮胎其实没啥特色，但是是6大品牌中价格最便宜的，唯一拿得出手的就是高端SUV市场邓禄普占据的份额稍大，比如丰田最出色的陆巡就是使用邓禄普轮胎。

6、普利司通，这个品牌大车轮胎做的出色，轿车轮胎做的太贵了，大部分原车使用普利司通轮胎的车主在后期更换的时候大多不会选择原车轮胎了。

轮胎选择“贵不代表好，便宜不代表差”

咱们在选择轮胎的时候一定要量力而行，总有一些新手司机会询问什么轮胎最好？什么轮胎既舒适又耐磨？我可以明确的告诉大家没有十全十美的轮胎，舒适和耐磨二者只能取其一，那些所谓的宣传只是一种噱头；也没有所谓的最好的轮胎，大家试想一下，我向大家推荐最好的轮胎是米其林，那么一定会有很多的人喷我，有的人说米其林那么贵，谁买得起，还有的人会说米其林不耐磨，轮胎容易老化开裂等等的情况，我的推荐永远无法满足所有车主的需求。

轮胎的选择一定要量力而行，在自己接受的价格区间内选择最好的品牌和最合适的花纹才是咱们各位车主更加应该重视的，每个人对于同一品牌的使用感受都不尽相同，有的人会觉得非常好，有的人会觉得用起来不舒适，但是有一个准则是不变的——贵不代表好，便宜不代表差。

国产之中比较出色的轮胎：

1、浦林轮胎，这款轮胎必须推荐一下，我自己使用的感受非常的好，整体轮胎的品质完全不输国际品牌，光从表面看做工都属于上乘，使用方面不少客户反映轮胎不错，最主要是价格真的非常的棒，国际品牌的一半。

2、三角轮胎，这款轮胎在我们这边销售的超级多，轮胎整体偏向耐磨，很少出现质量问题，价格也是低的离谱。

3、朝阳轮胎，整体偏向耐磨，价格和小品牌比较来说不想上下。

4、佳通轮胎，作为国产品牌中的佼佼者，我觉得佳通轮胎做的并不好，整体轮胎偏硬开裂不说，轮胎子口位置还容易老化碎裂脱落，价格方面倒是对得起消费者。

总结

轮胎的选择要量力而行，在自己预算之内选择最合适的轮胎，贵的轮胎不代表好，便宜的也不代表差，国产轮胎中还有很多优秀的品牌我们要一一列举出，但是有一点，来路不明或者生产地不明的一些轮胎即使价格再便宜都不要购买，没有任何保障。

大家使用过程中遇到哪些价格美丽的国产品牌，欢迎下方留言和大家分享一下。轿车轮胎换什么品牌好呢?

第一名：普利司通

日本不仅在造车方面有很高造诣，在生产周边配件上也有一手，普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4，希望它别步高田气囊的后尘。

第二名：米其林

米其林应该是全球知名度最高的轮胎品牌，在全球有69个加工厂，还拥有自己的橡胶种植园，米其林轮胎最大的优点就是减震效果和舒适性，虽然价格有些偏高，但性能绝对靠谱，很多豪华品牌都会选择米其林。

第三名：固特异

固特异也是一个历史悠久的轮胎品牌，1970年，登陆月球时所用的太空车轮胎，就是固特异所研发提供的，固特异轮胎的耐高温性和抗腐蚀性，都是顶尖水平，在超跑品牌中特别吃香，也是众多改装车玩家的最爱。

第四名：马牌

1871开始马牌就开始涉及轮胎业务，时至今日已经发展成为欧洲最大的轮胎品牌，旗下轮胎最大的优点就是低噪音和耐磨性，但舒适度不怎么样，一些注重舒适豪华的品牌不太喜欢，适合那些偏经济实惠的品牌。

第五名：倍耐力

倍耐力各位也不陌生，严格意义上来说它应该算是国产品牌，在2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下，算是我们中国的产业，旗下轮胎优点是使用寿命很长，制动效果优秀，但噪音有些大不过也无伤大雅。轮胎哪个品牌比较好

最好的轮胎品牌有：耐克森轮胎、好运（查成交价|参配|优惠政策）轮胎、邓禄普、韩泰轮胎、韩泰轮胎。

1、耐克森轮胎

成立于1942年的NEXEN轮胎于1956年成功生产了韩国最早的汽车用轮胎，也成功生产了韩国最早的60 Series V字型Rotation轮胎， 在轮胎生产上积累了70多年的实际知识和技术， 是韩国久负盛名的本土企业。

凭借着不懈的努力在韩国轮胎业界中不断发展壮大，2000年为了更新企业形象，公司名称由‘Wooseong轮胎’改为‘NEXEN轮胎’，取得了更加引人注目的发展。

2、好运轮胎

好运轮胎是中策橡胶集团有限公司旗下品牌。

中策橡胶集团有限公司是中国最大的轮胎生产企业，中国制造业500强企业。

3、邓禄普

邓禄普，日本轮胎品牌，隶属于住友财团旗下，原为英国邓禄普公司创立于日本，后于二战期间因日本对英国宣战，邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。

4、韩泰轮胎

韩泰轮胎成立于1941年，是韩国的第一家轮胎企业，为乘用车、轻卡（SUV、RV等）、货车、巴士和专用赛车提供子午轮胎。韩泰在全球有五家研发中心，确保韩泰轮胎能够满足每个区域消费者的需求和提升消费者满意度。

5、韩泰轮胎

米其林公司创建于1889年的法国克莱蒙费朗。在100多年的时间中，米其林公司经历了持续不断的创新和发展。现拥有世界五大洲的业务运营以及位于欧洲、北美和亚洲的研发中心。

米其林轮胎在全球超过170个国家中进行产品营销。米其林公司全球共有113529位员工、69家制造工厂和2个橡胶种植园。年产1．9亿条轮胎、1700万册地图和指南。

扩展资料：

保养

选购完自己爱车的轮胎之后，最重要的就是在使用中保养自己爱车的轮胎了。在汽车各个配件中，轮胎的价格相对昂贵，因此特别要留意做好汽车轮胎的保养工作。

1．高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。

2．轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。

3．气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。

如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。想换个轮胎，请问汽车轮胎哪个牌子更好？

前20名按次序排列，依次是：日本普利司通(Bridgestone)、法国米其林(Michelin)、美国固特异(Goodyear)、德国大陆轮胎(Continental)、意大利倍耐力(Pirelli)、日本住友橡胶工业(Sumitomo Rubber Industries)、韩国韩泰轮胎(Hankook Tire)、日本优科豪马(YOKOHAMA)、中国台湾正新橡胶(CHENG SHIN RUBBER)、中国中策橡胶(Zhongce Rubber)、新加坡佳通(GITI TIRE)、美国固铂轮胎(Cooper Tire Rubber)、日本东洋轮胎(TOYO TIRE RUBBER)、韩国锦湖轮胎(KUMHO TIRE)、印度MRF、中国三角轮胎(Triangle group)、印度阿波罗轮胎(Apollo Tyres)、韩国耐克森轮胎(NEXEN TIRE)、芬兰诺记轮胎(Nokian Tyres)、中国玲珑轮胎(Shandong Linglong Tire)

如果对 汽车 轮胎比较熟悉的朋友可能对这些品牌都如数家珍，尤其是前5位。普利司通轮胎各方面性能比较均衡，耐磨、胎噪、舒适性、性价比都没有特别突出的，属于中等偏上，一般的家用车，经常在市区跑，就比较适合选择普利司通，没啥缺点。

米其林轮胎更偏向舒适性，主打静音效果，优点就是胎面“柔软”，对路面的一些细小的颠簸起伏和小石子等等，驾驶体验感非常好。另外，抓地力也非常好，平稳舒适。但它的缺点也很明显，轮胎都比较薄、不耐磨，经不起磕磕碰碰。

固特异主打耐磨、耐用，在以往的轮胎耐磨性测试中，固特异轮胎的耐磨性出色，特别是它的全季性能胎，是各种全地形车型的得力助手。或许在城市道路你感觉不出来这轮胎的优越，但你一旦进入山区乡间等道路，你就会感觉到这轮胎的皮，太厚了。

德国大陆轮胎也叫马牌轮胎，以静音舒适著称，在10万元级别的车中配备的也比较多，配备这个轮胎，驾驶起来会有种豪华感，不过，马牌轮胎的耐磨性不好、抓地力也一般，不太适合中国路况，进口轮胎价格也偏高。

倍耐力轮胎主打运动，抓地力非常强悍，恶劣环境下的稳定性也是相当惊人，是飙车玩家必备，专用于跑车的轮胎，比如：法拉利，兰博基尼，以及宝马，奔驰等等，一般普通的家用车不太会使用它。倍耐力轮胎最明显的缺点就是强大的胎噪，一般很难让人忍受。

这里盘点一下排名前十的轮胎，挑选轮胎时可作为参考。

软、舒适静音，但价格高

米其林是世界500强企业，百年轮胎制造史，也是全球轮胎的制造者和领导者，更是赛道上很多超级跑车的专用轮胎，有赛道轮胎之王之称。据悉在美国的登月车上使用的也是米其林的轮胎，可见其优异性有多强。米其林轮胎采用软质橡胶，更软更舒适静音，但价格比较贵，一般用于高档车型。

耐磨、性能一般

普利司通是日本品牌，世界最大的轮胎及橡胶产品生产厂家，轮胎产品广泛应用于世界各种品牌 汽车 上，销量占世界总销量的1/4。各方面性能偏中性，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。在国内市场上，有很多本田、丰田、日产的国内 汽车 厂家在使用，销量很高。

抗噪抓地力强，但不耐磨

固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，典型的美国轮胎，抗噪抓地力强，但不耐磨。1970年，阿波罗14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得了进一步的认可。 历史 已经超过百年，通用、福特等品牌旗下很多车型都使用固特异。

舒适静音，但抓地力和耐磨性一般

德国马牌也叫大陆轮胎，世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的 汽车 配件供应商。轮胎特点舒适静音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端车型，如奥迪A4、A6，奔跑C级、E级，宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）等。近年来有很多中国品牌也开始使用马牌轮胎，如宝骏等。

舒适静音，但抓地力和耐磨性一般

邓禄普源于英国，后被日本收购。轮胎多应用于高端车型，性能与马牌相似，但静音舒适性略逊于米其林和马牌，抓地力和耐磨性一般，属于比较中性的轮胎。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适，性价比比较高。

抓地力强，但胎噪比较大、价格比较贵

倍耐力是意大利品牌，足球国际米兰的主赞助商，抓地力很强，但价格比较贵，而且胎噪比较大，配套比较多，一般用于高档车，如宝马7系（查成交价|参配|优惠政策），奥迪A8（查成交价|参配|优惠政策）等。

价格相对便宜，但轮胎操作性不强

韩泰轮胎是韩国第一家轮胎企业，经过70多年的发展，业务已遍布全球。进入国内市场，为一汽大众、上汽大众、北京现代等30多家 汽车 厂家配套，同时也跟很多高档车厂商有合作，为奔驰的高端车型S级、E级轿车提供原厂配套轮胎。价格相对便宜，但轮胎操作性不强。

胎壁硬、耐磨，但胎噪大

玛吉斯属正新下属品牌，也是世界上最大的轮胎公司之一，玛吉斯品牌主要是高档轿车轮胎，用于国内销售及出口国外。产品在国内广泛应用于通用、福特、丰田、日产及奇瑞等 汽车 上。玛吉斯轮胎耐磨，质地偏硬，而且价格相对比较适中，属于中档水平的轮胎，但是噪音控制相对一般。

耐磨，但散胎噪较大

固铂是美国的轮胎品牌，号称越野之王，全球十大轮胎制造企业，有近百年的 历史 ，固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。目前，轮胎销售额在行业内处于世界第八大地位，业务范围包括轮胎的设计、生产以及轿车、卡车、摩托车和赛车轮胎的销售，同时也为置换产业提供胎面胶及相关设备。

舒适、稳定、降噪、性价比高，但不耐磨

朝阳是中策橡胶集团有限公司旗下品牌，产品目前已经覆盖了乘用车轮胎，商用车轮胎、工业工程轮胎、农业轮胎及两轮车胎等领域，而每个系列下分别拥有多种性能轮胎满足消费者的个性需求。轮胎性价比高，在舒适、稳定、降噪等方面都很不错，但耐磨性比较低，奔着其性价比，也是值得选购的。

总得来说，没有十全十美的轮胎，性能高，可靠性好的轮胎，价格也更高。选择轮胎时，还需要从实际需求出发，选择最适合的轮胎！

你好

下面由我来回答你提出的(想换个轮胎，请问 汽车 轮胎那个品牌更好？)的问题。

轮胎的品牌还是比较多的(只限于小轿车)包括:米其林、回力、普利司通、邓禄普、马牌、固特异、韩泰、朝阳等等。

下面是我为你推荐的几款轮胎品牌。

一、米其林

米其林是现在很多人比较熟知的品牌，它是法国的制造厂商。

优点有:

1.抓地力强，有着赛车轮胎的配方，传递理想的抓地力。

2. 舒适静音，更为先进的胶料配方使其具有更佳的吸震功能，优化的胎面花纹设计，有效降低噪音带来宁静顺畅的驾乘感受。

3. 稳定性极佳，优化的胎唇区域设计，使橡胶接地面积更大，轮胎接地面压力分布更加平均。

缺点:

容易起包、不耐磨、价格较贵。米其林轮胎的原料选用的是软质橡胶，在综合性能强的基础上，它不同型号的轮胎各有特点。

二、回力

回力轮胎为国产品牌与双钱同属于一家，但后来被米其林收购了，现在也是很多车主的不二选择。

优点有:

回力

优点：

排水性能好，雨天行车能够起到防侧滑的作用；耐磨性好

缺点：

胎体较软，抓地力一般

三、固特异

固特异轮胎是美国品牌与米其林、普利司通是轮胎界三大生产巨头。

优点:

耐磨、轮胎偏硬寿命长、抓地排水好。

缺点：爱夹石子、噪音比较大，个人感觉如果选择降噪专属的轮胎，噪音也还是可以接受的。

四、朝阳

朝阳轮胎也是中国国产品牌，价格相对较低性能也不错，大众比较容易接受。

优点:

湿地排水防侧滑好，胎壁厚，国内价格低。

缺点:

滚动阻力过高。

以上是我对你问提的回答，希望能解决你的问题。

下面再说一点个人经验:

首先个人比较推荐朝阳轮胎，因为我用的就是感觉不错，可以放心使用。还有就是轮胎尽量选择自己车原车的轮胎品牌，这样四个轮胎性能更接近有利于行车。再有轮胎沟槽内每隔一段距离就会有一个小凸起，如果轮胎已经磨损到与凸起齐平了，那么就肯定要更换轮胎了。(不包括轮胎意外损坏情况)反则可以

根据磨损状况选择是否更换。还用要注意自己车轮胎的型号哦。

如果预算宽裕，选择大品牌普利司通邓乐普等等。性价比高的正新，横滨等。

看你想要什么样子的轮胎吧，一般来说，像过固特异、米其林这些知名的轮胎品牌都有自己独特突出的优势。我个人比较推荐固特异久乘，因为轮胎性能很好，而且耐用度很高，感觉特别的适合我。

本人从04年开始从事轮胎技术，工艺方面的工作。

从目前现状来说，轿车轮胎工艺技术水平国内工厂差不多，主要是舍得不舍得用好材料，工艺控制的严格程度不同。造一条好轮胎不难，难的是造10000条好轮胎还没有次品。

从使用寿命方面来说，国内品牌和国际品牌相差不大，相差大的方面主要是静音，舒适度。

如果你在乎舒适，不考虑价格，优先选国际品牌：米其林，马牌，固特异。

如果在乎价格，选国内一线，二线品牌：三角，玲珑，金宇，双星，万利，赛轮，丰源等工厂。价格几乎是外资品牌的一半汽车换什么轮胎比较好

经查询获得以下有用信息：

该信息由凤凰网发布，介绍非常全面。

1、普利司通

普利司通轮胎来自于日本，典型的日系轮胎，舒适性和静谧性做的很好，而且耐磨，属于一款很均衡但是没有什么特别突出的轮胎，这款轮胎很适合普通的家用轿车，兼顾各个方面。

2、马牌

来自于德国的马牌轮胎在不少车主的心目中都是比较认可的，很多的主流车型都是使用的马牌轮胎，胎噪小，舒适性高，但是不太耐磨，抓地力一般。适合走城市道路并且驾驶没那么激烈的车主。

3、倍耐力

意大利出超跑是世人皆知的，那么他们的轮胎设计自然也就为超跑考虑，倍耐力就是一款抓地力和稳定性极强的轮胎品牌，带来的负面影响就是胎噪太大，一般喜欢倍耐力轮胎的车主一般都喜欢激烈驾驶，也是改装圈盛行的轮胎品牌。

4、米其林

以汽车人形象为标志的米其林轮胎在舒适和胎噪控制方面做得极为出色，轮胎很薄并且柔软，也就造成了它的耐磨性不佳，而且价格偏高，是众多商务豪车的选择。

5、固特异

作为老牌德国生产的轮胎，优点是耐磨耐用，固特异的全季节轮胎是能应对各种地形的多面手。价格亲民，而且由于耐磨性高所以不用经常更换。缺点就是胎噪和舒适性不太好，如果常走路况不好的路面可以选择固特异。

以上就是比较流行的几款轮胎，各有优缺点，看各位车主的平常驾驶习惯和路况去选择轮胎了。